，若不在正常范围内，判断蓄电池可能存在短路或者断路，提示使用者检查蓄电池状态；若蓄电池电压正常，通过频率振荡电路、功率放大电路激活无线信号发射端4，发出可充电信号；电能发射端(电网方面):无线信号接收端3接收到可充电信号，通过谐振电路、信号处理电路、逻辑判断使能端及控制电路控制高频逆变电路开关功率管通断，以控制电磁波发射线圈与电网的通断。其中，无线信号发射端4与无线信号接收端3的通信依赖于二者的距离，当无线信号发射端4与无线信号接收端3分别为线圈时，则二者是否通信取决于无线信号发射线圈4和无线信号接收线圈3的距离d’，本实用新型优选将无线信号发射线圈4和无线信号接收线圈3分别固定设置于电磁波接收线圈2和电磁波发射线圈1上，最好是充电时电磁波接收线圈2和电磁波发射线圈1的距离d与无线信号发射线圈4和无线信号接收线圈3的距离d’相等，这样就能保证电磁波发射线圈1和电磁波接收线圈2达到可充电距离时充电电路才接通，有效保证充电效率。
[0020]上述的距离d和距离d’可以设置为一距离范围，在该范围内可以认为都属于可以充电的安全距离。对于充电线圈(电磁波接收线圈2和电磁波发射线圈1)与通讯线圈(无线信号发射线圈4和无线信号接收线圈3)的设置方式，可以选择将通讯线圈相应地设置于充电线圈的边缘，即无线信号发射线圈4设置于电磁波接收线圈2的外围，无线信号接收线圈3设置于电磁波发射线圈1的外围，甚至将无线信号发射线圈4与电磁波接收线圈2共同缠绕于铁氧体磁芯上，无线信号接收线圈3与电磁波发射线圈1共同缠绕于铁氧体磁芯上。
[0021 ] 本实用新型还提供一种电动汽车无线充电装置，于电动汽车上设置有电磁波接收线圈2，通过整流滤波电路与蓄电池连接，其中电磁波接收线圈2用于产生交变磁场以产生感应电动势，所述电动汽车还设置有无线信号发射装置4，所述无线信号发射装置4通过一电压检测装置与蓄电池5相连接。作为一种优选的方式，所述无线信号发射装置包括信号发射线圈，所述信号发射线圈与所述电磁波接收线圈相对固定设置。
[0022]本实用新型中信号发射线圈4与电磁波接收线圈2缠绕于铁氧体磁芯上，或者信号发射线圈设置于所述电磁波接收线圈边缘，可以设置于车辆顶部或底部。当电动汽车驶近充电装置时，启动充电功能，电压检测装置检测到蓄电池输出端电压在正常设定范围内，激活无线信号发射装置，发射关联信号；电动汽车行驶至合适的位置，若电动汽车上的电磁波接收线圈2和设置于充电站的电磁波发射线圈1之间距离d在设定的范围内，设置于充电站的无线信号接收装置与设置于电动汽车上的无线信号发射装置距离d’亦到达合适的范围，能够接收到关联信号，则控制电路控制电磁波发射线圈4与电网接通，实现给电动汽车蓄电池充电。充电中若电动汽车突然驶离或者误操作偏离原位置，充电站的无线信号接收装置与设置于电动汽车上的无线信号发射装置距离d’大于通讯距离，控制电路将控制电磁波发射线圈4与电网断开，以保护充电效率，或者车辆安全。
[0023]本申请描述了电动汽车充电系统及相关的电动汽车，以上描述仅代表本实用新型保护范围内的优选实施方式，任何基于本实用新型技术方案思想的改进都将属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动汽车无线充电装置，设置电磁波接收线圈，所述电磁波接收线圈通过整流滤波电路与蓄电池连接，其中所述电磁波接收线圈用于产生交变磁场以产生感应电动势，其特征在于，所述电动汽车还设置有无线信号发射装置，所述无线信号发射装置通过一电压检测装置与蓄电池相连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电装置，其特征在于，所述无线信号发射装置包括信号发射线圈，所述信号发射线圈与所述电磁波接收线圈相对固定设置。3.根据权利要求2所述的电动汽车无线充电装置，其特征在于，所述信号发射线圈与所述电磁波接收线圈设置于车辆顶部。4.根据权利要求3所述的电动汽车无线充电装置，其特征在于，所述电磁波接收线圈缠绕于铁氧体磁芯上，所述信号发射线圈设置于所述电磁波接收线圈边缘。5.一种电动汽车无线充电系统，包括蓄电池、第一滤波整流电路、第二滤波整流电路、电磁波发射线圈和电磁波接收线圈，所述电磁波发射线圈通过第一滤波整流电路与电网相连接，用于将交流电以电磁场的形式发射至电能接收装置；所述电磁波接收线圈通过第二滤波整流电路与蓄电池相连接，用于在所述电磁波发射线圈产生的交变磁场中产生感应电动势以接收来自所述电磁波发射线圈的电能；其特征在于， 还包括无线通讯装置，所述无线通讯装置包括发射端与接收端，所述发射端与所述接收线圈相对固定安装；所述接收端与所述发射线圈相对固定安装。6.根据权利要求5所述的电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述发射端与所述蓄电池之间设置有电压检测装置，用于检测蓄电池电压。7.根据权利要求6所述的电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述无线通讯装置的接收端和发射端分别设置在所述发射线圈和接收线圈的外侧。8.根据权利要求5所述的电动汽车无线充电系统，其特征在于，充电时所述发射线圈和接收线圈之间的距离与所述无线通讯装置接收端与发射端之间的距离相等。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动汽车无线充电装置及无线充电系统。电动汽车无线充电装置，包括电磁波接收线圈，所述电磁波接收线圈通过整流滤波电路与蓄电池连接，其中所述电磁波接收线圈用于产生交变磁场以产生感应电动势，所述电动汽车还设置有无线信号发射装置，所述无线信号发射装置通过一电压检测装置与蓄电池相连接；只有电压检测装置检测到蓄电池输出端电压在正常设定范围内，才激活无线发射装置，发射关联信号，无线信号接收端接收到关联信号后激活控制电路，充电装置开始充电，有效防止了蓄电池端开路、短路以及蓄电池的过充，提高了系统的安全性能。
【IPC分类】B60L11/18, H02J50/20, H02J50/40, H01M10/48, H02J7/00
【公开号】CN205004845
【申请号】CN201520654847
【发明人】宁国宝, 贾海江, 蒋平
【申请人】天津市松正电动汽车技术股份有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年8月27日