专利名称：一种车辆变形机器人变形结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种车辆变形机器人变形结构，特别涉及遥控车辆变形机器人产品，自控车辆变形机器人产品。
背景技术：
现有的车辆变形机器人变形过于复杂，成本过高，不利于普及，因此有必要对现有技术进行改进。
发明内容本实用新型目的在于克服现有技术之不足，提供一种结构简单，成本低，实用的车辆变形机器人结构。本实用新型的技术方案如下此技术方案，前轮安装在机器人头部，后轮安装在机器人手部，车壳安装在机器人背部，车壳分为两段，两段车壳相互连接，后段车壳与机器人连接，其特征在于机器人通过向下弯曲身体实现机器人变形到车，弯曲的身体恢复直立实现车变形到机器人。其中通过弯腰实现机器人向下弯曲身体；通过弯腿实现机器人向下弯曲身体；通过转动腰腿结合部实现机器人向下弯曲身体；通过同时弯腰和弯腿实现机器人向下弯曲身体。这样实现的本实用新型，其有益效果是实现了低成本，简易，可靠的车辆变形机器人，遥控车辆变形机器人产品，自控车辆变形机器人产品的发展需要。
图1为本实用新型机器人形态结构示意图；图2为本实用新型车辆形态结构示意图；图3为本实用新型变形示意图1 ;图4为本实用新型变形示意图2 ；图5为本实用新型变形示意图3 ；图6为本实用新型变形示意图4 ；图中(I)腿部，(2)腰部，(3)手部，(4)头部，(5)前轮，(6)后轮，(7)前段车壳，
(8)后段车壳，(9)躯干，(10)机器人形态，(11)车辆形态，(12)腰腿结合部，(13)腿部可弯曲部分。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进ー步描述，但本实用新型之内容并不局限于此。图1中，腿部(1)，手部(3)，头部(4)，连接在躯干(9)上，前轮(5)连接在头部(4)，后轮(6)连接在手部(3)，后段车壳(8)连接在躯干(9)背部，前段车壳(7)与后段车壳(8)连接，前段车壳(7)向后折，车辆变形机器人身体直立。[0016]图2中，腿部(1)，手部(3)，头部(4)，连接在躯干(9)上，前轮(5)连接在头部(4)，后轮(6 )连接在手部(3 )，后段车壳(8 )连接在躯干(9 )背部，前段车壳(7 )与后段车壳(8 )连接，腰部(2)向下弯曲，车辆变形机器人身体向下弯曲。图3中，机器人形态(10)的车辆变形机器人的腰部(2)向下弯曲，变形为车辆形态
(11)。车辆形态(11)的车辆变形机器人向下弯曲的腰部(2)恢复直立，变形为机器人形态(10)。图4中，机器人形态(10)的车辆变形机器人通过转动腰腿结合部(12)实现身体向下弯曲，变形为车辆形态(11)。车辆形态(11)的车辆变形机器人通过转动腰腿结合部(12)实现身体恢复直立，变形为机器人形态(10)。图5中，机器人形态(10)的车辆变形机器人的腿部可弯曲部分(13)向下弯曲，变形为车辆形态(11)。车辆形态(11)的车辆变形机器人向下弯曲的腿部可弯曲部分(13)恢复原位，变形为机器人形态(10)。图6中，机器人形态(10 )的车辆变形机器人通过腰部(2 )和腿部可弯曲部分(13 )向下弯曲，变形为车辆形态(11)。车辆形态(11)的车辆变形机器人向下弯曲的腰部(2)和腿部可弯曲部分(13)恢复直立，变形为机器人形态(10)。
权利要求1.一种车辆变形机器人变形结构，其特征在于车轮安装在机器人身上，车壳安装在机器人身上，机器人通过向下弯曲身体实现机器人变形到车，弯曲的身体恢复直立实现车变形到机器人，弯曲身体包括弯曲腰部，弯曲腿部，弯曲腰腿结合部，同时弯曲腰部及腿部。
专利摘要一种车辆变形机器人变形结构，其特征在于机器人通过向下弯曲身体实现机器人变形到车，弯曲的身体恢复直立实现车变形到机器人。
文档编号A63H33/00GK202822784SQ20122011692
公开日2013年3月27日 申请日期2012年3月26日 优先权日2012年3月26日
发明者李川涛 申请人:李川涛