专利名称：一种电动托盘搬运车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种搬运车，尤其涉及一种电动托盘搬运车，属于搬运车辆技术领域。
技术背景
传统的电动托盘搬运车支撑结构通常为三点(三轮)支撑，即前(双)轮机构，后驱动轮，这种结构当电动托盘搬运车装载的货物的宽度大于车体宽度转弯时，需要较大的直角通道宽度才能确保电动托盘搬运车安全通过，否则在转弯时很容易失去平衡而翻倒。如果过大的增加仓库的通道宽度则浪费了巨大的库房空间。发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是提出了一种能够在转弯时实现自动平衡的电动托盘搬运车。
本发明的技术解决方案是这样实现的一种电动托盘搬运车，包括车体、设置在车体前方且左右对称的货叉以及安装在货叉底面前方的前轮机构，所述车体底面中心方向设有一驱动轮机构，所述车体底面驱动轮机构的两侧对称安装一平衡轮机构。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点本发明的电动托盘搬运车，在车体底面驱动轮机构两侧安装了平衡轮机构，利用了自动平衡的原理结构将传统的三点支撑变成为四点支撑，车体在窄道转弯或是急转弯时平衡轮承受一定载荷，从而确保了车体转弯安全，也保证了操作者的人身安全，另一方面也减少了减少车辆损坏、损失。
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明 附图1为本发明的一种电动托盘搬运车的立体结构图； 附图2为本发明的一种电动托盘搬运车的正面结构示意图； 附图3为本发明的一种电动托盘搬运车的仰视图；其中1、车体；2、货叉；3、驱动轮机构；4、前轮机构；5、平衡轮机构。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
附图1-3为本发明所述的一种电动托盘搬运车，包括车体1、设置在车体1前方且左右对称的货叉2以及安装在货叉2底面前方的前轮机构4，所述车体1底面中心方向设有一驱动轮机构3，所述车体1底面驱动轮机构3的两侧对称安装一平衡轮机构5。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点本发明的电动托盘搬运车，在车体底面驱动轮机构两侧安装了平衡轮机构，利用了自动平衡的原理结构将传统的三点支撑变成为四点支撑，车体在窄道转弯或是急转弯时平衡轮承受一定载荷，从而确保了车体转弯安全，也保证了操作者的人身安全，另一方面也减少了减少车辆损坏、损失。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
权利要求
1. 一种电动托盘搬运车，包括车体、设置在车体前方且左右对称的货叉以及安装在货叉底面前方的前轮机构，所述车体底面中心方向设有一驱动轮机构，其特征在于所述车体底面驱动轮机构的两侧对称安装一平衡轮机构。
全文摘要
本发明公开了一种电动托盘搬运车，包括车体、设置在车体前方且左右对称的货叉以及安装在货叉底面前方的前轮机构，所述车体底面中心方向设有一驱动轮机构，所述车体底面驱动轮机构的两侧对称安装一平衡轮机构。本发明方案的电动托盘搬运车，在车体底面驱动轮机构两侧安装了平衡轮机构，利用了自动平衡的原理结构将传统的三点支撑变成为四点支撑，车体在窄道转弯或是急转弯时平衡轮承受一定载荷，从而确保了车体转弯安全，也保证了操作者的人身安全，另一方面也减少了车辆损坏、损失。
文档编号B66F9/075GK102515057SQ20111042539
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者李小松 申请人:苏州先锋物流装备科技有限公司