专利名称：自复位燃油箱防护盖及相应的燃油箱以及履带起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于履带起重机的自复位燃油箱防护盖，并且还涉及具有该防护盖的燃油箱以及具有该燃油箱的履带起重机。
背景技术：
在履带起重机(即采用履带行走底盘的桁架式臂架结构起重机)上，柴油作为整个动力系统的油源，而燃油箱为存储整车用柴油的装置，履带起重机在工作一段时间后，必须要经常加柴油，再加上履带起重机的工作环境也比较恶劣，操作人员安全意识不是太高， 在操作过程中，并不是多么细致，有时难免会有火源等出现在燃油箱附近，并且有时还会有再加完柴油后，忘记合上油箱盖的问题。鉴于柴油为易燃物，这将带来严重安全隐患，对车辆、人员、环境造成损害。在整个车辆的使用过程中，这就要求要保护燃油箱安全，隔离火源，并且即使操作人员忘记合上油箱盖，也能起到安全保护作用，彻底从源头上杜绝危险的发生，提高车辆的安全性。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种自复位燃油箱防护盖及相应的燃油箱以及履带起重机，其能在操作人员忘记合上油箱盖的情况下保证燃油箱免受来自油箱盖的明火的威胁，彻底从源头上杜绝危险的发生，结构简单、成本低。为了实现上述目的，本实用新型提出了如下的技术方案一种用于履带起重机燃油箱的燃油箱防护盖，该防护盖包括用于固定至所述燃油箱上预定部位的基部件以及与基部件可枢转连接的、用于遮挡燃油箱盖的遮挡件，所述基部件与所述遮挡件之间设置有偏压或偏拉件，在所述基部件固定至所述燃油箱上的状态下，所述遮挡件处于遮挡燃油箱盖入口的遮挡位置，而在所述遮挡件被枢转打开而远离所述遮挡位置移动时所述偏压或偏拉件将所述遮挡件向所述遮挡位置偏压或偏拉。根据本实用新型的一个方案，所述遮挡件和所述基部件各自设置有孔道，所述遮挡件和所述基部件经由穿过所述孔道的销钉可枢转地连接。根据本实用新型的一个方案，所述基部件为能够粘合至燃油箱的箱壁上的板状件。根据本实用新型的一个方案，所述燃油箱盖包括自燃油箱的主体突出的主体部， 其中，所述防护盖的基部件具有能够套紧在所述主体部上的套筒部，或者包括两段拱形件， 每段拱形件的两个端部均设置有螺纹孔，两段拱形件能够卡箍在所述主体部的相对两侧上，并且借助穿过两段拱形件的两端的螺纹件而紧固在所述主体部上。根据本实用新型的一个方案，所述遮挡件为外部尺寸大于所述燃油箱盖的端部尺寸的板状件。根据本实用新型的一个方案，所述偏压或偏拉件为螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端连接至所述基部件，所述螺旋弹簧的相对的另一端连接至所述遮挡件，当沿所述螺旋弹簧的轴线方向观察时，所述螺旋弹簧的两个端部之间具有小于等于90度的夹角。根据本实用新型的一个方案，所述偏压或偏拉件为板簧，该板簧具有V形或U形的形状。根据本实用新型的一个方案，所述遮挡件和所述基部件各自设置有孔道，所述遮挡件和所述基部件经由穿过所述孔道的销钉可枢转地连接，所述销钉的一部分裸露在外， 且所述螺旋弹簧套设在所述销钉的该裸露在外的部分上。本实用新型还公开了一种用于履带起重机的燃油箱，其中，该燃油箱具有如上述任一方案所述的燃油箱防护盖。本实用新型还公开了一种履带起重机，其中，该履带起重机具有如上所述的燃油箱。本实用新型具有如下的技术效果通过在履带起重机燃油箱加油口处增加自复位防护盖，在加注完燃油后，防护盖在偏压/偏拉件的作用下，自动就位，即使操作人员在操作过程中，忘记合上油箱盖，防护盖也能自动就位，隔离火源，这样可以实现彻底从源头上杜绝危险的发生，起到安全保护作用。
图1示出了本实用新型的第一示例性实施方式的立体图，其中，根据本实用新型的防护盖安装于燃油箱上，且所述防护盖处于遮挡燃油箱盖的遮挡位置。图2示出了第一示例性实施方式的另一立体图，其中，所述防护盖正在被打开而处在远离所述遮挡位置的被偏压位置。图3示出了第一示例性实施方式的又一立体图，其中，所述防护盖处于分解状态。图4和图5示出了用于根据本实用新型的防护盖的偏压或偏拉件的一个示例性实施方式。
具体实施方式
概括地讲，本实用新型公开了一种用于履带起重机燃油箱的燃油箱防护盖，该防护盖包括用于固定至所述燃油箱上预定部位的基部件以及与基部件可枢转地连接的、用于遮挡燃油箱盖的遮挡件，所述基部件与所述遮挡件之间设置有偏压或偏拉件，在所述基部件固定至所述燃油箱上的状态下，所述遮挡件处于遮挡燃油箱盖入口的遮挡位置，而在所述遮挡件被枢转打开而远离所述遮挡位置移动时所述偏压或偏拉件将所述遮挡件向所述遮挡位置偏压或偏拉。
以下结合附图中所示出的一个非限制性的实施方式对本实用新型进行说明。这里需要特别说明的是，图示内容仅仅是示例性的，本领域技术人员在阅读了本实用新型之后应该能够显而易见地预见到其他替代性特征及方案。具体地，在图1-图3示出的示例性实施方式中，根据本实用新型的防护盖10将会安装于燃油箱20的预定部位例如燃油箱盖21 (例如参见图2、3)上。在图1中，所述防护盖10处于遮挡燃油箱盖21的遮挡位置。图2示出了所述防护盖10的遮挡件12被打开而远离所述遮挡位置移动时的情形。下面首先描述防护盖10的构成。[0023]在图示的实施方式中，如图2、3所示，该防护盖10包括用于固定至所述燃油箱上预定部位(例如燃油箱盖主体部)的基部件11以及与基部件11可枢转连接的、用于遮挡燃油箱盖的遮挡件12。在图示的示例性实施方式中，如图2和图3所示，基部件11与所述遮挡件12是通过连接销钉13可枢转地装配在一起的。具体而言，所述遮挡件12和所述基部件11各自设置有孔道14，所述遮挡件和所述基部件经由穿过所述孔道14的销钉13可枢转地连接。在图3示出的情形中，所述孔道14由分别连接至所述遮挡件12和所述基部件11上的附加构件(例如弯曲的金属片)提供。本领域技术人员应能理解，除了借助销钉，还有很多其他已知的方式实现基部件11与遮挡件12的可枢转连接。除此之外，为了实现遮挡件的自复位功能，在所述基部件11与所述遮挡件12之间还设置有偏压或偏拉件。在图示的实施方式中，如图3-图5所示，所述偏压或偏拉件为一螺旋弹簧16。但是本领域技术人员应当能够理解，其他适当的偏压或偏拉件例如弯折成U形或V形的片状板簧也是可用于本实用新型的。进一步地，其他现有技术中已知的偏压或偏拉机构也是可用于本实用新型的。针对偏压或偏拉件为螺旋弹簧16时的情形，根据本实用新型，所述螺旋弹簧16的第一端(例如161)将会连接至所述基部件11和所述遮挡件12中的一个，螺旋弹簧16的相对的第二端(例如16 连接至所述基部件11和所述遮挡件12中的另一个。根据本实用新型的一个方面，所述销钉的一部分裸露在外，螺旋弹簧的主体套在所述销钉的裸露在外的部分上。特别地，在松弛状态下，所述螺旋弹簧16的第一端与第二端之间形成有预定的角度。更具体而言，当沿着所述螺旋弹簧的轴线观察时，所述第一端和第二端之间形成一预定夹角α，在图4所示的实施方式中，所述夹角α为90度，但是本领域技术人员应当能够理解，小于90度的角度或者其他的适当角度也是可以的。借助诸如螺旋弹簧的偏压/偏拉件，所述遮挡件与所述基部件之间将会存在对应于偏压/偏拉件不工作(即不产生偏力)时的平衡位置，此时两个部件之间会有一个预定夹角。当在克服偏压/偏拉件的偏力的外力作用下，所述遮挡件和所述基部件中的一个相对于另一由所述平衡位置开始(即从所述预定夹角开始)彼此进一步张开地枢转时(即夹角变大时)，所述偏压/偏拉件将会做功，使得所述遮挡件和所述基部件中的所述一个产生向所述平衡位置自动复位的趋势。这样，当所述外力去除时，所述遮挡件和所述基部件中的所述一个将会在偏压/偏拉件作用下复位。由此，通过适当设计各部件的尺寸等参数，将能够实现如图中所示的情形，S卩当将所述基部件11固定于燃油箱上适当部位(例如套设在燃油箱盖主体上)时，所述遮挡件12将能够盖住燃油箱盖的端部，此时偏压/偏拉件可能没有变形，或者仅有少量变形而使得遮挡件抵靠所述燃油箱盖的端部，可以即便操作人员忘记盖上燃油箱盖那么也可以隔离外界火源进入燃油箱内；而当要加油时，操作人员可以将所述遮挡件12掀起，此时，偏压 /偏拉件将变形做功，同时防护盖开启，如附图2中所示；在加完柴油后，操作人员可以将燃油箱盖盖上，随后，防护盖的遮挡件在偏压/偏拉件的作用下将会自动闭合，从而起到保护隔离火源的作用，即便操作人员在加油之后忘记合上燃油箱盖时也能防止柴油箱的安全，彻底从源头上杜绝危险的发生。根据本实用新型的一个方面，如图3所示，所述燃油箱盖21包括自燃油箱的主体突出的主体部211。所述防护盖10的基部件11具有能够套紧在所述燃油箱盖的主体部 211上的套筒部111。根据本实用新型的另一个方面，所述防护盖的基部件11包括两段拱形件，每段拱形件的两个端部均设置有螺纹孔，两段拱形件能够卡箍在所述燃油箱盖的主体部211的相对两圆柱侧上，并且借助穿过两段拱形件的两端的螺纹件而紧固在所述主体部211上。根据本实用新型的另一个方面，所述基部件并非套紧在燃油箱盖上，而是能够粘合至燃油箱的箱壁上的板状件。另外，本领域技术人员应当能够理解，遮挡件12的形状和尺寸等并没有具体的限制，只要在所述基部件安装于所述燃油箱上时能够遮挡燃油箱盖的端部即可。在一个非限制性的实施方式中，所述遮挡件12为其尺寸能够遮挡所述燃油箱盖21的端部的板状件。
权利要求1.一种用于履带起重机燃油箱的燃油箱防护盖，其特征在于，该防护盖包括用于固定至所述燃油箱上预定部位的基部件以及与基部件可枢转连接的、用于遮挡燃油箱盖的遮挡件，所述基部件与所述遮挡件之间设置有偏压或偏拉件，在所述基部件固定至所述燃油箱上的状态下，所述遮挡件处于遮挡燃油箱盖入口的遮挡位置，而在所述遮挡件被枢转打开而远离所述遮挡位置移动时所述偏压或偏拉件将所述遮挡件向所述遮挡位置偏压或偏拉。
2.如权利要求1所述的燃油箱防护盖，其特征在于，所述遮挡件和所述基部件各自设置有孔道，所述遮挡件和所述基部件经由穿过所述孔道的销钉可枢转地连接。
3.如权利要求1所述的燃油箱防护盖，其特征在于，所述基部件为能够粘合至燃油箱的箱壁上的板状件。
4.如权利要求1所述的燃油箱防护盖，其特征在于，所述燃油箱盖包括自燃油箱的主体突出的主体部，其中，所述防护盖的基部件具有能够套紧在所述主体部上的套筒部，或者包括两段拱形件，每段拱形件的两个端部均设置有螺纹孔，两段拱形件能够卡箍在所述主体部的相对两侧上，并且借助穿过两段拱形件的两端的螺纹件而紧固在所述主体部上。
5.如权利要求1所述的燃油箱防护盖，其特征在于，所述遮挡件为外部尺寸大于所述燃油箱盖的端部尺寸的板状件。
6.如权利要求1所述的燃油箱防护盖，其特征在于，所述偏压或偏拉件为螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端连接至所述基部件，所述螺旋弹簧的相对的另一端连接至所述遮挡件， 当沿所述螺旋弹簧的轴线方向观察时，所述螺旋弹簧的两个端部之间具有小于等于90度的夹角。
7.如权利要求1所述的燃油箱防护盖，其特征在于，所述偏压或偏拉件为板簧，该板簧具有V形或U形的形状。
8.如权利要求6所述的燃油箱防护盖，其特征在于，所述遮挡件和所述基部件各自设置有孔道，所述遮挡件和所述基部件经由穿过所述孔道的销钉可枢转地连接，所述销钉的一部分裸露在外，且所述螺旋弹簧套设在所述销钉的该裸露在外的部分上。
9.一种用于履带起重机的燃油箱，其特征在于，该燃油箱具有如前述权利要求中任一项所述的燃油箱防护盖。
10.一种履带起重机，其特征在于，该履带起重机具有如权利要求9所述的燃油箱。
专利摘要本实用新型的目的在于提供一种自复位燃油箱防护盖及相应的燃油箱以及履带起重机，其能在操作人员忘记合上油箱盖的情况下保证燃油箱免受来自油箱盖的明火的威胁。为此，本实用新型提出一种用于履带起重机燃油箱的燃油箱防护盖，该防护盖包括用于固定至燃油箱上的基部件以及与基部件可枢转连接的遮挡件，基部件与遮挡件之间设置有偏压或偏拉件，在基部件固定至燃油箱上的状态下，遮挡件处于遮挡燃油箱盖入口的遮挡位置，而在遮挡件被枢转打开而远离遮挡位置移动时偏压或偏拉件将遮挡件向遮挡位置偏压或偏拉。本实用新型还提供了对应的燃油箱以及履带起重机。本实用新型结构简单且能从源头上杜绝危险的发生。
文档编号B66C23/62GK202180745SQ201120217490
公开日2012年4月4日 申请日期2011年6月24日 优先权日2011年6月24日
发明者徐胜强, 李聪, 章琢 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司