一种装载机起吊装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种装载机起吊装置，包括吊臂，吊臂的两端分别连接起吊底座正面和钢丝绳座，起吊底座背面设有动臂连接座及拉杆连接座；钢丝绳座末端设有连接孔，钢丝绳穿过连接孔与吊钩连接。工作时，动臂连接座及拉杆连接座通过连接销轴分别与工作装置上的动臂和拉杆装配为一体，起吊装置可以通过工作装置的举升来实现物料的起吊。当需要进行铲装作业时，仅需拆卸连接销轴更换铲斗即可，操作方便，效率高。本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，结构简单、合理，可靠性高，安装、拆卸方便，可以满足与铲斗频繁切换的要求，并且具有工作效率高的优点；扩大了装载机的使用功能，提高了装载机的利用率，同时降低了起吊的作业成本。
【专利说明】一种装载机起吊装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装载机起吊装置，属于工程机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]装载机是一种多功能的工程机械，其主要是前端装配铲斗在建筑施工、沙石开采、市政工程、大型企业、道路维护、设备租赁、大型制砖、矿山开采、林业等领域进行土石方铲装作业。同时还能装配夹木叉属具用于伐木场、港口、木材加工企业等场所进行木材装夹作业。装载机同时具有市场保有量大、机动灵活等特点。
[0003]在工程的施工过程中，有时需对物料进行起吊作业。目前多采用专业的起重机械作业，虽能很完成，但其功能单一，单次的使用费用高。因此有必要在装载机的基础上发明一种起吊装置，即能扩大装载机的使用功能，提高装载机的利用率，又能降低起吊的作业成本。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、可靠性高的装载机起吊装置，以扩大装载机的使用功能，提高装载机的利用率，同时降低起吊的作业成本。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供一种装载机起吊装置，其特征在于:包括吊臂，吊臂的两端分别连接起吊底座正面和钢丝绳座，起吊底座背面设有动臂连接座及拉杆连接座；钢丝绳座末端设有连接孔，钢丝绳穿过连接孔与吊钩连接。
[0006]优选地，所述钢丝绳座为30mm的钢板。
[0007]优选地，所述起吊底座包括一个大的外口字型框架和一个小的内口字型框架，大的外口字型框架由外纵梁及外横梁焊接而成，小的内口字型框架由内纵梁及内横梁焊接而成，两个口字型框架通过长连接梁及短连接梁焊接为一个整体框架；所述吊臂与小的内口字型框架焊接为一体。
[0008]优选地，所述外纵梁、外横梁、长连接梁、短连接梁、内纵梁、内横梁、均为10Omm X 10Omm X 10mm 的矩形管。
[0009]优选地，所述吊臂通过上下左右四个方向的加强筋与所述起吊底座焊接为锥字形结构。
[0010]优选地，所述吊臂为200_X200_X20mm的矩形管。
[0011]优选地，所述加强筋为80mmX80mmX8mm的矩形管。
[0012]优选地，所述加强筋长度为所述吊臂长度的二分之一。
[0013]本实用新型提供的装载机起吊装置工作时，动臂连接座及拉杆连接座通过连接销轴分别与工作装置上的动臂和拉杆装配为一体，起吊装置与工作装置可以绕连接销轴相对运动。起吊装置可以通过工作装置的举升来实现物料的起吊。当需要进行铲装作业时，仅需拆卸连接销轴更换铲斗即可，操作方便，效率高。
[0014]本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，结构简单、合理，可靠性高，安装、拆卸方便，可以满足与铲斗频繁切换的要求，并且具有工作效率高的优点；扩大了装载机的使用功能，提高了装载机的利用率，同时降低了起吊的作业成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型提供的装载机起吊装置主视图；
[0016]图2为钢丝绳座主视图；
[0017]图3为起吊底座主视图；
[0018]图4为本实用新型提供的装载机起吊装置左视图；
[0019]图5为本实用新型提供的装载机起吊装置与工作装置装配后的视图；
[0020]图6为本实用新型提供的装载机起吊装置起吊后的视图。
【具体实施方式】
[0021]为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0022]图1为本实用新型提供的装载机起吊装置主视图，所述的装载机起吊装置主要由起吊底座4、加强筋5、吊臂6、钢丝绳座7焊接而成。吊臂6的两端分别连接起吊底座4和钢丝绳座7，吊臂6通过上下左右四个方向的加强筋5，将吊臂6与起吊底座4焊接为锥字形的结构。
[0023]结合图2，钢丝绳座7末端加工有连接孔10，钢丝绳8穿过连接孔10与吊钩9装配为一体。钢丝绳座7优选30mm的钢板。
[0024]结合图3，起吊底座4首先由外纵梁13及外横梁14焊接为一个大的外口字型框架，然后由内纵梁17及内横梁18焊接为一个小的内口字型框架，两个口字型框架通过长连接梁15及短连接梁16焊接为一个整体框架。吊臂6与小的内口字型框架焊接为一体。为保证结构强度，外纵梁13、外横梁14、内纵梁17、内横梁18、长连接梁15及短连接梁16均优选10mmX 10Omm X 1mm的矩形管。
[0025]结合图4，起吊底座4上有动臂连接座11及拉杆连接座12。图5为本实用新型提供的装载机起吊装置3与工作装置I通过连接销轴2装配后的视图，动臂连接座11及拉杆连接座12通过连接销轴2分别与工作装置I上的动臂和拉杆装配为一体，起吊装置与工作装置可以绕连接销轴相对运动。结合图6，起吊装置3可以通过工作装置I的举升来实现物料的起吊。当需要进行铲装作业时，仅需拆卸连接销轴2更换铲斗即可，操作方便，效率高。
[0026]在不降低吊臂6结构强度及抗扭变形能力的前提下，为减轻其质量，降低成本，提高起吊的能力，吊臂6优选200mmX200mmX20mm的矩形管，长度可根据起吊高度的不同来选择。由于吊臂6是悬臂梁结构，所以通过上下左右四个方向的加强筋，将吊臂6与起吊底座4焊接为锥字形的结构，增加吊臂6的结构强度及稳定性。加强筋5优选80mmX 80mmX 8mm的矩形管，长度优选为吊臂6长度的二分之一。
【权利要求】
1.一种装载机起吊装置，其特征在于:包括吊臂(6)，吊臂(6)的两端分别连接起吊底座(4)正面和钢丝绳座(7)，起吊底座(4)背面设有动臂连接座(11)及拉杆连接座(12)；钢丝绳座(7)末端设有连接孔(10)，钢丝绳⑶穿过连接孔(10)与吊钩(9)连接。
2.如权利要求1所述的一种装载机起吊装置，其特征在于:所述钢丝绳座(7)为30mm的钢板。
3.如权利要求1所述的一种装载机起吊装置，其特征在于:所述起吊底座(4)包括一个大的外口字型框架和一个小的内口字型框架，大的外口字型框架由外纵梁(13)及外横梁(14)焊接而成，小的内口字型框架由内纵梁(17)及内横梁(18)焊接而成，两个口字型框架通过长连接梁(15)及短连接梁(16)焊接为一个整体框架；所述吊臂(6)与小的内口字型框架焊接为一体。
4.如权利要求3所述的一种装载机起吊装置，其特征在于:所述外纵梁(13)、外横梁(14)、长连接梁(15)、短连接梁(16)、内纵梁(17)、内横梁(18)、均为10mmX 10mmX 1mm的矩形管。
5.如权利要求3或4所述的一种装载机起吊装置，其特征在于:所述吊臂(6)通过上下左右四个方向的加强筋(5)与所述起吊底座(4)焊接为锥字形结构。
6.如权利要求1所述的一种装载机起吊装置，其特征在于:所述吊臂(6)为200mmX 200mm X 20mm 的矩形管。
7.如权利要求5所述的一种装载机起吊装置，其特征在于:所述加强筋(5)为80mm X 80mm X 8mm 的矩形管。
8.如权利要求5所述的一种装载机起吊装置，其特征在于:所述加强筋(5)长度为所述吊臂(6)长度的二分之一。
【文档编号】B66C23/62GK203922526SQ201420117164
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2014年3月14日
【发明者】刘志鹏, 刘浩 申请人:龙工(上海)机械制造有限公司