【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述。
[0026]如图1所示的实施例是一种航行灯无线智能控制装置，航行灯无线控制装置设于船舶上，包括主控装置1，8个分别与不同的航行灯2电连接的终端装置3，及设于船舶的推进器上的位移传感器4和角度传感器5 ;主控装置包括主控芯片6、第一无线发射器7和8个分别与设于船舶上的各个航行灯相对应的开关按键8 ;主控芯片分别与第一无线发射器、位移传感器、角度传感器和各个开关按键电连接；如图2所示，终端装置包括终端芯片9和与终端芯片电连接的第二无线发射器10，第一无线发射器和第二无线发射器无线连接。
[0027]如图1、图2所示，主控芯片和终端芯片均为CC2430单片机；主控装置和终端装置均包括第一晶体振荡器11和第二晶体振荡器12。
[0028]第二无线发射器包括电感L1、L2、L3，电容Cl和天线；L1两端分别与终端芯片的第32引脚和第34引脚电连接，终端芯片的第32引脚和第34引脚均与L3、L2 —端电连接；L2另一端接终端芯片的第33引脚，L3另一端、Cl和天线依次电连接。
[0029]如图1所示，位移传感器和角度传感器均通过放大电路与主控芯片电连接。第一晶体振荡器的振荡频率为32MHz，第二晶体振荡器的振荡频率为32.768KHzo
[0030]放大电路包括3个依次连接的AD4891三极管、3个输入电阻13和5个反馈电阻14 ;各个电阻分别与3个三极管电连接。
[0031 ] 航行灯包括前锚灯、前桅灯、右舷灯、失控灯、尾灯、左舷灯、后锚灯、后桅灯；终端装置为8个，8个终端装置分别与前锚灯、前桅灯、右舷灯、失控灯、尾灯、左舷灯、后锚灯、后桅灯电连接。
[0032]船舶运行状态及其对应的航行灯状态如下:无论白天黑天，当主控芯片根据位移传感器和角度传感器信息判断出船舶处于停止状态时，主控芯片允许前锚灯及后锚灯点亮，禁止其它对航行灯的控制要求；
[0033]当主控芯片根据位移传感器和角度传感器信息判断出船舶处于运行状态时，主控芯片允许点亮除前锚灯、后锚灯和失控灯之外的所有灯，动作如下:夜间行船时，按照规定必须打开相应的灯光；白天行船，根据行船时的天气状况以及运行的海域状况，操作人员决定打开何种灯光；
[0034]当主控芯片根据位移传感器和角度传感器信息判断出船舶处于失控状态时，主控芯片允许点亮失控灯。
[0035]本实用新型的使用方法如下:
[0036]当需要开启或关闭前桅灯时，操作人员在驾驶室中按下前桅灯对应的开关按键，主控芯片会扫描位移传感器和角度传感器的端口，读取当前传感器信息，由传感器的电信息判断出当前船舶的运行状态。主控芯片根据按键信息和船舶状态做出判断，如果按键信息跟船舶当前状态相匹配，主控芯片控制第一无线发射器发送控制信号；如果按键信息跟船舶当前状态不匹配，主控芯片不执行相应命令。
[0037]与前桅灯电连接的终端装置的第二无线发射器收到控制信号后，终端装置的终端芯片控制前桅灯开启或关闭。
[0038]其它航行灯的控制方法与前桅灯相同。
[0039]应理解，本实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种航行灯无线智能控制装置，所述航行灯无线控制装置设于船舶上，其特征是，包括主控装置(I)，若干个分别与不同的航行灯(2)电连接的终端装置(3)，及设于船舶的推进器上的位移传感器(4)和角度传感器(5);所述主控装置包括主控芯片￠)、第一无线发射器(7)和若干个分别与设于船舶上的各个航行灯相对应的开关按键(8);主控芯片分别与第一无线发射器、位移传感器、角度传感器和各个开关按键电连接；所述终端装置包括终端芯片(9)和与终端芯片电连接的第二无线发射器(10)，第一无线发射器和第二无线发射器无线连接。
2.根据权利要求1所述的航行灯无线智能控制装置，其特征是，所述主控芯片和终端芯片均为CC2430单片机；主控装置和终端装置均包括第一晶体振荡器(11)和第二晶体振荡器(12) ο
3.根据权利要求2所述的航行灯无线智能控制装置，其特征是，所述第二无线发射器包括电感L1、L2、L3，电容Cl和天线；L1两端分别与终端芯片的第32引脚和第34引脚电连接，终端芯片的第32引脚和第34引脚均与L3、L2 一端电连接；L2另一端接终端芯片的第33引脚，L3另一端、Cl和天线依次电连接。
4.根据权利要求1所述的航行灯无线智能控制装置，其特征是，所述位移传感器和角度传感器均通过放大电路与主控芯片电连接。
5.根据权利要求2所述的航行灯无线智能控制装置，其特征是，所述第一晶体振荡器的振荡频率为32MHz，第二晶体振荡器的振荡频率为32.768KHzo
6.根据权利要求4所述的航行灯无线智能控制装置，其特征是，所述放大电路包括3个依次连接的AD4891三极管、若干个输入电阻(13)和若干个反馈电阻(14);各个电阻分别与3个三极管电连接。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的航行灯无线智能控制装置，其特征是，航行灯包括前锚灯、前桅灯、右舷灯、失控灯、尾灯、左舷灯、后锚灯、后桅灯；终端装置为8个，8个终端装置分别与前锚灯、前桅灯、右舷灯、失控灯、尾灯、左舷灯、后锚灯、后桅灯电连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种航行灯无线智能控制装置，所述航行灯无线控制装置设于船舶上，包括主控装置，若干个分别与不同的航行灯电连接的终端装置，及设于船舶的推进器上的位移传感器和角度传感器；所述主控装置包括主控芯片、第一无线发射器和若干个分别与设于船舶上的各个航行灯相对应的开关按键；主控芯片分别与第一无线发射器、位移传感器、角度传感器和各个开关按键电连接；所述终端装置包括终端芯片和与终端芯片电连接的第二无线发射器，第一无线发射器和第二无线发射器无线连接。本实用新型具有可以远程控制航行灯的开启及关闭，有效防止对航行灯的误操作的发生的特点。
【IPC分类】H05B37-02
【公开号】CN204578847
【申请号】CN201520266496
【发明人】张华
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月28日