位高度低于导向轴4-320的顶端的高度。通过限位轴4-330以限制止挡部连接板4-110在导向轴4-320上转动。其中，在通过止挡部连接板4-110对货物进行限位时，止挡部连接板4-110沿导向轴4-320上升至高于限位轴4-330的位置，转动止挡部连接板4-110，使折弯部4-111朝向装载架本体2-110内侧，止挡部连接板4-110沿导向轴4-320下降至凹坑4-340内，凹坑4-340通过侧壁限制止挡部连接板4-110转动，止挡部连接板4-110通过折弯部4-111限制货物移动，止挡部连接板
4-110不对货物进行限位时，止挡部连接板4-110设置在移动滑块4-300的上表面并通过限位轴4-330限制止挡部连接板4-110活动。
[0032]其中，为了便于通过限位轴4-330固定止挡部连接板4-110，将通孔4-112为三角孔，当止挡部连接板4-110位于移动滑块4-300的上表面时，限位轴4-330挂接在通孔
4-112内，限位轴4-330与通孔4-112配合以限制止挡部连接板4-110活动。
[0033]为了便于工作人员操作装载限位装置，该装载限位装置还包括操作手柄4-400，操作手柄4-400可转动地设置在移动滑块4-300上。其中，装载架2-100的两侧设置有侧板
2-150，该侧板2-150上设置有避让孔2-150a，避让孔2_150a对应操作手柄4-400设置，以方便工作人员在装载架2-100外侧调整操作手柄4-400。
[0034]在本实用新型提供的实施例中，装载限位装置和避让孔2_150a均为多个。
[0035]本实施例还提供了一种驮背运输车，该驮背运输车包括上述的装载装置，通过该装载装置装载货物，能够使货物较为稳定地放置在装载装置上，增加货物在该装载装置上的安全性。
[0036]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种装载装置，其特征在于，包括:装载架(2-100)及用于限制货物在所述装载架(2-100)移动的装载限位装置，所述装载架(2-100)包括装载架本体(2-110)，所述装载限位装置设置在所述装载架(2-100)上，所述装载架(2-100)上对应所述装载限位装置的位置设置有避让孔(2-150a)。
2.根据权利要求1所述的装载装置，其特征在于，所述装载限位装置包括: 止挡部(4-100)，可转动地设置在所述装载架本体(2-110)上，所述止挡部(4-100)具有限制所述货物移动的阻挡位置和避让所述货物移动的避让位置。
3.根据权利要求2所述的装载装置，其特征在于，所述止挡部(4-100)包括: 止挡部连接板(4-110)，所述止挡部连接板(4-110)的一端可转动地设置在所述装载架本体(2-110)上，所述止挡部连接板(4-110)的另一端具有折弯部(4-111)，通过所述折弯部(4-111)对所述货物进行止挡。
4.根据权利要求3所述的装载装置，其特征在于，所述止挡部(4-100)还包括: 折弯支撑板(4-120)，所述折弯支撑板(4-120)的两端均设置在所述折弯部(4-111)，通过所述折弯支撑板(4-120)对所述货物进行止挡。
5.根据权利要求4所述的装载装置，其特征在于，所述装载限位装置还包括: 移动导轨(4-200)，设置在所述装载架本体(2-110)上； 移动滑块(4-300)，包括与所述移动导轨(4-200)配合的滑槽(4-310)，所述折弯支撑板(4-120)可转动地设置在所述移动滑块(4-300)上，通过所述移动导轨(4-200)和所述移动滑块(4-300)配合以调整所述止挡部(4-100)在所述装载架本体(2-110)上的位置，所述移动滑块在所述移动导轨(4-200)上具有移动状态和锁定状态。
6.根据权利要求5所述的装载装置，其特征在于， 所述止挡部连接板(4-110)上远离所述折弯部(4-111)的一端设置有通孔(4-112); 所述移动滑块(4-300)上靠近所述装载架本体(2-110)内侧设置有凹坑(4-340)，所述装载限位装置还包括导向轴(4-320)和限位轴(4-330)，所述导向轴(4-320)竖直设置在所述移动滑块(4-300)上且部分位于所述凹坑(4-340)内，所述止挡部连接板(4-110)通过所述通孔(4-112)与所述导向轴(4-320)连接； 所述限位轴(4-330)用于限制所述止挡部连接板(4-110)转动，所述限位轴(4-330)设置在所述移动滑块(4-300)的上表面，所述限位轴(4-330)的限位高度低于所述限位轴(4-330)的顶端的高度； 其中，通过所述止挡部连接板(4-110)对所述货物进行限位时，所述止挡部连接板(4-110)沿所述限位轴(4-330)上升至高于所述限位轴(4-330)的位置，转动所述止挡部连接板(4-110)，使所述折弯部(4-111)朝向所述装载架本体(2-110)内侧，所述止挡部连接板(4-110)沿所述限位轴(4-330)下降至所述凹坑(4-340)内，所述凹坑(4-340)通过侧壁限制所述止挡部连接板(4-110)转动，所述止挡部连接板(4-110)通过所述折弯部(4-111)限制所述货物移动，所述止挡部连接板(4-110)不对所述货物进行限位时，所述止挡部连接板(4-110)设置在所述移动滑块(4-300)的上表面并通过所述限位轴(4-330)限制所述止挡部连接板(4-110)活动。
7.根据权利要求6所述的装载装置，其特征在于，所述通孔(4-112)为三角孔，当所述止挡部连接板(4-110)位于所述移动滑块(4-300)的上表面时，所述限位轴(4-330)位于所述通孔(4-112)内，所述限位轴(4-330)与所述通孔(4-112)配合以限制所述止挡部连接板(4-110)活动。
8.根据权利要求7所述的装载装置，其特征在于， 所述装载限位装置还包括操作手柄(4-400)，可转动地设置在所述移动滑块(4-300)上; 所述装载架(2-100)的两侧设置有侧板(2-150)，所述避让孔(2-150a)设置在所述侧板(2-150)上，所述避让孔(2-150a)对应所述操作手柄(4-400)设置。
9.根据权利要求1所述的装载装置，其特征在于，所述装载限位装置和所述避让孔(2-150a)均为多个。
10.一种驮背运输车，其特征在于，所述驮背运输车包括权利要求1至9中任一项所述的装载装置。
【专利摘要】本实用新型提供了一种装载装置及具有其的驮背运输车，装载装置包括：装载架及用于限制货物在装载架移动的装载限位装置，装载架包括装载架本体，装载限位装置设置在装载架上，装载架上对应装载限位装置的位置设置有避让孔。通过本实用新型提供的一种装载装置，以解决现有技术中的无法有效固定货车的问题。
【IPC分类】B61D45-00
【公开号】CN204341069
【申请号】CN201520004352
【发明人】吴荣坤, 李华, 于跃斌, 付勇, 关晓丽, 付占起
【申请人】齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司, 北京驮丰高新科技股份有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年1月5日