专利名称：油压前帮机的回转夹紧器的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关一种油压前帮机的回转夹紧器，特别是对原先台湾第7226814号“油压前帮机之回转夹紧器”专利案的改进，使其机构更简单易实施，且使作用更为稳定。
鉴于鞋子的自动生产作业中，鞋面于结帮时，难以使鞋子的内腰(足弓部)完全与楦头内腰部份紧密配合，致使内腰部份于结帮后易形成松驰或出现皱折，影响鞋子品质，故本设计人曾于1983年提出台湾第7226814号“油压前帮机之回转夹紧器”专利案，得以有效地解决此一问题，并赐准专利，实施以来深受好评。
本着日益求精的精神，本设计人于今再检视该设计的利弊得失后，发现仍有可改进之处，遂有本实用新型的产生。为便于了解，于此再稍提该第7226814号案的结构。
如
图1所示，是常用油压前帮机的结帮机构，其由一楦头撑台10，藉以安置楦头；一送胶盘11，环设于楦头撑台10的外侧周围，以供前帮鞋面于结帮时上胶用；一第1爪12，位于楦头撑台10头部的正前方，送胶盘11的外缘；一对第2爪13、第3爪14、第4爪15，分别设于第1爪12的两侧，并依次环绕于送胶盘11的外缘；一对扫刀16，设于扫刀座上，位于第4爪15上方偏后的位置，扫刀16上面分别设有一辅助扫刀161；一楦头束紧器17、一压头18、一对压边19设于扫刀16的上方，并环绕于送胶盘11的外缘，而油压前帮机的回转夹紧器，即固设于油压前帮机的第4爪15略后的适当位置(如
图1的假想线所示位置)。
常见油压前帮机的回转夹紧器(即7226814号案设计主体)的构成如图2所示，包括一夹紧、回转装置及一后退装置，其夹紧、回转装置部份包括一夹爪20，是由两个半爪201、203枢接而成，其中半爪203的一侧设有一固定复归弹簧的轴杆205；一第一动力缸21，其缸体212藉固定销210将夹爪20的另一半201固定其半爪203，使夹爪20仅其半爪203可做启闭动作。又，第一动力缸21的底缘设有一固定轴216，其上设有内藏的油路218，通达缸体轴杆214的底缘，以供给压油使缸体轴杆214动作；一推座22，固定于第一动力缸21的缸体212适当位置，其上有一体的座耳221，及一固定复归弹簧的轴杆223；一复归弹簧225，其两端分别扣持于轴杆205及轴杆223上，使夹爪20的半爪203在不受第一动力缸轴杆214推动时，与半爪201呈开启的状态；一固定座23，固定于后退装置的滑块上(图中假想线所示)，固定座23上设一贯穿孔232，及一连通该贯穿孔232的进油孔234，上述第一动力缸21的固定轴216上套合至少一O形环236，穿过贯穿孔232并固定在其上，且固定轴216上内藏的油路218与固定座23的进油孔234相通，整个第一动力缸21得以在固定座23上回转；一第二动力缸24，固定于一固定板25上，该固定板25再固定于上述固定座23的侧边，第二动力缸24的缸体241适当位置设有一进油孔246及一冲程控制器243，该控制顺243穿过缸体241后，一端固定一指爪245，另一端固定一调整螺帽247；第二动力缸24的缸体轴杆249的前端呈U形(或称Y形)的开口240，该开口部份240夹套住上述推座22的座耳221后，又以一指环242置于座耳221内，并为开口部份240所夹套住，上述指爪245，又穿过轴杆249的开口部份240、指环242及推座22的座耳221，并将其连结为一体。第二动力缸24的缸体轴杆249冲程的大小，是由调整螺帽247所控制，藉第二动力缸24的冲程改变，可变更夹紧回转装置的回转角度，如
图1所示，第一爪到第4爪12、13、14、15及夹爪20分别将鞋面前帮部位及内腰部位夹紧；夹爪20的动作为压油自进油孔234沿第一动力缸21固定轴216的内藏油路218进入第一动力缸21内，堆动缸体轴杆214向上伸出，藉缸体轴杆214顶住夹爪20的半爪203使之向半爪201靠拢，则夹爪20得以夹紧鞋面的内腰部位；楦头撑台10上升，使前帮的鞋面因而被绷紧，得在解决鞋面内腰部位紧绷成型品质的问题。然而，此一构成仍有下列的缺失1、旋转中心在中间，导致爪子受油压缸上推捏合，并受复归弹簧下拉而张开，由于张开的力并不在同一方向，容易产生疲乏与机械磨耗，因此爪子受复归弹簧下拉的部份形成长期张开的现象。
2、结构上导致两具夹爪之间的间隔较大。
3、由于在固定轴上开设内藏的油路，须与固定座的进油孔相通，必须注重衔接处的油密封闭效果，增加油压驱动构件的复杂性。
4、仅于第一动力缸单侧连接复归弹簧至半爪，使爪子受复归弹簧回拉力量不均衡，易使半爪偏移晃摇。
有鉴于常见油压前帮机的回转夹紧器有如上述的缺点，本设计人积极研究改善，经过一番艰辛的创作过程，乃孜孜不倦的奋斗精神，终于有本实用新型的产生。
因此，本实用新型旨在提供一种油压前帮机的回转夹紧器，其旋转中心设于一旁，使复归弹簧拉回力与旋转中心同一方向，减少疲乏与机械磨耗，此为本实用新型的主要目的。
又，本实用新型的一种油压前帮机的回转夹紧器，其半爪被第一动力缸的缸体轴杆推动的接触面，形成一凸尖朝向爪面另端的倒斜面，使第一动力缸轴杆未推动作用时，两具夹爪间的间隔较常见装置收合，无较大的间隙产生，此为本实用新型的又一目的。
再者，本实用新型的一种油压前帮机的回转夹紧器，其进油孔直接开设于第一动力缸上，无须于固定座上另行开设，使整体油路简单，无须考虑衔接处的油密封闭效果而增加油压驱动构件的复杂性，此为本实用新型的再一目的。
综上所述，本实用新型的技术方案是由一夹紧装置、一回转装置与一后退装置所构成，该夹紧装置形成夹持的另端枢接该回转装置，再于回转装置紧靠夹紧装置的另端固设于后退装置上，其夹紧装置是以一第一动力缸体的缸体轴杆推动一夹爪形成夹捏动作，其特征在于该第一动力缸体开设的进油孔口直接管连供油管，并于第一动力缸体两侧壁和夹爪被缸体轴杆推移的半爪两侧壁间，各连接一复归弹簧，且第一动力缸体一侧壁旁设有具座耳的推座，设置推座的另侧壁，相对于伸出缸体轴杆的另端，突伸设出枢接体，而该回转装置由一固定座一侧装设第二动力缸，另侧装设一枢接扣件所构成，该第二动力缸的缸体轴杆前端夹扣该推座的座耳，该枢接扣件与该枢接体相扣接枢连。
该半爪被第一动力缸的缸体轴杆推动的接触面，形成一凸尖朝向爪面另端的倒斜面。
采用本实用新型的技术方案，夹爪反应快，不易松动，两侧拉受回拉力量使夹爪受力均衡；机构简单易实施，使用更为稳定。
至于本实用新型的详细构造、应用原理、作用与功效，则参照下列附图对其实施例所作的说明即可得到完全的了解。
图1是常用油压前帮机的机构图；图2是常见油压前帮机的回转夹紧器立体分解图；图3是本实用新型前帮机的回转夹紧器的整体立体分解图4是本实用新型油压前帮机的回转夹紧器的整体立体图。
图1、2所示为常见油压前帮机的机构及常见油压前帮机的回转夹紧器立体分解图，已如上所述，此处不再重复叙述。
图3所示是本实用新型油压前帮机的回转夹紧器的整体立体分解图，并请参阅图4的整体立体图，由图所示可知，本实用新型的一种油压前帮机的回转夹紧器，也有一夹紧装置300、一回转装置400与一后退装置500，该夹紧装置300形成夹持的另端，枢接该回转装置400，再于回转装置400紧靠夹紧装置300的另端，固设于该后退装置500上，其夹紧装置300以一第一动力缸310的缸体轴杆311推动一夹爪320形成夹捏动作，该第一动力缸体310开设的进油孔312口直接露出第一动力缸体310壁缘，可直接管接供油管(图未示)，使其油路构成简单，并于第一动力缸310两侧壁上适当位置，各嵌伸出一固定销313，且夹爪320被缸体轴杆311推移的半爪321两侧壁适当位置处，各嵌伸出一轴杆323，侧壁间分别以一复归弹簧330一端圈扣固定销313，另端圈扣轴杆323，使夹爪320于缸体轴杆311上弹力定位，而该半爪321被第一动力缸310的缸体轴杆311推动的接触面，形成一凸尖朝向爪面另端的倒斜面321A，使第一动力缸310的缸体轴杆311未推动作用时，两半爪321、322间的间隔较为收合，得以缩短夹捏动作行程，达到反应快速的效果，复于第一动力缸310一侧壁旁螺锁连接一具座耳314A的推座314，设置推座314的另侧壁，相对于伸出第一动力缸310缸体轴杆311的另端，螺锁一突伸出的枢接体324，该枢接体324朝回转装置400弯伸出一转轴324A，该转轴324A下端形成螺杆，以螺锁一螺帽324B，藉由该转轴324A与该回转装置400相枢连。
而该回转装置400由一固定座410一侧装设第二动力缸420，另侧装设一枢接扣件430所构成，该固定座410装设第二动力缸420的结构，可先锁设一固定板411，再于固定板411伸出固定座410的板壁旁，锁接该第二动力缸420，另于第二动力缸420的缸体轴杆421前端形成夹口422，夹口422处贯穿一扣杆423，于该扣杆423穿入该夹口422固定同时，并使该扣杆423穿出该推座314的座耳314A耳孔，再将该扣杆423两端穿固于夹口422壁，形成对座耳314A的夹扣，而该枢接扣件430是相对于枢接体324的转轴324A处，形成枢接孔431，使转轴324A得穿出枢接孔431再螺锁该螺帽324B形成固定座410与第一动力缸310的枢连接，由此作动第二动力缸420伸出缸体轴杆421时，使扣杆423推动座耳314A，令与推座314固接的第一动力缸310以枢接中心转移，由于旋转中心在侧旁，导致半爪321受第一动力缸310上推捏合，与受复归弹簧330下拉而张开的拉力延伸于同方向，使其不易产生疲乏与机构磨耗，无导致夹爪320长期张开的缺失，而该固定座410下端连接该后退装置500，使其可作用产生后退动作，由于该后退装置500并非本实用新型的范围内，故于此省略叙述。
从上所述可知，本实用新型的一种油压前帮机的回转夹紧器，确实具有夹爪反应快，不易松动，两侧拉受回拉力量使夹爪受力均衡的优点，而其并未见诸公开使用，符合专利法的规定，恳请赐准专利，实为德便。
须陈明者，以上所述是本实用新型较佳实施例，若依本实用新型的构想所作的改变，其产生的功能作用，仍未超出说明书与附图所涵盖的精神时，均应在本实用新型的范围内，合予陈明。
权利要求1.一种油压前帮机的回转夹紧器，其由一夹紧装置、一回转装置与一后退装置所构成，该夹紧装置形成夹持的另端枢接该回转装置，再于回转装置紧靠夹紧装置的另端固设于后退装置上，其夹紧装置是以一第一动力缸体的缸体轴杆推动一夹爪形成夹捏动作，其特征在于该第一动力缸体开设的进油孔口直接管连供油管，并于第一动力缸体两侧壁和夹爪被缸体轴杆推移的半爪两侧壁间，各连接一复归弹簧，且第一动力缸体一侧壁旁设有具座耳的推座，设置推座的另侧壁，相对于伸出缸体轴杆的另端，突伸设出枢接体，而该回转装置由一固定座一侧装设第二动力缸，另侧装设一枢接扣件所构成，该第二动力缸的缸体轴杆前端夹扣该推座的座耳，该枢接扣件与该枢接体相扣接枢连。
2.如权利要求1所述的一种油压前帮机的回转夹紧器，其特征是该半爪被第一动力缸的缸体轴杆推动的接触面，形成一凸尖朝向爪面另端的倒斜面。
3.如权利要求1所述的一种油压前帮机的回转夹紧器，其特征是该枢接体朝回转装置弯伸出一转轴，该转轴下端形成螺杆，以螺设一螺帽，且该枢接扣件相对于枢接体朝回转装置弯伸出转轴处，形成枢接孔，使转轴得以穿出枢接孔再螺锁该螺帽，形成固定座与第一动力缸的枢连接。
4.如权利要求1所述的一种油压前帮机的回转夹紧器，其特征是该第二动力缸的缸体轴杆夹扣该座耳的构成，是于该第二动力缸的缸体轴杆前端形成夹口，夹口处贯穿一扣杆，于该扣杆穿入该夹口固定同时，并使该扣杆穿出该座耳的耳孔内，并将该扣杆两端穿固于夹口壁，形成对座耳的夹扣。
5.如权利要求1所述的一种油压前帮机的回转夹紧器，其特征是该固定座装设第二动力缸的一侧设有固定板，以该固定板伸出该固定座的板壁旁，锁接该第二动力缸。
专利摘要一种油压前帮机的回转夹紧器,其具有一夹紧装置、一回转装置与一后退装置,其夹紧装置以一第一动力缸体的缸体轴杆推动一夹爪形成夹捏动作,该第一动力缸体开设的进油孔口直接管连供油管,并于第一动力缸体两侧壁和夹爪被缸体轴杆推移的半爪两侧壁间,各连接一复归弹簧,且第一动力缸体一侧壁旁设有具座耳的推座,设置推座的另侧壁,相对于伸出缸体轴杆的另端,突伸设出枢接体,而该回转装置由一固定座一侧装设第二动力缸,另侧装设一枢接扣件所构成。藉此使机构简化、作用稳定。
文档编号A43D9/00GK2315808SQ9724903
公开日1999年4月28日 申请日期1997年12月10日 优先权日1997年12月10日
发明者吕明政 申请人:全锋实业股份有限公司