一种健身脚踏车的阻尼装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种健身脚踏车的阻尼装置，包括有通过轴承转动连接在轴座管上的轮轴，固定连接在轮轴上的驱动带轮，连接在轮轴两端的踏杆以及连接在踏杆末端的踏板；还包括有设置在车架的飞轮安装座上的飞轮，飞轮一侧同轴固定连接有一个从动带轮，从动带轮与驱动带轮通过一个传动带传动连接；所述飞轮安装在一飞轮座上，飞轮座下部前、后端通过螺钉固定连接在飞轮固定座上；在所述飞轮座上固定安装有电磁铁，飞轮外周设有与所述电磁铁配合的永磁体。该健身脚踏车阻尼装置结构紧凑，部件相对较少，装配方便，使用效果好。
【专利说明】一种健身脚踏车的阻尼装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于健身车结构【技术领域】。
【背景技术】
[0002]健身车也称为功率自行车，分为直立式、背靠式健身车两种，可以调整运动时的强度，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。现有的健身车结构较为复杂，部件繁多，组装麻烦，生产成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构较为精简、牢固，安装方便的健身脚踏车的阻尼装置。
[0004]为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现:一种健身脚踏车的阻尼装置，包括有底杆，连接在底杆的中部上方的座椅连接管，座椅连接管下端贯穿底杆并与之一体连接；座椅连接管与底杆之间形成70度的夹角；座椅连接管侧壁朝向车架前方的一侧连接有一个轴座管，轴座管前端与轴座管下方的座椅连接管之间还连接有一个轴座加固管；底杆上位于座椅连接管后方连接有一个支撑管，支撑管上端贯穿所述座椅连接管与轴座管连接，同时支撑管与座椅连接管连接为一体；底杆上位于支撑管的后方连接有两个飞轮安装座，底杆上飞轮安装座的后方连接有一个电源接头座；阻尼装置还包括有通过轴承转动连接在轴座管上的轮轴，固定连接在轮轴上的驱动带轮，连接在轮轴两端的踏杆以及连接在踏杆末端的踏板；还包括有设置在车架的飞轮安装座上的飞轮，飞轮一侧同轴固定连接有一个从动带轮，从动带轮与驱动带轮通过一个传动带传动连接；所述飞轮安装在一飞轮座上，飞轮座下部前、后端通过螺钉固定连接在飞轮固定座上；在所述飞轮座上固定安装有电磁铁，飞轮外周设有与所述电磁铁配合的永磁体；所述飞轮座侧壁上铰接有一个压板，压板一端固定连接有一个压紧轮轴，压紧轮轴上通过轴承连接有一个顶紧所述传动带的压紧轮，压紧轮轴末端连接有一个固定螺母，压板另一端与飞轮座之间连接有一个拉簧。
[0005]作为优选方案:所述的电源接头座上安装有一个开关板，开关板上设有电源连接线和电源开关；所述的轴座加固管上安装有一个整流器，所述的底杆上方位于车头连接管和座椅连接管之间的位置安装有控制器，所述的开关板与整流器输入端电联接，整流器输出端与控制器电联接，控制器与控制面板、心率传感器及飞轮的电磁铁分别电联接。
[0006]作为优选方案:阻尼装置的底杆和座椅连接管上固定连接有一个塑料壳体，塑料壳体由两个左右对称扣合的半体构成，所述的底杆、座椅连接管、轴座管、整流器、控制器、驱动带轮及飞轮均位于所述塑料壳体内。
[0007]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:该健身脚踏车阻尼装置结构紧凑，部件相对较少，装配方便，使用效果好。【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是健身脚踏车的整体结构示意图。
[0009]图2是阻尼装置的结构示意图。
[0010]图3是飞轮的安装结构示意图。
[0011]图4是压紧轮部分的连接结构示意图。
[0012]10、底杆；15、轴座管；151、轴座加固管；16、座椅连接管；161、支撑管；17、飞轮安装座；18、电源接头座；51、踏板；52、踏板；53、塑料壳体；54、飞轮；541、飞轮座;542、从动带轮；55、驱动带轮；56、轮轴；57、传动带；58、压紧轮；581、压板；582、拉簧；583、压紧轮轴；584、固定螺母；61、开关板；62、整流器；63、控制器。
【具体实施方式】
[0013]下面根据附图对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0014]根据图1至图4所示，本实施例所述的一种健身脚踏车的阻尼装置，包括有底杆10，连接在底杆10的中部上方的座椅连接管16，座椅连接管16下端贯穿底杆10并与之一体连接；座椅连接管16与底杆10之间形成70度的夹角。
[0015]座椅连接管16侧壁朝向车架前方的一侧连接有一个轴座管15，轴座管15前端与轴座管15下方的座椅连接管16之间还连接有一个轴座加固管151。
[0016]底杆10上位于座椅连接管16后方连接有一个支撑管161,支撑管161上端贯穿所述座椅连接管16与轴座管15连接，同时支撑管161与座椅连接管16连接为一体。这样座椅连接管16和轴座管15与底杆10连接牢固，结构稳定。
[0017]底杆10上位于支撑管161的后方连接有两个飞轮安装座17，底杆10上飞轮安装座17的后方连接有一个电源接头座18。
[0018]阻尼装置还包括有通过轴承转动连接在轴座管15上的轮轴56，固定连接在轮轴56上的驱动带轮55，连接在轮轴56两端的踏杆52以及连接在踏杆52末端的踏板51 ;还包括有设置在车架的飞轮安装座17上的飞轮54，飞轮54 —侧同轴固定连接有一个从动带轮542，从动带轮542与驱动带轮55通过一个传动带57传动连接；所述飞轮54安装在一飞轮座541上，飞轮座541下部前、后端通过螺钉固定连接在飞轮固定座17上；在所述飞轮座541上固定安装有电磁铁,飞轮54外周设有与所述电磁铁配合的永磁体。
[0019]所述飞轮座541侧壁上铰接有一个压板581，压板581 一端固定连接有一个压紧轮轴583，压紧轮轴583上通过轴承连接有一个顶紧所述传动带57的压紧轮58，压紧轮轴583末端连接有一个固定螺母584，压板581另一端与飞轮座541之间连接有一个拉簧582。所述压紧轮58使传动带57与驱动带轮55、从动带轮542紧密配合不打滑。
[0020]所述的电源接头座18上安装有一个开关板61，开关板61上设有电源连接线和电源开关；所述的轴座加固管151上安装有一个整流器62，所述的底杆10上方位于车头连接管14和座椅连接管16之间的位置安装有控制器63，所述的开关板61与整流器62输入端电联接，整流器62输出端与控制器63电联接，控制器63与控制面板38、心率传感器32及飞轮54的电磁铁分别电联接。
[0021]所述的底杆10和座椅连接管16上固定连接有一个塑料壳体53，塑料壳体53由两个左右对称扣合的半体构成，所述的底杆10、座椅连接管16、轴座管15、整流器62、控制器63、驱动带轮55及飞轮54均位于所述塑料壳体53内。这样避免用户使用健身脚踏车时小腿或裤子与驱动带轮55、从动带轮543等部件触碰而发生危险。
[0022]使用时，整流器62将市电处理成直流低电压供给控制器63，控制器63供给飞轮54上的电磁铁脉冲电流，电磁铁与永磁体产生吸力使飞轮54的转动产生阻力，通过双脚踩踏踏板51即可进行健身运动。
【权利要求】
1.一种健身脚踏车的阻尼装置，其特征在于:包括有底杆，连接在底杆的中部上方的座椅连接管，座椅连接管下端贯穿底杆并与之一体连接；座椅连接管与底杆之间形成70度的夹角；座椅连接管侧壁朝向车架前方的一侧连接有一个轴座管，轴座管前端与轴座管下方的座椅连接管之间还连接有一个轴座加固管；底杆上位于座椅连接管后方连接有一个支撑管，支撑管上端贯穿所述座椅连接管与轴座管连接，同时支撑管与座椅连接管连接为一体；底杆上位于支撑管的后方连接有两个飞轮安装座，底杆上飞轮安装座的后方连接有一个电源接头座；阻尼装置还包括有通过轴承转动连接在轴座管上的轮轴，固定连接在轮轴上的驱动带轮，连接在轮轴两端的踏杆以及连接在踏杆末端的踏板；还包括有设置在车架的飞轮安装座上的飞轮，飞轮一侧同轴固定连接有一个从动带轮，从动带轮与驱动带轮通过一个传动带传动连接；所述飞轮安装在一飞轮座上，飞轮座下部前、后端通过螺钉固定连接在飞轮固定座上；在所述飞轮座上固定安装有电磁铁，飞轮外周设有与所述电磁铁配合的永磁体；所述飞轮座侧壁上铰接有一个压板，压板一端固定连接有一个压紧轮轴，压紧轮轴上通过轴承连接有一个顶紧所述传动带的压紧轮，压紧轮轴末端连接有一个固定螺母，压板另一端与飞轮座之间连接有一个拉簧。
2.根据权利要求1所述的一种健身脚踏车的阻尼装置，其特征在于:所述的电源接头座上安装有一个开关板，开关板上设有电源连接线和电源开关；所述的轴座加固管上安装有一个整流器，所述的底杆上方位于车头连接管和座椅连接管之间的位置安装有控制器，所述的开关板与整流器输入端电联接，整流器输出端与控制器电联接，控制器与控制面板、心率传感器及飞轮的电磁铁分别电联接。
3.根据权利要求2所述的一种健身脚踏车的阻尼装置，其特征在于:阻尼装置的底杆和座椅连接管上固定连接有一个塑料壳体，塑料壳体由两个左右对称扣合的半体构成，所述的底杆、座椅连接管、轴座管、整流器、控制器、驱动带轮及飞轮均位于所述塑料壳体内。
【文档编号】A63B21/005GK203469303SQ201320471888
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月2日 优先权日:2013年8月2日
【发明者】吴银昌 申请人:宁波昌隆健身器材有限公司