基于催熟气体控制的多用途车辆以及运输方法
【专利摘要】本发明涉及机械领域，尤其涉及基于催熟气体控制的多用途车辆以及运输方法。包含车体，所述车体包含一个以上的分隔区域，分隔区域中中部为分隔部分，所述分隔部件包含左侧支撑板和右侧支撑板，左侧支撑板和右侧支撑板之间包含中间夹层部分，夹层部分上方安装有风机，所述风机为双向风机，所述风机包含通向左侧的左侧通气口，还包含通向右侧的右侧通气口，左侧的分隔区域和右侧的分隔区域中各自包含催熟气体传感器，风机开启能够使得左侧的气体右侧的气体实现互通交流。当左侧的鲜果不适应催熟气体的时候，开启风机，将催熟气体抽取到右侧的鲜果氛围中，能均衡整体的催熟气体，使得运输过程更安全。
【专利说明】
基于催熟气体控制的多用途车辆以及运输方法
技术领域
[0001]本发明涉及机械领域，尤其涉及基于催熟气体控制的多用途车辆以及运输方法。
【背景技术】
[0002]现有技术的缺陷在于:
鲜果的储存运输一直是目前行业的难题，比如，桃子容易过熟，一碰就烂掉了 ；香蕉经常是运输到了还是生的。乙烯是催熟气体的一种。
【发明内容】
[0003]发明的目的:为了提供一种效果更好的基于催熟气体控制的多用途车辆以及运输方法，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
[0004]为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案:
方案一:
基于催熟气体控制的多用途车辆，其特征在于，包含车体，所述车体包含一个以上的分隔区域，分隔区域中中部为分隔部分，所述分隔部件包含左侧支撑板和右侧支撑板，左侧支撑板和右侧支撑板之间包含中间夹层部分，夹层部分上方安装有风机，所述风机为双向风机，所述风机包含通向左侧的左侧通气口，还包含通向右侧的右侧通气口，左侧的分隔区域和右侧的分隔区域中各自包含催熟气体传感器，风机开启能够使得左侧的气体右侧的气体实现互通交流。
[0005]本发明进一步技术方案在于，所述左侧支撑板上包含凹槽，还包含能卡入凹槽中的板件。
[0006]本发明进一步技术方案在于，所述板件上下层均包含夹层，所述夹层为气囊结构，气囊结构通过分管连接充气管，分管连接板件上下层的板件上夹层和板件下夹层，充气管通过一个三通连接风机，该三通一个口接风机，一个口为左侧通气口，另一个口连接着充气管。
[0007]本发明进一步技术方案在于，所述左侧支撑板和右侧支撑板之间包含的中间夹层部分中包含绝热泡沫。
[0008]本发明进一步技术方案在于，所述气囊上包含多个凹槽。
[0009]本发明进一步技术方案在于，所述左侧支撑板和右侧支撑板上均包含多个开口。
[0010]本发明进一步技术方案在于，所述催熟气体传感器为乙烯探测器，所述左侧支撑板边侧的分隔区域中安放有桃子，右侧支撑板右侧的分隔区域中安放有香蕉。
[0011]方案二:
基于催熟气体控制的多用途水果鲜货运输方法，其特征在于，采用如上任意一项所述的车辆，包含如下步骤:
不同分隔区域中放对催熟气体敏感度不同的水管，将对催熟气体敏感易于腐烂的水果的分隔区域中的催熟气体进行抽取，抽到对催熟气体不敏感的水果的分隔区域对不敏感的水果进行催熟。
[0012]本发明进一步技术方案在于，所述对催熟气体敏感易于腐烂的水果为桃子，所述对催熟气体不敏感的水果为香蕉;桃子安置在板件之间的空隙中，被板件上下的夹层即气囊充气压定，避免在运输过程中晃动;气囊上的凹槽能够容纳水果避免晃动，不同水果施加不同的气囊压力;风机通过三通切换抽气或者是对气囊进行充气，一个风机实现多种功能。
[0013]本发明进一步技术方案在于，所述风机连接温控气源。
[0014]采用如上技术方案的本发明，相对于现有技术有如下有益效果:当左侧的鲜果不宜催熟气体的催熟的时候，开启风机，将催熟气体抽取到右侧的鲜果氛围中，能均衡整体的催熟气体，使得运输过程更安全。
【附图说明】
[0015]为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明:
图1为发明结构示意图；
图2为发明局部结构示意图；
其中:1.车体;2.右侧空间凹槽;3.中间夹层部分;4.右侧支撑板;5.右侧通气口； 6.风机;7.双通阀门；8.通气管;9.左侧板件；10.左侧通气口； 11.充气管；12.传感器安放位置；
13.板件上夹层;14.板件;15.板件下夹层;16.分管。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本发明的实施例进行说明，实施例不构成对本发明的限制:
方案一:
基于催熟气体控制的多用途车辆，其特征在于，包含车体，所述车体包含一个以上的分隔区域，分隔区域中中部为分隔部分，所述分隔部件包含左侧支撑板和右侧支撑板，左侧支撑板和右侧支撑板之间包含中间夹层部分，夹层部分上方安装有风机，所述风机为双向风机，所述风机包含通向左侧的左侧通气口，还包含通向右侧的右侧通气口，左侧的分隔区域和右侧的分隔区域中各自包含催熟气体传感器，风机开启能够使得左侧的气体右侧的气体实现互通交流。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:当左侧的鲜果不宜催熟气体的催熟的时候，开启风机，将催熟气体抽取到右侧的鲜果氛围中，能均衡整体的催熟气体，使得运输过程更安全。
[0017]所述左侧支撑板上包含凹槽，还包含能卡入凹槽中的板件。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:板件能够将整体的分隔区域分隔为多个不同的区域，每一层都能放置一定的水果，种类可以相同也可以不同，容纳效果更好。
[0018]所述板件上下层均包含夹层，所述夹层为气囊结构，气囊结构通过分管连接充气管，分管连接板件上下层的板件上夹层和板件下夹层，充气管通过一个三通连接风机，该三通一个口接风机，一个口为左侧通气口，另一个口连接着充气管。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:本处开创性地最大限度的利用风机的作用，风机既能作为抽气的结构，又能作为气囊的充气结构，充气作为气垫；同时，由于每一批次水果的多少和数目不一致，要是水果没有固定好，在路况不好的时候，就会被碰伤;采用本种结构，利用气囊的伸缩性，不仅仅在底部承接水果，在上方还能用气囊压住水果，压定效果好，固定效果好。
[0019]所述左侧支撑板和右侧支撑板之间包含的中间夹层部分中包含绝热泡沫。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:绝热泡沫能够作为绝热材质，更能作为一种不透气的结构，避免两侧的热量传递，因为不同水果的最佳储存温度是不一致的，原来的车体无法实现多个温区的储藏。
[0020]所述气囊上包含多个凹槽。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:气囊的凹槽有固定水果的用途。
[0021]所述左侧支撑板和右侧支撑板上均包含多个开口。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:开口能够吹气和出气，分布更均匀。
[0022]作为优选，所述催熟气体传感器为乙烯探测器，所述左侧支撑板边侧的分隔区域中安放有桃子，右侧支撑板右侧的分隔区域中安放有香蕉。需要说明的是，水果的种类还可以更换，其他类似的实现方式均在本专利的保护范围内。对催熟气体敏感和不敏感均为相对敏感，不是绝对敏感，是指不同水果对乙烯的耐受能力不一致。
[0023]方案二:
基于催熟气体控制的多用途水果鲜货运输方法，其特征在于，采用如上任意一项所述的车辆，包含如下步骤:
不同分隔区域中放对催熟气体敏感度不同的水管，将对催熟气体敏感易于腐烂的水果的分隔区域中的催熟气体进行抽取，抽到对催熟气体不敏感的水果的分隔区域对不敏感的水果进行催熟。
[0024]所述对催熟气体敏感易于腐烂的水果为桃子，所述对催熟气体不敏感的水果为香蕉;桃子安置在板件之间的空隙中，被板件上下的夹层即气囊充气压定，避免在运输过程中晃动;气囊上的凹槽能够容纳水果避免晃动，不同水果施加不同的气囊压力;风机通过三通切换抽气或者是对气囊进行充气，一个风机实现多种功能。
[0025]采用如上方法对桃子和香蕉进行运输，对比于现有技术，对比结果如下:
采用本方式，使得桃子的成熟期大大推后，香蕉则在运输过程中就能熟了。采用本方式的气囊压定，使得桃子不被碰撞，烂果率大大降低，气囊压定由于气体的流动性，也不会对水果表面造成损害。
[0026]所述风机连接温控气源。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:利用气囊和水果接触的特性，直接就能实现热传导，对水果进行温控，比如，利用冷气流能直接降低水果的气温，和原来的间接温控的方式完全不同。
[0027]需要说明的是，本专利还可以包含以下保护内容。
[0028]基于催熟气体控制的多用途水果鲜货运输中控方法，其特征在于，包含车体，所述车体包含一个以上的分隔区域，分隔区域中中部为分隔部分，所述分隔部件包含左侧支撑板和右侧支撑板，左侧支撑板和右侧支撑板之间包含中间夹层部分，夹层部分上方安装有风机，所述风机为双向风机，所述风机包含通向左侧的左侧通气口，还包含通向右侧的右侧通气口，左侧的分隔区域和右侧的分隔区域中各自包含催熟气体传感器，风机开启能够使得左侧的气体右侧的气体实现互通交流。不同分隔区域中放对催熟气体敏感度不同的水果，将对催熟气体敏感易于腐烂的水果的分隔区域中的催熟气体进行抽取，抽到对催熟气体不敏感的水果的分隔区域对不敏感的水果进行催熟。实现过程中，布置在其中的催熟气体传感器连接CPU，还能实现自动控制，当检测到乙稀气体或者乙稀气体达到一定浓度的时候再开启风机。
[0029]基于催熟气体控制的多用途水果鲜货运输压定水果的方法，其特征在于，包含车体，所述车体包含一个以上的分隔区域，分隔区域中中部为分隔部分，所述分隔部件包含左侧支撑板和右侧支撑板，左侧支撑板和右侧支撑板之间包含中间夹层部分，夹层部分上方安装有风机，所述风机为双向风机，所述风机包含通向左侧的左侧通气口，还包含通向右侧的右侧通气口，所述板件上下层均包含夹层，所述夹层为气囊结构，气囊结构通过分管连接充气管，分管连接板件上下层的板件上夹层和板件下夹层，充气管通过一个三通连接风机，该三通一个口接风机，一个口为左侧通气口，另一个口连接着充气管;桃子安置在板件之间的空隙中，被板件上下的夹层即气囊充气压定，避免在运输过程中晃动;气囊上的凹槽能够容纳水果避免晃动，对不同水果施加不同的气囊压力;风机通过三通切换抽气或者是对气囊进行充气，一个风机实现多种功能。
[0030]基于催熟气体控制的多用途水果鲜货运输分隔输送的方法，其特征在于，包含车体，所述车体包含一个以上的分隔区域，分隔区域中中部为分隔部分，所述分隔部件包含左侧支撑板和右侧支撑板，左侧支撑板和右侧支撑板之间包含中间夹层部分，夹层部分上方安装有风机，所述风机为双向风机，所述风机包含通向左侧的左侧通气口，还包含通向右侧的右侧通气口，所述左侧支撑板和右侧支撑板之间包含的中间夹层部分中包含绝热泡沫。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:绝热泡沫能够作为绝热材质，更能作为一种不透气的结构，避免两侧的热量传递。
[0031]基于催熟气体控制的多用途水果鲜货运输接触控温的方法，其特征在于，包含车体，所述车体包含一个以上的分隔区域，分隔区域中中部为分隔部分，所述分隔部件包含左侧支撑板和右侧支撑板，左侧支撑板和右侧支撑板之间包含中间夹层部分，夹层部分上方安装有风机，所述风机为双向风机，所述风机包含通向左侧的左侧通气口，还包含通向右侧的右侧通气口，所述板件上下层均包含夹层，所述夹层为气囊结构，气囊结构通过分管连接充气管，分管连接板件上下层的板件上夹层和板件下夹层，充气管通过一个三通连接风机，该三通一个口接风机，一个口为左侧通气口，另一个口连接着充气管;气管连接温控气源，利用气囊和水果接触的特性，直接就能实现热传导，对水果进行温控。
[0032]开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。
[0033]以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种食品物流车。图中未示出部分细节。
[0034]需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。
[0035]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。
【主权项】
1.基于催熟气体控制的多用途车辆，其特征在于，包含车体，所述车体包含一个以上的分隔区域，分隔区域中中部为分隔部分，所述分隔部件包含左侧支撑板和右侧支撑板，左侧支撑板和右侧支撑板之间包含中间夹层部分，夹层部分上方安装有风机，所述风机为双向风机，所述风机包含通向左侧的左侧通气口，还包含通向右侧的右侧通气口，左侧的分隔区域和右侧的分隔区域中各自包含催熟气体传感器，风机开启能够使得左侧的气体右侧的气体实现互通交流。2.如权利要求1所述的基于催熟气体控制的多用途车辆，其特征在于，所述左侧支撑板上包含凹槽，还包含能卡入凹槽中的板件。3.如权利要求2所述的基于催熟气体控制的多用途车辆，其特征在于，所述板件上下层均包含夹层，所述夹层为气囊结构，气囊结构通过分管连接充气管，分管连接板件上下层的板件上夹层和板件下夹层，充气管通过一个三通连接风机，该三通一个口接风机，一个口为左侧通气口，另一个口连接着充气管。4.如权利要求1所述的基于催熟气体控制的多用途车辆，其特征在于，所述左侧支撑板和右侧支撑板之间包含的中间夹层部分中包含绝热泡沫。5.如权利要求3所述的基于催熟气体控制的多用途车辆，其特征在于，所述气囊上包含多个凹槽。6.如权利要求1所述的基于催熟气体控制的多用途车辆，其特征在于，所述左侧支撑板和右侧支撑板上均包含多个开口。7.如权利要求5所述的基于催熟气体控制的多用途车辆，其特征在于，所述催熟气体传感器为乙烯探测器，所述左侧支撑板边侧的分隔区域中安放有桃子，右侧支撑板右侧的分隔区域中安放有香蕉。8.基于催熟气体控制的多用途水果鲜货运输方法，其特征在于，采用权利要求1-7任意一项所述的车辆，包含如下步骤: 不同分隔区域中放对催熟气体敏感度不同的水管，将对催熟气体敏感易于腐烂的水果的分隔区域中的催熟气体进行抽取，抽到对催熟气体不敏感的水果的分隔区域对不敏感的水果进行催熟。9.如权利要求8所述的基于催熟气体控制的多用途水果鲜货运输方法，其特征在于，所述对催熟气体敏感易于腐烂的水果为桃子，所述对催熟气体不敏感的水果为香蕉;桃子安置在板件之间的空隙中，被板件上下的夹层即气囊充气压定，避免在运输过程中晃动;气囊上的凹槽能够容纳水果避免晃动，不同水果施加不同的气囊压力;风机通过三通切换抽气或者是对气囊进行充气，一个风机实现多种功能。10.如权利要求9所述的基于催熟气体控制的多用途水果鲜货运输方法，其特征在于，所述风机连接温控气源。
【文档编号】B60H1/24GK106080364SQ201610629021
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月4日 公开号201610629021.9, CN 106080364 A, CN 106080364A, CN 201610629021, CN-A-106080364, CN106080364 A, CN106080364A, CN201610629021, CN201610629021.9
【发明人】刘璐, 李斌
【申请人】鲁东大学