用于车辆的电子设备支撑组件以及车载支架通风系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型大体而言涉及车辆领域，更具体地，涉及一种用于车辆的电子设备支撑组件以及车载支架通风系统。
【背景技术】
[0002]随着近来信息和通讯技术的发展，各种便携式电子设备，例如移动电话、单独的导航装置以及便携式多媒体播放器等得到了快速的发展和普及。这种便携式电子设备安装在支架内，以便于接触和使用。
[0003]但是，当周围环境温度较高时(例如炎热的夏季)，或者当电子设备使用时间过长时，或者在该电子设备中同时运行较多的程序时，安装在支架内的便携式电子设备可能因为过热而操作不正常或损坏，甚至引起电池爆炸而威胁车内乘客的人身安全。因此，存在对能够冷却保持在支架上的便携式电子设备的装置的需求。
【实用新型内容】
[0004]针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的电子设备支撑组件以及车载支架通风系统，以至少地实现利用车辆的空调系统(HVAC)冷却保持在该电子设备支撑组件上的电子设备。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于车辆的电子设备支撑组件，该电子设备支撑组件包括支撑架，支撑架设置有通风口；以及通风通道，通风通道包括连接至通风口的出风口以及可连接至车辆的空调系统的进风口。
[0006]根据本实用新型的一个实施例，该电子设备支撑组件还包括选择性地将空调系统与通风口流体连通的阀门。
[0007]根据本实用新型的一个实施例，通风口设置有角度可调的叶片。
[0008]根据本实用新型的一个实施例，该电子设备支撑组件还包括设置于通风口或通风通道内的风扇。
[0009]根据本实用新型的一个实施例，支撑架包括彼此连接的中空壳体和保持夹，中空壳体的两端分别构成进风口和出风口，并且通风口设置在保持夹表面。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，该电子设备支撑组件还包括设置在支撑架上的温度传感器，温度传感器与风扇电连接。
[0011]根据本实用新型的另一方面，提供了一种车载支架通风系统，该车载支架通风系统包括基部，基部具有与车辆的空调系统流体连通的送风口 ；可拆卸地连接至基部的支架，支架具有包括进风口和出风口的通风通道，其中进风口与送风口流体连通。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，基部连接至车辆的仪表台。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，支架进一步包括可插入送风口并成型为通风通道的一部分的中空凸起，进风口位于凸起处。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，基部还包括枢转连接至送风口的挡板。
[0015]本实用新型的有益技术效果在于:
[0016]在本实用新型的用于车辆的电子设备支撑组件以及车载支架通风系统中，可将来自车辆的空调系统(HVAC)的空气输送至电子设备，可以有效地使过热的电子设备冷却，防止电子设备由于温度过高而性能降低甚至损坏。
【附图说明】
[0017]图1为根据本实用新型的用于车辆的电子设备支撑组件的一个实施例的示意图；
[0018]图2为根据本实用新型的用于车辆的电子设备支撑组件的另一个实施例的示意图；以及
[0019]图3为根据本实用新型的车载支架通风系统的一个实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0020]现参照附图对本实用新型进行描述。需要指出的是，在如图所示的实施例中，本实用新型的用于车辆的电子设备支撑组件100被示出为应用至车辆的仪表板处;但是应当理解，在车辆的仪表板处使用该支撑组件100仅是示意性的，可以根据需要将该支撑组件100应用至车辆中的任意的适当位置。应当理解的是，参见附图在以下进行的描述并不对本实用新型构成任何限定。
[0021]现在参照附图对本实用新型进行描述。如图1所示的用于车辆的电子设备支撑组件，由参考标号100表示。该电子设备支撑组件100包括支撑架2，该支撑架2可用于支撑电子设备，其中，如图1所示，在支撑架2上设置有通风口 4;该电子设备支撑组件100还包括通风通道6，通风通道6包括进风口 62和出风口 64，其中进风口 62流体连通至车辆的空调系统(HVAC)(未示出)，出风口64流体连通至通风口4。因此，通过此构造，来自车辆的空调系统的风可流动通过进风口 62、经由通风通道6并且通过出风口 64而流动至通风口 4，从而实现利用车辆的空调系统的空气来冷却温度过高的电子设备。出于说明目的且如本说明书中其它部分所详细描述的，在附图中通风通道6显示为处于支撑架2的内部。应理解，在其它实施方案中，通风通道6也可位于支撑架2的外部，例如可作为单独成型的管道附接至支撑架2的壳体外部。
[0022]在一个实施例中，该用于车辆的电子设备支撑组件100还包括选择性地将空调系统与通风口 4流体连通的阀门，可通过开启或关闭该阀门来控制是否允许来自车辆的空调系统的冷却空气通过通风口 4流出吹向支撑在组件100上的电子设备，从而根据乘客需要选择是否开启冷却模式。例如，如本说明书中其它部分所述，组件100可包括温度传感器以感测电子设备的温度，从而根据冷却需求控制阀门的开闭。本实用新型的用于车辆的电子设备支撑组件通过将电子设备支撑在车辆的仪表板上，并且将来自车辆的空调系统的冷却空气输送至电子设备，可以有效地使过热的电子设备冷却，防止电子设备由于温度过高而性能降低甚至损坏。
[0023]在一个实施例中，通风口4处可以覆盖有格栅。在另一个实施例中，通风口 4设置有角度可调的叶片，以根据冷却需求调节允许经过通风口 4的冷风的角度，从而达到最佳的冷却效果。冷却需求可以根据温度传感器所感测到的电子设备的温度而确定。此外，在一个实施例中，叶片可向通风通道6内部旋转，从而防止与所支撑的电子设备发生干涉。
[0024]在另一个实施例中，如图2所示，在通风口处设置有风扇8ο当车辆的空调系统的冷风进入后，气流可以直接推动风扇8旋转，使得气流朝向电子设备均匀地吹出，从而达到更好的冷却效果;另外，该风扇8还电连接有驱动该风扇转动的开关件以选择性地驱动风扇转动，使得气流在均匀吹出的同时还可加大送风量，加快冷却速度。此处值得注意，尽管在示出的实施例中将风扇设置在通风口4处，但是在其他可替代的实施例中，还可以将风扇设置在通风通道6内，以达到相同的技术效果。这可根据实际情况而定，本实用新型不局限于此。
[0025]在其他的情况中，当空调系统未启动时，可单独启