(I)的确定的荷电状态(SOC)，并且在于根据基于所述评估的传输策略确定所述电池动力装置(I)和所述配电网(2)之间的功率传输。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于:所述传输策略单独地或相结合地包括: a.基于所述电池动力装置⑴的荷电状态(SOC)，在指定的时间检测间隔内，选择所述物理量(P、f)的最有利值， b.在指定的测量精度范围内从所述物理量(P、f)的检测的实际值中减去偏移值，或向所述物理量(P、f)的检测的实际值中增加偏移值， c.功率传输的超额实现， d.在待提供的控制功率的指定的精度内，减去偏移值或增加偏移值， e.增加的功率传输梯度。5.根据上述权利要求中的至少一项所述的方法，其特征在于:所述配电网(2)的检测的物理量是电网频率(f)的实际值。6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于:在基于所述电池动力装置(I)的荷电状态(SOC)在指定的检测间隔内选择电网频率(f)的最有利值的传输策略中: -所述检测间隔的最高频率被用于所述电池动力装置(I)的充电，以及 -所述检测间隔的最低频率被用于所述电池动力装置(I)的放电。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于:在有利于所述电池动力装置(I)的相应的荷电状态的频率下，或在以位于指定最小反应时间内的间隔测量的频率下，所述电池动力装置(I)的荷电状态(SOC)立刻改变，其中，以位于指定最小反应时间内的间隔测量的频率更有利于改变所述电池动力装置(I)的荷电状态。8.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于:在增加的测量精度用于确定待由所述电池动力装置提供的功率的传输策略中，基于电网频率的测量精度的偏移值被增加至测量的电网频率，或从测量的电网频率中减去所述偏移值。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于:电网频率的要求的测量精度为Λf，测量精度至少为Λη，其中Af>An -为了对所述电池动力装置(I)进行充电，将最大Λ f—Λ ?的偏移值加入到检测的电网频率(f)中，以及 -为了对所述电池动力装置(I)进行放电，将最大Λ f—Λ ?的偏移值从检测的电网频率(f)减去。10.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于:在待提供的控制功率的指定的精度内减去或增加偏移值的传输策略中，待提供的控制功率的要求的精度和使用电池动力装置(I)时可能的控制精度之间的差值被用来设定所述电池动力装置(I)的荷电状态。11.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于:功率传输的超额实现的传输策略在与功率传输的精度有关的指定要求的范围内提供，其中功率传输的超额实现的百分比能够是固定的，但是不超过所述配电网(2)的功率的设定值的例如20%的相关规定的最大量，所述相关规定的最大量由所述配电网(2)的功率基于电网频率(f)的关系曲线得出并且不超出该曲线。12.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于:由于实现高于要求的传输功率梯度的传输功率梯度的能力，增加的传输功率梯度的传输策略利用允许的一段时间来达到释放到所述配电网(2)或所述配电网(2)获得的功率的设定值，通过以下方式实现高于要求的传输功率梯度的传输功率梯度， -为了以上升的电网频率对所述电池动力装置(I)进行充电，使用大传输功率梯度；为了以下降的电网频率对所述电池动力装置(I)进行充电，使用小传输功率梯度，以及 -为了以下降的电网频率对所述电池动力装置(I)进行放电，使用大传输功率梯度；为了以上升的电网频率对所述电池动力装置(I)进行放电，使用小传输功率梯度。13.根据权利要求6至9中的至少一项所述的方法，其特征在于:基于所述电池动力装置⑴的荷电状态(SOC)确定: -功率传输的超额实现的程度，和/或 -增加的传输功率梯度的大小，和/或 -由于功率控制的增加的精度引起的频率偏移值，和/或 -在指定的检测间隔内的电网频率(f)的最有利值的选择，和/或 -增加至测量的电网频率⑴的偏移值或从测量的电网频率⑴中减去的偏移值。14.根据上述权利要求中的至少一项所述的方法，其特征在于:根据标准:中性、中性至低或中性至高、低或高、低至非常低或高至非常高、非常低或非常高，做出对所述电池动力装置(I)的荷电状态(SOC)的评估。15.根据权利要求4和13所述的方法，其特征在于:在所述电池动力装置(I)的荷电状态(SOC)为非常低或非常高时，使用传输策略a)利用检测间隔内的最低频率或最高频率并使用传输策略b)以根据功率-频率特性曲线来确定功率传输，并且使用传输策略c)、d)和e)来确定充电功率或放电功率。16.根据权利要求4和13所述的方法，其特征在于:在所述电池动力装置(I)的荷电状态(SOC)为低至非常低或高至非常高时，使用传输策略a)利用电网频率(f)的实际值并使用传输策略b)以根据功率-频率特性曲线来确定功率传输，使用传输策略c)、d)和e)来确定所述电池动力装置(I)的充电功率或放电功率。17.根据权利要求4和13所述的方法，其特征在于:在所述电池动力装置(I)的荷电状态(SOC)为低或高至非常高时，使用传输策略a)利用电网频率(f)的实际值以根据功率-频率特性曲线来确定功率传输，使用传输策略C)、d)和e)来确定所述电池动力装置(I)的充电功率或放电功率。18.根据权利要求4和13所述的方法，其特征在于:在所述电池动力装置(I)的荷电状态(SOC)为中性至低或中性至高时，使用传输策略a)利用实际值以根据功率-频率特性曲线来确定功率传输，使用传输策略d)来确定所述电池动力装置(I)的充电功率或放电功率。19.一种用于实施根据上述权利要求中的至少一项所述的方法的装置，其特征在于: 在配电网(2)中提供系统服务的电池动力装置(1)，包括: -多个并联连接的电池组(10)， -转换系统(13)，所述转换系统(13)通过变压器(17)和所述配电网(2)连接， -转换器控制器(4)，所述转换器控制器(4)控制所述转换系统(13)，并接收和处理来自所述转换系统(13)的测量值，以及 -电池动力装置管理系统(5)，所述电池动力装置管理系统(5)构成用于所述电池动力装置(I)的中央控制级，所述电池动力装置管理系统(5)通过通信接口接收由配电管理系统(6)所提供的配电网(2)的至少一个物理量(P、f)有关的要求，并且通过变换器(7)和所述配电网(2)连接，以检测所述配电网(2)的至少一个物理量(P、f)。20.根据权利要求19所述的装置，其特征在于:所述电池组(10)包括多个DC电池模块，所述多个DC电池模块通过功率开关(11)并联地连接至至少一个DC电压采集线，所述DC电压采集线和所述转换系统(13)连接。21.根据权利要求20所述的装置，其特征在于:所述转换系统(13)包括逆变器(16)和多个DC电压转换器或DC/DC转换器(14、15)，所述逆变器(16)通过变换器(17)和所述配电网⑵的馈入点⑶连接，所述DC电压转换器或DC/DC转换器(14、15)分别连接至用于多个并联连接的电池组(10)的DC电压采集线。22.根据上述权利要求19至21中任一项所述的装置，其特征在于:所述电池动力装置(I)用作电源和蓄能器，并且基于所述配电网⑵的电网频率(f)，控制由所述电池动力装置(I)向所述配电网(2)释放的功率或从所述配电网(2)获得的功率。23.根据上述权利要求19至22中任一项所述的装置，其特征在于:为了检测所述电池组(10)的荷电状态(SOC)，所述电池动力装置管理系统(5)和电池管理系统(12)双向连接，其中，所述电池管理系统(12)和所述电池组(10)以及所述功率开关(11)相关联。
【专利摘要】本发明涉及一种用于控制电池动力装置(1)的荷电状态(SOC)的方法，电池动力装置(1)连接至配电网(2)以控制至少一个物理量(P、f)，针对配电网(2)的至少一个物理量(P、f)，以高于针对物理量(P、f)的最小检测速度和检测精度的指定的极限值的检测速度和/或检测精度来检测电池动力装置(1)的荷电状态(SOC)，并且考虑将被控制的物理量(P、f)的实际的和指定的检测速度和检测精度之间的差值，以及电池动力装置(1)和配电网(2)之间的功率传输的实际的和指定的水平和变化速率的差值，确定电池动力装置(1)和配电网(2)之间的电功率传输。
【IPC分类】H02J3/28, H02J3/00
【公开号】CN105051999
【申请号】CN201480016947
【发明人】C·特里贝尔, C·赖因克-科隆, U·贝尔宁格
【申请人】优尼科斯股份公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2014年4月16日
【公告号】CA2907002A1, DE102013206808A1, WO2014170373A2, WO2014170373A3