>[0059]在转子铁芯的制造关系上，拐折点264a?264d不能形成角，设置R1以下的角R。拐折点也包含该角R。本实施例中，设置为将退避部263的拐折点相互连结的直线，但是也可以是曲率半径大的边界线。
[0060]通过采用这样的构成，应力分散于退避部263的拐折点264a?264d各自的角，应力不集中于一个角，能够减少退避部263的应力，能够实现转子250的高速旋转。
[0061]也就是说，通过设置具有拐折点、将与其相连的2条直线的夹角形成为钝角的退避部263，能够抑制应力集中。
[0062]又，由于将与拐折点相连的2条直线的夹角形成为钝角，而且设置像图7的边266a那样与永磁体254的面平行的直线(退避部263的对置面)，退避部263形成为与应力矢量的方向平行的形状，所以能够进一步提高抑制应力集中的效果。
[0063]如果上述拐折点(拐折部)的个数为4个以上，则与上述拐折点相连的2条直线的夹角容易形成钝角，所以拐折点的个数越多越是能够提高应力集中的抑制效果。
[0064]拐折点为3个的情况下，与4个以上的情况相比，上述抑制应力集中的效果稍差，但是如果与拐折点相连的2条直线的夹角形成为钝角，则可以期待上述应力集中的抑制效果Ο
[0065]还有，本实施例中，使集中的应力分散的退避部263的内部是空气层，因此与转子铁芯252中相比，永磁体254产生的磁通更不容易通过。因此，在例如充磁方向上设置多个退避部263时，有效利用磁体的磁力的效果可能会变差些。
[0066]从而，在图6的实施例中，永磁体254的4个角部中，转子铁芯252的外周侧的角部不设置退避部，但是不限于此，也可以形成在该外周侧的角部也设置退避部的结构。
[0067]还有，退避部263的内部即使不是空气层，只要是杨氏模量比转子铁芯252小的材料，即使是充填粘接剂、树脂等磁通不容易通过的非磁性体或磁通容易通过的磁性体，也能够得到与空气层的情况相同的应力降低效果。
[0068]实施例2
[0069]图8是本发明实施例2的旋转电机的剖面(图3的A— Α线断面)的放大图。本实施例2中，为了相对于旋转时的离心力，提高转子铁芯252的机械强度，将1个磁极的永磁体254 (以及磁体插入孔)在圆周方向上分割为一对永磁体254aa、254ab，在它们之间，设置有磁体间桥部260，以实现位于永磁体外周侧的转子铁芯与位于内周侧的转子铁芯的机械连接。
[0070]而且，在本实施例2，在隔着该磁体间桥部260配置的一对永磁体254aa、254ab的，互相对置的4个角部，也设置本发明的退避部，形成也能够减小在磁体间桥部260发生的应力集中的结构。
[0071]也就是说，对于一对永磁体254aa、254ab，设置与图7所述的退避部263相同的10个退避部263a?263 j。
[0072]在这里，磁体间桥部260侧的退避部263形成在径向侧(263b、263e、263g、263j)、圆周侧(263c、263d、263h、263i)都设置的结构，但是也可以只在径向侧或只在圆周方向侧设置。又将1个磁极的一对永磁体254aa、254ab作直线状排列，但是在不是直线状排列的情况下，也能够得到本发明的效果。
[0073]如上所述，如果采用本实施例2，则将1个磁极的永磁体分割为一对永磁体的转子中，永磁体各角部的应力集中能够得到抑制，退避部的应力能够得以减少，能够实现转子的高速旋转。而且在被分割的一对永磁体间设置有磁体间桥部260，因此实现了高强度。
[0074]实施例3
[0075]图9是本发明实施例3的旋转电机的剖面(图3的A— A线断面)的放大图。在本实施例3中，构成为，每1磁极设置3个(也可以是3个或3个以上)分割而成的永磁体254 (以及磁体插入孔)，这些永磁体间分别设置磁体间桥部260，在夹着磁体间桥部260相对的永磁体254的角部，分别设置图7所述的退避部263。
[0076]根据该实施例3，在1磁极的永磁体被分割为3个以上的转子中，永磁体各角部的应力集中能够得以抑制，退避部的应力能够得以减小，转子能够实现高速旋转。而且在被分割的多个永磁体间设置有磁体间桥部260，因此能够得到高强度。
[0077]实施例4
[0078]图10是本发明实施例4的旋转电机的剖面(图3的A— A线断面)的放大图。本实施例4中，构成为，将每一磁极分割为两个所得的一对永磁体254 (以及磁体插入孔)不如图8所示排列为直线状，而夹着磁体间桥部260配置为断面成V字形的形状，与图8的退避部263a?263 j —样在永磁体各角部设置退避部263的结构。
[0079]根据该实施例4，在将1个磁极的永磁体分割为两个，并将它们配置为断面成V字形的形状的转子中，永磁体各角部的应力集中能够得到抑制，退避部的应力能够得以减小，能够实现转子的高速旋转。而且在被分割而成的一对永磁体间设置有磁体间桥部260，因此能够得到高强度。而且由于被分割的一对永磁体被配置为断面为V字形的形状，因此磁通的通过良好，磁阻转矩大。
[0080]还有，本发明不限于上述实施例，而包含各种各样的变形例。例如，上述实施例是为了使本发明容易理解而详细说明的例子，并不限定一定要具备说明过的全部构成。而且可以将某一实施例的构成的一部分置换为另一实施例的构成，又可以在某一实施例的构成上加入其他实施例的构成。而且，对各实施例的构成的一部分，可追加其他构成，或进行置换，或删除。
[0081]符号说明
[0082]100…车辆
[0083]230…定子
[0084]250…转子
[0085]252…转子铁芯
[0086]254，254a，254b，254aa，254ab…永磁体
[0087]257…磁隙
[0088]258…磁极端桥部
[0089]260…磁体间桥部
[0090]263、263a ?263j…退避部
[0091]264a?264d…拐折点
[0092]265…边界线
[0093]266…对置面
[0094]266a …边。
【主权项】
1.一种旋转电机的转子，其特征在于， 所述旋转电机具备定子以及转子，所述转子隔着空隙地配置于所述定子，并具有形成有多个磁极的转子铁芯，所述转子的各磁极具备形成于所述转子铁芯的磁体插入孔以及被插入该磁体插入孔的永磁体， 在位于被插入的所述永磁体的角部的磁体插入孔的部位，设置有退避部，所述退避部具有隔着空隙与永磁体的面对置形成的对置面， 所述退避部的对置面具有拐折部，与该拐折部相连的2个对置面所夹的角度形成为钝角。2.根据权利要求1所述的旋转电机的转子，其特征在于， 所述退避部具有4个以上的拐折部。3.根据权利要求1或2所述的旋转电机的转子，其特征在于， 所述退避部的对置面具有与永磁体的面平行的对置面，所述永磁体的面与该退避部的对置面对置。4.根据权利要求1?3中的任一项所述的旋转电机的转子，其特征在于， 将所述退避部的具有拐折部的对置面和与该退避部的对置面对置的永磁体的面所包围的区域沿着由转子铁芯的周向线与径向线包围的平面切断时的截面形状，被形成为梯形或接近梯形的形状。5.根据权利要求1?4中的任一项所述的旋转电机的转子，其特征在于， 对于每一个磁极，所述转子都具备被分割而成的多个永磁体、以及将这些永磁体分别插入的多个磁体插入孔， 所述退避部被设置于分别位于所述被分割而成的多个永磁体的角部的磁体插入孔的部位。6.根据权利要求5所述的旋转电机的转子，其特征在于， 所述被分割而成的多个永磁体由一对永磁体构成，并构成为，将该一对永磁体沿着由转子铁芯的周向线与径向线包围的平面切断时的截面形状为V字型。7.一种旋转电机，其特征在于， 具备权利要求1?6中的任一项所述的转子。
【专利摘要】本发明提供能够使相对于转子的离心力的机械强度得到提高的旋转电机的转子。旋转电机具备定子和隔着空隙配置于定子的具有转子铁芯(252)的转子，所述转子上具备磁体插入孔以及插入该磁体插入孔的永磁体(254)，在位于永磁体(254)的角部的磁体插入孔的部位，设置退避部(263)，该退避部(263)具有隔着空隙与永磁体(254)的面对置形成的对置面(266)，退避部(263)的对置面(266)具有拐折点(264a～264d)，与该拐折点(264b、264c)分别相连的2个对置面所夹的角度(267a，267b)分别形成为钝角。
【IPC分类】H02K1/22, H02K1/27
【公开号】CN105340155
【申请号】CN201480036532
【发明人】狩野祐二, 滨野宏, 齐藤泰行, 小林良司, 梅崎洋介, 押田学
【申请人】日立汽车系统株式会社
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2014年3月7日
【公告号】EP2993761A1, US20160141926, WO2014178227A1