专利名称：紧锁式钢板卡具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于港口装卸钢材工具，特别涉及一种对质量要求高的紧锁式钢板卡具。
背景技术：
天津港第一港埠有限公司以钢材做为目前的主要作业货类，钢板又占钢材货类很大的比重，如何提高钢板作业效率成为公司重点考虑的问题。现有的作业方式主要是使用压舌式钢板卡具对钢板进行卡吊作业。该卡具由钳体和压舌组成，使用时将吊具的压舌打开，将钳体放置在钢板的下方，利用钳体和压舌夹住钢 板，再吊起连接在压舌上的钢丝绳，同时每一个钢板卡具都需要一名作业人员扶正靠牢后才能起吊，这样不仅增加了作业人员数量，还影响了装卸效率。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种港口装卸作业钢板的专用吊具，达到提高装卸效率，减少作业人员数量，保证作业安全，保证装卸质量的目的。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种紧锁式钢板卡具，其中该卡具包括有上吊索、卸扣、平衡支杠、下吊索、连接链条、分隔钢管和专用卡钳，所述上吊索通过卸扣连接在平衡支杠的上部中间，所述下吊索为多个，并通过卸扣等间隔的连接在平衡支杠下部的吊点上，，每个下吊索的端部连接有连接链条，所述分隔钢管套在连接链条的中部，分隔钢管两端的连接链条上分别套装有专用卡钳。本实用新型的效果是该结构设计合理、自重轻、负荷大、强度高、投资少、见效快。使用操作简便，货物作业平稳，安全可靠，投产使用后，未发生任何作业安全和质量事故，相比原装卸工艺方案，具有如下优点I.该吊具设计结构简单、制造维修方便、不易损坏、使用寿命长，且操作简便，降低了操作难度。2.大幅度减少作业线中人员配备数量，为公司节约了人力成本。3.在作业时防止了吊具下首缠绕，减轻工人劳动强度，提高作业效率。4.相比原卡具增加了锁紧功能，而且解决了因为钢板存放时横向不齐以及垫料不合格等因素造成的作业难题，提高了作业过程中的安全系数，保证了货物质量和作业人员的人身安全。5、得到一线作业人员的一致好评，解决了公司生产中的作业难题，填补了公司生产无此种专用吊具的空白。6.每年可为公司创新经济效益30万元以上。
图I为本实用新型的紧锁式钢板卡具结构示意图；[0014]图2为本实用新型的紧锁式钢板卡具作业示意图。图中I、上吊索2、卸扣3、平衡支杠4、下吊索5、连接链条6、分隔钢管7、专用卡钳
具体实施方式
结合附图对本实用新型的紧锁式钢板卡具结构加以说明 。本实用新型紧锁式钢板卡具的结构是该卡具包括有上吊索I、卸扣2、平衡支杠3、下吊索4、连接链条5、分隔钢管6和专用卡钳7，所述上吊索I通过卸扣2连接在平衡支杠3的上部中间，所述下吊索4为多个，并通过卸扣2等间隔的连接在平衡支杠3下部的吊点上，每个下吊索4的端部连接有连接链条5，所述分隔钢管6套在连接链条5的中部，分隔钢管6两端的连接链条5上分别套装有形状为C形的专用卡钳7。所述连接链条5、分隔钢管6和专用卡钳7与下吊索4连接后整体呈等腰三角形。本实用新型紧锁式钢板卡具的上吊索I、下吊索4是两端带有吊鼻的钢丝绳扣；平衡支杠3是由槽钢和吊耳板组合焊接而成，吊耳板上设有若干个吊点；在连接链条5上串联分隔钢管6和专用卡钳7后再与下吊索4连接成一体，整体外观呈等腰三角形；分隔钢管6为中空的一段钢管，将两个专用卡钳7分隔在两边。专用卡钳7为直接接触货物部分，上部设有环眼，下部外型为C型结构，共设计有6个，每两个专用卡钳7为一对，三对可同时起吊一匝钢板作业。安全负荷为30t/套，适用于陆地和船边进行钢板装卸作业。该卡具的上吊索I是两端带有封闭环形吊鼻的钢丝绳扣，一端挂在起重机钩头上，另一端用卸扣2连接在平衡支杠3的上吊点上；平衡支杠3主体是槽钢对焊成截面为方型的柱体，上面焊接有两个上吊点，下面焊接有若干个下吊点，可根据钢板长度选用不同的下吊点位置。下吊索4是两端带有封闭环形吊鼻的钢丝绳扣，一端用卸扣2连接在平衡支杠3的下吊点上，另一端与连接链条5连接在一起。连接链条5为高强度结构，其上串联有分隔钢管6和专用卡钳7，两端与下吊索4连接。分隔钢管6所使用的材料为16Mn高强度钢板焊接成一体，专用卡钳7的整体强度高，连接链条5从专用卡钳7上部的环眼中穿过，专用卡钳7被分隔在分隔钢管6的两侧，并可在连接链条5上自由滑动。该卡具在使用前，应先将专用卡钳7和分隔钢管6串联在连接链条5上，再通过卸扣2连接到下吊索4上。下吊索4通过卸扣2连接在平衡支杠3的下吊点上，上吊索I的一端用卸扣2连接在平衡支杠3上部的上吊点上，上吊索I的另一端挂在起重机吊钩上。作业时，指挥起重机司机将整套卡具提升到合适的高度后，再将每对专用卡钳7对称卡挂在钢板两侧，应确保三对钢板卡钳对正靠牢，专用卡钳7的立柱部分与钢板端面靠紧、靠牢不留缝隙，专用卡钳7不得倾斜，要与货物垂直。专用卡钳7底部要全部兜卡住钢板，挂正钩牢，方可平稳起吊。货物吊挺后连接链条5在重力作用下向内紧锁，带动其上的专用卡钳7产生向内的作用力，牢固紧锁钢板，即完成一次作业过程。
权利要求1.一种紧锁式钢板卡具，其特征是该卡具包括有上吊索(I)、卸扣(2)、平衡支杠(3)、下吊索(4)、连接链条(5)、分隔钢管(6)和专用卡钳(7)，所述上吊索⑴通过卸扣(2)连接在平衡支杠⑶的上部中间，所述下吊索⑷为多个，并通过卸扣⑵等间隔的连接在平衡支杠(3)下部的吊点上，每个下吊索(4)的端部连接有连接链条(5)，所述分隔钢管(6)套在连接链条(5)的中部，分隔钢管(6)两端的连接链条(5)上分别套装有专用卡钳(7)。
2.根据权利要求I所述的紧锁式钢板卡具，其特征是所述专用卡钳(7)的形状为C形。
3.据权利要求I所述的紧锁式钢板卡具，其特征是所述连接链条(5)、分隔钢管(6)和专用卡钳(7)与下吊索(4)连接后整体呈等腰三角形。
专利摘要本实用新型提供一种紧锁式钢板卡具，该卡具包括有上吊索、卸扣、平衡支杠、下吊索、连接链条、分隔钢管和专用卡钳，上吊索通过卸扣连接在平衡支杠的上部中间，下吊索为多个，并通过卸扣等间隔的连接在平衡支杠的下部，每个下吊索的端部连接有连接链条，所述分隔钢管套在连接链条的中部，分隔钢管两端的连接链条上分别套装有专用卡钳。本实用新型的效果是该结构设计合理、自重轻、负荷大、强度高、投资少、见效快。使用操作简便，货物作业平稳，安全可靠。大幅度减少作业线中人员配备数量，节约了人力成本。在作业时防止了吊具下首缠绕，减轻工人劳动强度，提高作业效率。提高了作业过程中的安全系数，保证了货物质量和作业人员的人身安全。
文档编号B66C1/12GK202465030SQ20122008465
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月8日 优先权日2012年3月8日
发明者刘军民, 刘朝华, 崔亚欣, 张国才, 李洪卫, 杨伟明, 杨加永, 王春双, 王瑛, 訾宝祥, 邹桂彦 申请人:天津港第一港埠有限公司