专利名称：应用于轨道交通led光源的智能照明控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及特殊光源照明配电和智能控制技术领域，特别涉及一种应用于轨道交通LED光源的智能照明控制系统。
技术背景目前，在城市轨道交通中，传统的照明控制系统是采用BAS(楼宇智能监控系统)实现照明控制。控制的对象主要是针对普通照明光源，如三基色荧光灯、节能灯、金卤灯等。现有的BAS控制系统的主要技术缺陷在于BAS控制系统主要是针对机电设备的监视和控制，不能针对照明进行细腻的实时控制，无法完成调光、自动感应等功能。现有普通照明光源的主要技术缺陷在于现有灯具尽管在节能方面有一些改善，但是对电能的节约有限，寿命也不是特别理想，部分光源不能进行调光控制，需增加调光附件。
发明内容针对以上所述现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种应用于轨道交通LED光源的智能照明控制系统。本实用新型所采用的技术方案一种应用于轨道交通LED光源的智能照明控制系统，包括基于现场数据总线连接的控制模块、执行模块、监控模块和网络模块，所述控制模块由智能面板、触摸显示屏、智能探测器、电话控制器、无线控制器、智能时钟、用户编辑器互相连接组成，所述执行模块由调光模块和开关模块互相连接组成，所述监控模块由监控计算机连接组成，所述网络模块由通信电缆、网卡和智能接口互相连接组成。上述智能照明控制系统是一种由现场数据总线构成的分布式控制网络照明控制系统。所述智能照明控制系统通过照明主机与楼宇智能监控系统BAS相连。所述智能照明控制系统通过RS485通讯接口，或TCP/IP协议接口，或DCOM协议接口，或OPC协议接口接入楼宇智能监控系统BAS。本实用新型的显著特点在于(I)、所述智能照明控制系统采用总线控制的方式，可以实现对LED光源的定时、调光、自动感应等控制功能，并且可以做到细腻的实时控制，满足了车站站厅、站台照度的均匀度要求，同时还可以做到对LED光源的调光是无级的。(2)、通过该控制系统和对特殊光源的选择和应用，能够最大限度的节约电能，并且能够节约运营管理的长期成本。本实用新型自成独立系统，与外界接口简单，同时现场面板采用低电压的方式，保证了高安全性。
图I是本实用新型的控制系统原理图；图2是本实用新型的控制总线示意图之一；[0013]图3是本实用新型的控制总线示意图之二 ；图4是本实用新型的应急照明系统原理图。
具体实施方式
本实用新型应用于轨道交通LED光源的智能照明控制系统，包括基于现场数据总线连接的控制模块、执行模块、监控模块和网络模块，所述控制模块由智能面板、触摸显示屏、智能探测器、电话控制器、无线控制器、智能时钟、用户编辑器等互相连接组成，所述执 行模块由调光模块和开关模块等互相连接组成，所述监控模块由监控计算机等连接组成，所述网络模块由通信电缆、网卡和智能接口等互相连接组成。如图1、2、3所示，其中图2和图3为该系统的两种表示方式，
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述(一)系统构成I)智能照明控制系统是一种由现场数据总线构成的分布式控制网络照明控制系统。所有部件都内藏微处理器，网上每个部件都赋有一个地址，通过一根通信线将所有部件联接组成一个控制网络。2)智能照明控制系统由控制模块、执行模块、监控模块和网络模块组成。控制模块包括智能面板、触摸显示屏、智能探测器、电话控制器、无线控制器、智能时钟、用户编程器等。执行模块包括调光模块、开关模块等。监控模块包括监控计算机等。网络模块包括通信电缆、网关、各种模块的智能接口等。(二)系统功能I)分布式控制控制网络上的所有部件都是能独立智能化的，并以“点到点”方式进行通信；任一部件故障不会影响整个系统工作，确保照明的可靠、安全性。2)软启动与电压调节智能调光控制器具有"软启动"技术及调压性能，这将在很大程度上保护和延长灯的使用寿命。3)网络监视器控制系统的网络监控器对整个控制网络进行可靠的监视，有效地解决分布式系统的自检问题，确保当系统通信线缆中断和网络故障时照明仍然存在。4)场景控制控制系统各控制区域的每一场景控制键可控制任意多个照明回路，这样就能实现在站厅站台只需一块控制面板就可控制数十种灯光场景。站厅站台控制面板设置在车控室。5)控制能力控制系统可以对LED光源进行调光或开关控制，对LED灯具有完善的控制能力，且所述LED灯具不需要增加额外的附件。6)掉电保护智能控制器允许设定当电源故障恢复再来电时以什么方式照明，可以是停电前的方式，或是控制器中预置场景中的任何一个。7)管理监控功能通过监控界面可以了解整个照明系统的详细技术数据，如自动检测坏灯及报告灯的运行时间、工作状态等。(三)设计接口功能划分控制系统通过智能照明主机与BAS系统相连，照明主机同时完成协议的转换。所述智能照明控制系统以最简单的连接方式将控制网络通过RS485通讯口或TCP/IP、DCOM(分布式组件对象模型)、OPC (对象链接和嵌入技术在过程控制方面的应用)等高层协议接口接入BAS系统。智能照明主机设置在靠近车站控制室的照明配电及控制室内，由照明配电及控制室到BAS控制箱的通信电缆由低压系统提供。(四)其它设计要求I)通信线采用屏蔽线，因各家采用不同通信线，设计只需统计通信线长度。2)模块的选择开关模块、调光 模块适用LED光源的灯具。3)电流大小按各家智能模块的普遍适应范围，开关模块适用各种单、三相电流，调光模块按单相小于等于20A设计。(五)控制要求表 I)按单个控制、群组控制、调光控制、模式控制、无线控制、时钟控制、人体感应、照
度感应、消防联动实现需要的控制功能。2)火灾时，FAS (火灾自动报警系统)通过BAS系统发指令给智能照明控制系统的各智能模块，处于调光的灯具光源转为最亮状态。对应急照明电源系统的控制如图4所示。以下是本实用新型所述智能照明控制系统与传统由BAS实现的照明控制系统的
性能对照表，经过对比可以看出，本实用新型在各项性能方便均较现有系统有所改善。
权利要求1.一种应用于轨道交通LED光源的智能照明控制系统，其特征在于，包括基于现场数据总线连接的控制模块、执行模块、监控模块和网络模块，所述控制模块由智能面板、触摸显示屏、智能探测器、电话控制器、无线控制器、智能时钟、用户编辑器互相连接组成，所述执行模块由调光模块和开关模块互相连接组成，所述监控模块由监控计算机连接组成，所述网络模块由通信电缆、网卡和智能接口互相连接组成。
2.根据权利要求I所述应用于轨道交通LED光源的智能照明控制系统，其特征在于，所述智能照明控制系统是一种由现场数据总线构成的分布式控制网络照明控制系统。
3.根据权利要求2所述应用于轨道交通LED光源的智能照明控制系统，其特征在于，所 述智能照明控制系统通过照明主机与楼宇智能监控系统BAS相连。
4.根据权利要求2或3所述应用于轨道交通LED光源的智能照明控制系统，其特征在于，所述智能照明控制系统通过RS485通讯接口，或TCP/IP协议接口，或DCOM协议接口，或OPC协议接口接入楼宇智能监控系统BAS。
专利摘要本实用新型公开了一种应用于轨道交通LED光源的智能照明控制系统，包括基于现场数据总线连接的控制模块、执行模块、监控模块和网络模块，所述控制模块由智能面板、触摸显示屏、智能探测器、电话控制器、无线控制器、智能时钟、用户编辑器互相连接组成，所述执行模块由调光模块和开关模块互相连接组成，所述监控模块由监控计算机连接组成，所述网络模块由通信电缆、网卡和智能接口互相连接组成。本实用新型采用总线控制的方式，可以实现定时、调光、自动感应等控制方式，并且可以做到实时控制。
文档编号H05B37/02GK202385365SQ201120576620
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者何治新, 刘丽萍, 向东, 郭莉, 靳守杰 申请人:广州地铁设计研究院有限公司