汽车加工的重型零件顶升装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车加工的重型零件顶升装置，包括：底座、升降气缸和零件承放装置，所述升降气缸下端固定安装在所述底座上，所述升降气缸上端连接零件承放装置，所述底座与所述零件承放装置之间还设有至少四个液压伸缩保护杆，所述零件承放装置包括承托板和零件承放支座，所述承托板下端与所述升降气缸、液压伸缩保护杆固定连接，所述承托板上端设置所述零件承放支座，所述零件承放支座中间开设有凹槽，所述零件承放支座两端设有连接块，所述连接块中央开设有一通孔，所述承托板四周还设有护板。通过上述方式，本实用新型能够在汽车加工过程中将重型零件平稳、安全的提升到一定高度以满足工作需求。
【专利说明】汽车加工的重型零件顶升装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车加工领域，特别是涉及一种汽车加工的重型零件顶升装置。【背景技术】
[0002]汽车加工中重型零件的顶升时，通常使用吊装的方式进行运输，虽然这样方便快捷，但同时具有在运输过程不够稳定的情况，如果有晃动产生，一般就会造成零件的损坏等情况，通常一些重型零件都是汽车加工的较为昂贵的零件，一旦造成损坏，是很大的损耗。
实用新型内容
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车加工的重型零件顶升装置，能够对于重型零件能够平稳安全的提高工作高度，并且本实用新型设计合理，对零件运输有一定保护作用，防止零件在运输过程中损坏。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种汽车加工的重型零件顶升装置，包括:底座、升降气缸和零件承放装置，所述升降气缸下端固定安装在所述底座上，所述升降气缸上端连接零件承放装置，所述底座与所述零件承放装置之间还设有至少四个液压伸缩保护杆，所述零件承放装置包括承托板和零件承放支座，所述承托板下端与所述升降气缸、液压伸缩保护杆固定连接，所述承托板上端设置所述零件承放支座，所述零件承放支座中间开设有凹槽，所述零件承放支座两端设有连接块，所述连接块中央开设有一通孔，所述承托板四周还设有护板。
[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述底座通过螺栓连接固定在汽车加工区的地面上。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述承托板为矩形状，至少包括四个所述液压伸缩保护杆连接固定在所述承托板四个角上。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述升降气缸安装设于所述底座与所述零件承放装置之间，所述升降气缸下端还设有与所述液压伸缩保护杆下端连接的固定块。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述凹槽内还设有防护垫层，所述防护垫层设于所述凹槽槽底。
[0009]在本实用新型一个较佳实施例中，所述防护垫层由弹性橡胶制成。
[0010]在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接块通过焊接方式固定在所述零件承放支座两端，所述连接块与水平面相对平行设置。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型能够在汽车加工过程中将重型零件平稳、安全的提升到一定高度以满足工作需求，并且本实用新型设计合理，对零件运输有一定保护作用，防止零件在运输过程中损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0013]图1是本实用新型汽车加工的重型零件顶升装置一较佳实施例的结构示意图；
[0014]附图中各部件的标记如下:1、底座；2、升降气缸；3、零件承放装置；4、液压伸缩保护杆；5、承托板；6、零件承放支座；7、凹槽；8、连接块；9、通孔；10、护板；
11、固定块；12、防护垫层。
【具体实施方式】
[0015]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图1，本实用新型实施例包括:
[0017]一种汽车加工的重型零件顶升装置，包括:底座1、升降气缸2和零件承放装置3，所述升降气缸2下端固定安装在所述底座I上，所述升降气缸2上端连接零件承放装置3，所述底座I与所述零件承放装置3之间还设有至少四个液压伸缩保护杆4，所述零件承放装置3包括承托板5和零件承放支座6，所述承托板5下端与所述升降气缸2、液压伸缩保护杆4固定连接，所述承托板5上端设置所述零件承放支座6，所述零件承放支座6中间开设有凹槽7，所述零件承放支座6两端设有连接块8，所述连接块8中央开设有一通孔9，所述承托板5四周还设有护板10。
[0018]另外，所述底座I通过螺栓连接固定在汽车加工区的地面上。
[0019]另外，所述承托板5为矩形状，至少包括四个所述液压伸缩保护杆4连接固定在所述承托板5四个角上。
[0020]另外，所述升降气缸2安装设于所述底座I与所述零件承放装置3之间，所述升降气缸2下端还设有与所述液压伸缩保护杆4下端连接的固定块11。
[0021]另外，所述凹槽7内还设有防护垫层12，所述防护垫层12设于所述凹槽7槽底。
[0022]另外，所述防护垫层12由弹性橡胶制成。
[0023]另外，所述连接块8通过焊接方式固定在所述零件承放支座6两端，所述连接块8与水平面相对平行设置。
[0024]本实用新型的工作原理为将重型零件放置在零件承放支座6的凹槽7上，凹槽7槽底设有一弹性橡胶防护垫层12，用于保护重型零件，然后底座I上端的升降气缸2工作，将升降气缸2上端的承托板5顶升运动，承托板5与底座I间还设有用于保护的液压伸缩保护杆4，用于使整个顶升过程平稳、安全的进行，此时零件承放支座6随着承托板5向上运行，到达工作高度后升降气缸2停止工作，整个工作完成，在必要时候设于零件承放支座6两端的连接块8还能与起吊装置连接，方便起吊工作运行。
[0025]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车加工的重型零件顶升装置，其特征在于，包括:底座、升降气缸和零件承放装置，所述升降气缸下端固定安装在所述底座上，所述升降气缸上端连接零件承放装置，所述底座与所述零件承放装置之间还设有至少四个液压伸缩保护杆，所述零件承放装置包括承托板和零件承放支座，所述承托板下端与所述升降气缸、液压伸缩保护杆固定连接，所述承托板上端设置所述零件承放支座，所述零件承放支座中间开设有凹槽，所述零件承放支座两端设有连接块，所述连接块中央开设有一通孔，所述承托板四周还设有护板。
2.根据权利要求1所述的汽车加工的重型零件顶升装置，其特征在于，所述底座通过螺栓连接固定在汽车加工区的地面上。
3.根据权利要求1所述的汽车加工的重型零件顶升装置，其特征在于，所述承托板为矩形状，至少包括四个所述液压伸缩保护杆连接固定在所述承托板四个角上。
4.根据权利要求1所述的汽车加工的重型零件顶升装置，其特征在于，所述升降气缸安装设于所述底座与所述零件承放装置之间，所述升降气缸下端还设有与所述液压伸缩保护杆下端连接的固定块。
5.根据权利要求1所述的汽车加工的重型零件顶升装置，其特征在于，所述凹槽内还设有防护垫层，所述防护垫层设于所述凹槽槽底。
6.根据权利要求5所述的汽车加工的重型零件顶升装置，其特征在于，所述防护垫层由弹性橡胶制成。
7.根据权利要求1所述的汽车加工的重型零件顶升装置，其特征在于，所述连接块通过焊接方式固定在所述零件承放支座两端，所述连接块与水平面相对平行设置。
【文档编号】B66F7/28GK203728491SQ201320767242
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】钱国珍 申请人:钱国珍