旋转到位的绕线模101上，完成绕制一个绕线模101上的线圈后，绕线模 具10再次旋转30度。所有的绕线模101飞叉绕制排线部件3依次一正一反将漆包线绕制 在每个绕线模101上完成线圈。
[0025] 如图6所示，所述的飞叉绕制排线部件3对应设置在分度翻转推线部件2的上部， 包括有机座31，在机座31上设置有绕线主电机32、排线主机33、导线模34、飞叉35,绕线通 过直线导轨36牵引至飞叉35头部，导线模34和飞叉35通过主轴37和同步带轮38由绕 线主电机32驱动。
[0026] 如图7所示，所述的钩挂线切断部件4包括底座41，底座机架42上固定有钩线切 断气缸43,在底座机架42内侧铰链有一抬头气缸44,在钩线切断气缸43前端连接有一切 断压紧动刀45、压紧静刀46、切断静刀47。钩线切断气缸43启动伸出前端的切断部件勾住 线头并完成绕制后的切断工序。
[0027] 如图1、2所示，所述的取线换向部件5包括有两侧固定架51，在固定架51的中间 空档上设置换向轴杆52,换向轴杆52 -端设置有换向气缸53,在换向轴杆52的两侧面设 置有转移线叉54,转移线叉54的尖端朝向外侧。换向气缸53运作能将换向轴杆52实现 180度转向，也就是将两侧面的转移线叉54相互交互换向。其中转移线叉54为多根尖头的 长圆柱呈圆环状排列设置。
[0028] 如图2所示，所述的放线部件6设置机架体1的顶端，包括有长支杆61，在长支杆 61的两端设置有放线滚轮62,绕线从原料桶出来经放线滚轮62拉伸导入进分叉绕制排线 部件3。
[0029] 绕线机工作时，如图4绕线模张开状态下，工作步骤如下：戀通过飞叉绕制排线 部件3将漆包线均地正向绕制在绕线模101上，完成一个绕线模101上的线圈绕制；'芝;分 度电机及减速器旋转30度；飞叉绕制排线部件3将漆包线均地反向绕制在下一个旋转 到位的绕线模101上；:?按照上述的步骤依次一正一反将漆包线绕制在整圈的绕线模101 上；:'5：钩挂线切断部件4勾住线头并切断；翻转缸缩回时，绕线模101呈收拢状态(如图 3) 取线换向部件5缩回；通过推线连接轴23,利用推线板102组成的推线盘将绕线 模101上的线圈推入转移线叉54 ;·#取线换向部件5伸出；?翻转缸伸出时，绕线模101 呈张开状态(如图4)。循环? 动作再次绕制第二、三组线圈，一共完成三组线圈，取线 换向部件电机旋转180度，转移线叉54上的三组线圈换向，取出后完成。
[0030] 以上所述，仅是本发明的较佳实施方式，凡是依据本发明的技术原理对以上原理 所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本发明技术方案的范围内。
【主权项】
1. 汽车发动机定子线圈叠形绕线机，包括有机架体、在机架体上设置有分度翻转推线 部件、飞叉绕制排线部件、钩挂线切断部件、取线换向部件、放线部件，上述多个部件通过一 电气控制操作系统实现电气相互控制，其特征在于：所述的分度翻转推线部件包括有绕线 模具分度主轴、模具翻转轴、推线连接轴，绕线模具分度主轴固定在机架体上；上述三轴同 心，三轴径向相对位置固定；在轴向方向上，推线连接轴在推线气缸作用下沿模具翻转轴前 后移动，模具翻转轴在翻转气缸作用下沿绕线模具分度主轴前后移动，且推线连接轴与模 具翻转轴在移动时相互独立，互不干扰；绕线模具分度主轴径向设置有绕线模具，绕线模具 通过连杆机构与模具翻转轴连接。2. 如权利要求1所述的汽车发动机定子线圈叠形绕线机，其特征在于：上述的绕线模 具包括有多个绕线模和推线板，绕线模和推线板间隔设置，绕线模和推线板以分度主轴为 中心成放射状设置，其中推线板和绕线模具分度主轴连接，连杆一端与绕线模连接，另一端 与模具翻转轴连接，翻转轴在翻转气缸带动下回缩，绕线模被连杆带动同时回缩，此时绕线 模呈收拢状态；翻转轴在翻转气缸带动下前推，绕线模被连杆带动同时前推，此时绕线模呈 张开状态。3. 如权利要求2所述的汽车发动机定子线圈叠形绕线机，其特征在于：所述的绕线模 具连接有分度电机和减速器，飞叉绕制排线部件每完成绕制一个绕线模上的线圈后，绕线 模具旋转30度。4. 如权利要求1所述的汽车发动机定子线圈叠形绕线机，其特征在于：所述的飞叉绕 制排线部件设置在分度翻转推线部件的上部，包括有机座，在机座上设置有绕线主电机、排 线主机、导线模、飞叉，绕线通过直线导轨牵引至飞叉内部，导线模和飞叉通过主轴和同步 带轮由绕线主电机驱动。5. 如权利要求1所述的汽车发动机定子线圈叠形绕线机，其特征在于：所述的钩挂线 切断部件包括底座，底座机架上固定有钩线切断气缸，在底座机架内侧铰链有一抬头气缸， 在钩线切断气缸前端连接有一切断压紧动力、切断静刀、压紧静刀。6. 如权利要求1所述的汽车发动机定子线圈叠形绕线机，其特征在于：所述的取线换 向部件包括有两侧固定架，在固定架的中间空档上设置换向轴杆，换向轴杆一端设置有换 向气缸，换向气缸运作能将换向轴杆180度转向，在换向轴杆的两侧面设置有转移线叉，转 移线叉的尖端朝向外侧；转移线叉为多根尖头的长圆柱呈圆环状排列设置。7. 如权利要求1所述的汽车发动机定子线圈叠形绕线机，其特征在于：所述的放线部 件设置机架的顶端，包括有长支杆，在长支杆的两端设置有放线滚轮，绕线从原料桶出来经 放线滚轮拉伸导入进分叉绕制排线部件。
【专利摘要】本实用新型公开了汽车发动机定子线圈叠形绕线机，包括有机架体、在机架体上设置有分度翻转推线部件、飞叉绕制排线部件、钩挂线切断部件、取线换向部件、放线部件，上述多个部件通过一电气控制操作系统实现电气相互控制，所述的分度翻转推线部件包括有绕线模具分度主轴、模具翻转轴、推线连接轴，绕线模具分度主轴固定在机架体上；本实用新型将线圈绕制成型、退线转移集成在一台机器上，避免了半成品的来回转移，大大地提高了生产效率，降低了劳动强度，对产品质量大幅度提升。
【IPC分类】H02K15/04
【公开号】CN204967564
【申请号】CN201520780923
【发明人】尹兴满
【申请人】信质电机股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年10月10日