同的尺寸和形状，使得在下盖66的闭合状态下，轴部77、轴承壁78、分隔壁81或扭力螺旋弹簧68由盖部件64完全覆盖，从而防止诸如灰尘、沙子或水这样的异物从外部(下侧)进入。
[0091]如图10所示，旋转部件67的下轴部77的上半部上的稍大直径的外周面77c与盖部件64中的筒状轴承壁78的内周面的上半部进行可旋转且可滑动的接触，并且间隙83形成于轴承壁78的下半部上的内周面与轴部77的下半部上的稍小直径的外周面77d之间。如图10和11所示，下轴部77的大直径上半部77c与旋转部件67的环状窄底壁84垂直，环状肋85与底壁84的下表面上的轴部77同心地突出，轴承壁78的上端上的环状肋78a的先端(上端)与旋转部件67中的环状底壁84的下表面进行可旋转且可滑动的接触，底壁84的向下环状肋85定位成靠近轴承壁78的向上环状肋78a的外侧，并且两个环状肋78a和85构成迷宫结构，从而防止异物进入下轴部77的外周面内。
[0092]即使在异物通过越过轴承壁78的向上肋78a而朝着轴部77的外周面进入的情况下，异物掉落到轴承壁78的内表面与轴部77的下半部上的小直径外周面77d之间的间隙83内并且被容纳在其中，使得不存在异物不利地影响轴部77的上半部的大直径滑动接触面77c的担心。另外，在这种情况下，由于轴承壁78的下端与下盖66的上表面互相进行紧密接触，所以还能够防止异物进入轴承壁78的外侧，即，进入用作弹簧容纳空间的槽部82内。
[0093]如图8所示，定位在基础部件70的宽度方向上的中心处的半环状部73由在上下方向上形成得较长的下半侧的大直径曲壁部72和在上下方向上形成得较短的上半侧的小直径曲壁部71构成，并且半环状的侧盖(保持部件)63利用细铰链62可开合地连接到上半侧的曲壁部71的一侧端(前端)。锁定爪部86设置在侧盖63的旋转先端侧上，并且框架片87设置成靠近基础部件70的后侧上的固定部75，并且与爪部86接合。例如，能够适当地设定这些锁定单元86和87的形状。
[0094]用于定位和防止侧隙的凸缘部63a设置在侧盖63的前后端的上下，并且与上半环状部71的块状的前后壁部71a的上下端接合。止动壁72a形成在下半环状部72的后端上，并且在向后旋转端位置处与旋转部件67进行紧密接触。侧盖63或下盖66能够与基础部件70或盖部件64分开地形成(然而，在这种情况下，不可否认的事实是电源装置55的组装性恶化)。
[0095]基础部件70的后固定部(支架部)75在其上侧具有固定孔部75a，螺栓或锁定夹插入到该固定孔部75a ;并且前固定部(支架部)76以打开状态安置在侧盖63的下侧处，并且相似地具有固定孔部76a。
[0096]基础部件70的中央上部的线束导出部(导出壁)74由垂直后壁74a以及与该后壁74a垂直的前后侧壁74c和74d构成，上部开口 74b因该前后侧壁74c和74d以断v状减小宽度，固定孔(线束固定部)74e设置在后侧壁74d的上部处，以使线束的向上电线部88 (参见图12)与粘合带等固定，前侧壁74c与后壁74a—起被切低。多个加强肋(未示出)垂直且水平地设置在基础部件70的后侧(左端面)上。
[0097]如图8至11所示，旋转部件67包括:筒状壁部89，其具有纵向的圆形截面；和筒状壁部(线束导出部)90，其具有与筒状壁部89的在高度方向上的中间部垂直的横向圆形截面；纵向的筒状壁部89的左上半部和横向筒状壁部90的上半部形成为具有以L状弯曲的半剖分状的筒状壁部91，从而提高线束的插入工作性，形成横向筒状壁部90的半剖分状下半部90a和上半部90b利用一侧上的细铰链92可开合地互相连接，锁定爪部93设置在上半部90b的另一侧上，并且框架片94设置在下半部90a的另一侧上，并且与爪部93接合。能够适当地设定诸如爪部93和框架片94这样的这些锁定单元(锁定部和被锁定部)的构造。
[0098]在图9和10中，具有半剖分状的筒状壁部89和90的狭缝面(接合面)由参考标号95表示。如图8和10所示，多个肋96在横向筒状壁部90的突出端侧上的内周面上平行地突出，以保持线束的波纹管48(参见图12)的端部(另一端)。
[0099]下侧的小直径轴部77与位于比横向的筒状壁部90低的一侧处的纵向的筒状壁部89的底部一体地形成。如图11所示，下轴部77与纵向的筒状壁部89的圆形水平底壁84垂直，用于迷宫的环状肋85设置在底壁84的周缘上，环状槽(由参考标号84代替)形成在环状肋85与轴部77之间，使得盖部件64的向上环状肋78a与之可滑动地接合。
[0100]纵向的筒状壁部89的上部上的外周面形成为具有稍小的直径，从而构成上侧的中空轴部97。阶梯部97a形成在上轴部97的小直径外周面与纵向的筒状壁部89的大直径外周面之间，上轴部97的外周面可旋转地支撑在基础部件70的半环状上壁71的内表面和侧盖73的内表面中，如图8所示。上侧的轴部97形成得较短，以提高在周向上的滑动接触性。
[0101]如图12所示，以L状弯曲的管部78与基础部件70的上线束导出部74 —体地形成，这优选地防止异物从上方进入。在这种情况下，以L状弯曲的左右侧的半剖分状管部78分别与图8所示的线束导出部74和侧盖63 —体地设置，当侧盖63 (右侧的半剖分状管部78)闭合时，旋转部件67在水平方向上可旋转地保持在基础部件70的侧盖与中心曲壁71 (参见图8)之间，左右侧的半剖分状管部78互相结合，从而形成L状管部78，并且从旋转部件67的上开口 97b (参见图8)导出的线束的多个电线88布置在该L状管部78中，从而在水平方向上弯曲，从而从L状管部78的前端(可选择地，后端)上的开口 78a被导入到滑动门。
[0102]在图12中，线束的波纹管48的端部被保持在旋转部件67侧上的横向线束导出部90中。波纹管48与处于自由状态的旋转部件67 —起通过扭力螺旋弹簧68被朝着车辆的后侧偏置。在图12中，电源装置由参考标号55’表不。
[0103]如图6的右侧所示，当滑动门54完全闭合时，滑动门侧上的电源装置55的扭力螺旋弹簧68朝着车辆的外侧(滑动门侧)一起偏置线束48和旋转部件67，使得当滑动门54如图6的中心所示地从完全闭合状态半打开时，线束48被平顺且可靠地以大致S状弯曲而不变形。相似地，如图6的左侧所示，当滑动门54完全闭合时，滑动门侧的电源装置55的扭力螺旋弹簧68朝着车辆的后侧一起偏置线束48和旋转部件67，使得当滑动门54如图6的中心所示地从完全打开状态半打开时，线束48被平顺且可靠地以大致S状弯曲而不变形。
[0104]虽然上述实施例分别描述了将电源装置I安装在汽车的车体53上的情况和将电源装置55安装在汽车的滑动门54上的情况作为实例，但是这些电源装置I和55能够应用于例如除了汽车之外的车辆的滑动门或者除了车辆之外的装置的滑动门、滑动部件等。车体53、装置体等统称为固定结构体，并且滑动门54、滑动部件等统称为滑动结构体。
[0105]此外，在上述实施例中，图1至5所示的电源装置I能够安装于滑动门54侧，并且图8至12所示的电源装置55能够安装于车体53侧。另外，能够使用具有良好可弯曲性的树脂管代替波纹管，或者能够将多个电线束缚使用而不使用诸如波纹管这样的保护管，并且在这种情况下，线束的端部被以水密方式夹持且保持在旋转部件5的线束导出部21和旋转部件55的线束导出部90中。
[0106]另外，根据上述各个实施例的用于电源装置的弹簧部的保护结构作为防水/防尘(防尘和防水)结构是有效的、或者作为电源装置自身也有效。
[0107]工业实用性
[0108]根据本发明的用于电源装置的弹簧部的保护结构能够用于防止诸如灰尘、沙子或水等的异物粘附于弹簧部件、并从而长时期地在用于利用弹簧部件在任意一个摆动方向上偏置摆动部件的电源装置中利用弹簧部件平顺且可靠地进行偏置操作。
【主权项】
1.一种用于电源装置的弹簧部的保护结构，包括: 基础部件； 盖部件，该盖部件与所述基础部件一体地设置或与所述基础部件分开设置； 旋转部件，该旋转部件由所述基础部件和所述盖部件可摆动地支撑，并且导出且保持线束；和 环状的弹簧部件，该弹簧部件在任意一个摆动方向上偏置所述旋转部件， 其中，所述弹簧部件容纳在所述盖部件内，使得防止异物从外部附着于所述弹簧部件。2.根据权利要求1所述的用于电源装置的弹簧部的保护结构，其中 所述盖部件安置在所述旋转部件的上侧处， 向下的环状槽部设置在所述盖部件内，并且容纳所述弹簧部件的上半部，并且面对所述向下的环状槽部的环状槽部设置在所述旋转部件的上部内，并且容纳所述弹簧部件的下半部。3.根据权利要求1所述的用于电源装置的弹簧部的保护结构，其中 所述盖部件安置在所述旋转部件的下侧处， 向下的环状槽部设置在所述盖部件内，并且容纳所述弹簧部件，并且 所述盖部件的下部开口由下盖覆盖。
【专利摘要】本发明的目的是防止沙子、水等粘附于偏置电源装置的旋转部件的弹簧部件，并且从而使得电源装置在长时间内平顺且可靠地进行旋转部件的偏置操作。提供一种用于电源装置(1、55)的弹簧部的保护结构，其包括：基础部件(2、70)；盖部件(4、64)，其一体地或分开地设置于基础部件；旋转部件(5、67)，其由基础部件和盖部件可摆动地支撑，并且导出且保持线束；环状的弹簧部件(6、68)，其在任意一个摆动方向上偏置旋转部件，其中，弹簧部件容纳于盖部件的内侧、从而防止异物从外部粘附于弹簧部件。
【IPC分类】H02G11/00, B60R16/02
【公开号】CN104937798
【申请号】CN201480005681
【发明人】关野司, 山下博司, 渡边纮章
【申请人】矢崎总业株式会社
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2014年1月20日
【公告号】EP2950408A1, US20150360628, WO2014115674A1