一种电源箱冷却结构的制作方法

本实用新型涉及一种冷却结构，尤其涉及一种电源箱冷却结构。

背景技术：

在工厂中，由于设备工作环境比较特殊(含易燃易爆，易挥发气体)，电器件需要用风来冷却，常规的做法就是直接在前面安装一个风扇，然后往电源箱里面吹风，由于工作环境中空气含有特殊气体，把风吹到器件上，就不太安全，整个设备工作起来就不可靠，存在安全问题。而且风扇的降温效率较低。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种电源箱冷却结构。本实用新型通过内置的通风管的设计，从车间外引入冷却风，进入电源箱内的风道，同时在重要器件下铺设散热器，使引入的冷风进入到散热器，通过冷却散热器，间接的冷却器件，同时保证我们电源箱内的气压为微正压，这样的设计不仅散热效率高，而且保证车间内含特殊气体不会进去到设备电器件箱，安全可靠，效率高。

为达到上述技术效果，本实用新型的技术方案是：

一种电源箱冷却结构，包括箱体，箱体内固定有电源,电源底部安装有散热器，所述散热器包括若干平行的散热片，散热片之间形成风道；箱体穿入有连通车间外部冷却风的通风管，通风管上设有出风口，出风口正对散热器的风道设置。

进一步的改进，所述箱体内固定有若干平行设置的挡板，挡板两两之间形成通风槽，电源和散热器均安装在通风槽内。

进一步的改进，所述箱体的顶部设有透气口。

进一步的改进，所述箱体顶部的中部设有为梯形体状的凸台，透气口设在凸台顶部。

进一步的改进，若干电源箱串联设置，通风管通过通风总管连通车间外部冷风机，引入冷却风。

本实用新型通过内置的通风管的设计，从车间外引入冷却风，进入电源箱内的风道，同时在重要器件下铺设散热器，使引入的冷风进入到散热器，通过冷却散热器，间接的冷却器件，同时保证我们电源箱内的气压为微正压，这样的设计不仅散热效率高，而且保证车间内含特殊气体不会进去到设备电器件箱，安全可靠，效率高。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图；

图2为电源箱内部的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式并且结合附图对本实用新型的技术方案作具体说明。

实施例1

图1所示的一种电源箱冷却结构，包括箱体1，箱体1内固定有电源2,电源2底部安装有散热器3，所述散热器3包括若干平行的散热片31，散热片31之间形成风道32；箱体1穿入有连通车间外部冷却风的通风管4，通风管4上设有出风口41，出风口41正对散热器3的风道32设置。

本实用新型通过引入外部的冷却风，防止工作环境中特殊气体对元器件的损伤，且形成微正压，这保证车间内含特殊气体不会进去到设备电器件箱，安全可靠。通过设置散热器3及散热器结构的设置，形成风道，增加了散热效率。

箱体1内固定有若干平行设置的挡板5，挡板5两两之间形成通风槽6，电源2和散热器3均安装在通风槽6内。这样进一步增加了冷却风流动的指向性。

箱体1的顶部设有透气口11，这样便于形成向上的气流，快速散去箱体内的热量，也符合热空气向上流动的特性。

箱体1顶部的中部设有为梯形体状的凸台12，透气口11设在凸台12顶部，这样形成一种气流引导结构，使得箱体1内空气顺畅流出，防止产生空气滞留。

若干电源箱串联设置，通风管4通过通风总管7连通车间外部冷风机，引入冷却风，这样通过一个通风总管7供风，减少了材料和能源的消耗。

上述仅为本实用新型的一个具体导向实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型的保护范围的行为。