一种电动滑板车的制作方法

本实用新型涉及一种电动滑板车。

背景技术：

至少100年前，原始滑板车就已经在工业化城市手工制作了。一种常见的手工制作的滑板车是在一块板子底下装上溜冰鞋的轮子，再安上把手，依靠倾斜身体或者由第二块板子连接的简陋的枢轴来操控方向，由木头制成，有3-4英寸（75-100毫米）的车轮和钢滚珠轴承。这种结构的另外一个“优点”是噪音很大，像一辆“真正”的车。另一种结构是把一个金属溜冰鞋分成前后两部分，中间由木质横梁连接。

在1990年代末，一种更时尚、更窄的可折叠滑板车由瑞士Micro Original Scooters and kickboards公司的维姆• 欧波特(Wim Ouboter)发明。由于滑板车在日本变得广为流行，他的这一发明被JDBug和很多其他公司复制。1999年到2000年，滑板车在美国开始流行，出现了各种各样的颜色和款式。流行品牌包括Razor和Micro牌，它们现在仍在生产，深受儿童和用滑板车进行特技表演的缝隙市场的年轻人喜爱。

于2014年10月27日在三亚拉开大幕的2014中国(三亚)扑克游戏锦标赛暨世界扑克巡回赛中国站，主办方联众公司传引入高科技产品电动滑板车作为赛事工作人员的代步工具，为参赛者提供更高效、更品质的服务，电动滑板车开始进入人类的生活。

目前的电动四轮滑板车普遍笨重且体积庞大，不便于使用者携带，自身结构也缺乏更有效的防水防尘功能。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能解决滑板车控制盒和电池的防水防尘功能及避免滑板车受力变形时对控制盒和电池外壳作用导致的形变，设计新颖，经济效益更好的电动滑板车。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种电动滑板车，包括一块滑板，滑板上开设用于连接装配用的螺丝孔，滑板下端开设有两个装配腔，分别为控制盒装配腔和一个电池盒装配腔，装配腔内分别安装一个控制盒外壳防水圈和一个电池外壳防水圈，控制盒外壳防水圈一侧设置有出线结构，电池外壳防水圈上正对出线结构部分对应设置有避空处；

控制盒外壳防水圈装入于控制盒装配腔内，电池外壳防水圈装入于电池盒装配腔内，控制盒外壳防水圈和电池外壳防水圈中间均设置一个用于包裹控制盒外壳及电池保护外壳的卡槽，卡槽设置于防水圈内侧面并环绕防水圈一圈设置用于密封；

控制盒外壳及电池保护外壳上正对螺丝孔设置有对应的装配孔，螺丝穿过滑板上端螺丝孔及穿过控制盒外壳及电池保护外壳上的装配孔完成固定，螺丝上均套装一个弹簧或者一个硅胶柱，弹簧或者硅胶外部套装一个垫片，最外层通过一个螺母完成锁紧。

作为优选的技术方案，所述控制盒外壳内设置控制元件，电池保护外壳内放置电池。

作为优选的技术方案，所述控制盒外壳防水圈和电池外壳防水圈上下端面均设置有两圈凸起，凸起上端面与滑板下端面紧密配合，增加密封性。

作为优选的技术方案，所述控制盒外壳防水圈和电池外壳防水圈中间四个内角处均设置有一个用于定位装配用的定位孔位。

作为优选的技术方案，所述滑板的两端均开设有固定孔，滑板两端底部安装连接件，连接件上安装一个以上的滚轮，用于驱动整块滑板，连接件通过螺丝完成与滑板的固定装配。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能解决滑板车控制盒和电池的防水防尘功能及避免滑板车受力变形时对控制盒和电池外壳作用导致的形变，设计新颖，经济效益更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一的爆炸结构图；

图2为本实用新型实施例二的爆炸结构图；

图3为电池外壳防水圈的结构示意图；

图4为控制盒外壳防水圈的结构示意图；

图5为电池外壳装入电池外壳防水圈内后的结构示意图；

图6为控制盒外壳装入控制盒外壳防水圈内后的结构示意图；

图7为实施例一的整体组装示意图；

图8为实施例二的整体组装示意图；

图9为实施例一的立体结构示意图；

图10为实施例二的立体结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

实施例1

如图1所示，包括一块滑板1，滑板1上开设用于连接装配用的螺丝孔，滑板1下端开设有两个装配腔，分别为控制盒装配腔2和一个电池盒装配腔3，装配腔内分别安装一个控制盒外壳防水圈4和一个电池外壳防水圈5，控制盒外壳防水圈4一侧设置有出线结构16，电池外壳防水圈5上正对出线结构部分对应设置有避空处17；

控制盒外壳防水圈4装入于控制盒装配腔2内，电池外壳防水圈5装入于电池盒装配腔3内，控制盒外壳防水圈4和电池外壳防水圈5中间均设置一个用于包裹控制盒外壳8及电池保护外壳9的卡槽6，卡槽6设置于防水圈内侧面并环绕防水圈一圈设置用于密封，如图5和图6所示；

控制盒外壳8及电池保护外壳9上正对螺丝孔设置有对应的装配孔，螺丝穿过滑板上端螺丝孔及穿过控制盒外壳上的装配孔完成固定，螺丝穿过控制盒外壳后再套装一个弹簧11，弹簧外部套装一个垫片，最外层通过一个螺母完成锁紧，电池保护外壳的安装方式相同，此处不详细赘述，如图7和图9所示。

加装弹簧的好处是当滑板受力变形时压缩弹簧，避免电池保护外壳及控制盒外壳受力变形。

其中，控制盒外壳8内设置控制元件，电池保护外壳9内放置电池，控制盒外壳防水圈和电池外壳防水圈上下端面均设置有两圈凸起7，凸起7上端面与滑板下端面紧密配合，增加密封性，由于呈凸起状，因此下压后凸起受压与滑板下端面平齐，产生一个反弹力，使得始终保持密闭状态，密封效果提升，如图3-图6所示。

控制盒外壳防水圈和电池外壳防水圈中间四个内角处均设置有一个用于定位装配用的定位孔位，用于弹簧及硅胶柱的安装定位使用。

滑板的两端均开设有固定孔，滑板两端底部安装两个连接件12，滚轮13安装于连接件两侧，连接件通过螺丝完成与滑板的固定装配。

实施例二

如图2、图8和图10所示，控制盒外壳及电池保护外壳上正对螺丝孔设置有对应的装配孔，螺丝穿过滑板上端螺丝孔及穿过控制盒外壳上的装配孔完成固定，螺钉穿过滑板的正面到滑板的背面，套上硅胶柱之后装上控制盒外壳将硅胶柱15压住，再套上垫片，再锁上螺母，完成，电池保护外壳的安装方式相同，此处不详细赘述。

加装硅胶柱15的好处是当滑板受力变形时压缩硅胶柱，避免电池保护外壳及控制盒外壳受力变形，使用硅胶作为螺钉位置变形载体，重量轻、成本低且效果好，利用结构设计的合理性使结构更加简单且节省为变形载体另外开模的费用。

不论是加硅胶柱或者加弹簧，这两种方式可以用于双边也可以只用单边，根据实际需要选择合适的加装方式。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能解决滑板车控制盒和电池的防水防尘功能及避免滑板车受力变形时对控制盒和电池外壳作用导致的形变，设计新颖，经济效益更好。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。