一种经编机经轴的自动刹车装置的制作方法

本实用新型涉及经编机技术领域，具体是涉及一种经编机经轴的自动刹车装置。

背景技术：

随着经编机的飞速发展，对机器的幅宽和速度都有很大的提升，经轴盘头送经的控制尤为重要，目前市场上对经轴盘头的控制一般采用拉簧刹车式，这种形式是靠盘头上缠绕的数根纱线拉动经轴盘头转动，刹车带始终跟随刹车盘的转动，所产生的摩擦力使经轴盘头制动，拉簧工作时不起作用。随着机器的速度提高，机器的门幅的增加，这种拉簧刹车式结构不能满足市场上的使用要求，经轴盘头在运行中所产生的惯性往往导致不能及时制动，会出现纱线断丝、松丝等现象，为此，我们提出一种经编机经轴的自动刹车装置。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种经编机经轴的自动刹车装置，解决了现有经编机经轴拉簧刹车式结构不能及时制动的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种经编机经轴的自动刹车装置，包括经轴、支架和轴承,所述经轴通过轴承活动安装在支架上，所述经轴上固定安装有盘头，所述经轴外端头上安装有刹车盘，所述刹车盘由刹车锁紧圈锁紧在经轴上，所述刹车锁紧圈固定连接在经轴上，所述刹车盘外圈上设有凹槽，所述凹槽内安装有刹车带，所述刹车带左端头上固定连接有连接片，所述连接片下端设有通孔，所述连接片由通孔活动连接在固定总成上，所述刹车带右端头由六角固定螺栓固定连接在气动总成上。

在上述方案基础上，所述固定总成包括支柱、锁套和固定弯勾，所述支柱垂直固定连接在支架上，所述锁套固定连接在支柱上，所述固定弯勾由螺纹连接在锁套上，所述固定弯勾上端的弯勾安装在连接片下端的通孔内。

在上述方案基础上，所述气动总成包括固定角铁、气缸和固定体，所述固定角铁由螺栓固定连接在支架上，所述固定角铁上端固定连接有气缸，所述气缸上端的活动轴上固定连接有固定体，所述固定体与刹车带之间由六角固定螺栓固定连接。

在上述方案基础上，所述固定角铁上中心对称设有两个长条孔，所述螺栓通过两个长条孔将固定角铁固定连接在支架上。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一种经编机经轴的自动刹车装置，采用新的结构，在经轴端头上采用气缸制动的方式，停车时，气缸收紧刹车带，瞬间控制了经轴和盘头的转动；正常开机时，气缸会工作，驱使刹车带反方向运动，主动给刹车盘一组力，更加保证了经轴、盘头的运转和使用灵活性，本实用新型结构简单，制动及时，制动效果好，避免了纱线断丝和松丝等现象，大大提高了设备的使用性能，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种经编机经轴的自动刹车装置立体结构示意图；

图2为本实用新型一种经编机经轴的自动刹车装置的主视图；

图3为本实用新型一种经编机经轴的自动刹车装置的气动总成主视图；

图4为本实用新型一种经编机经轴的自动刹车装置的气动总成侧视图。

图中标号为：1-经轴、2-支架、3-刹车盘、4-刹车锁紧圈、5-固定角铁、501-长条孔、6-气缸、7-刹车带、8-固定体、9-六角固定螺栓、10-支柱、11-锁套、12-固定弯勾、13-连接片、14-轴承、15-盘头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图4可知:一种经编机经轴的自动刹车装置，包括经轴1、支架2和轴承14,所述经轴1通过轴承14活动安装在支架2上，所述经轴1上固定安装有盘头15，所述经轴1外端头上安装有刹车盘3，所述刹车盘3由刹车锁紧圈4锁紧在经轴1上，所述刹车锁紧圈4固定连接在经轴1上，所述刹车盘3外圈上设有凹槽，所述凹槽内安装有刹车带7，所述刹车带7左端头上固定连接有连接片13，所述连接片13下端设有通孔，所述连接片13由通孔活动连接在固定总成上，所述刹车带7右端头由六角固定螺栓9固定连接在气动总成上。

所述固定总成包括支柱10、锁套11和固定弯勾12，所述支柱10垂直固定连接在支架2上，所述锁套11固定连接在支柱10上，所述固定弯勾12由螺纹连接在锁套11上，所述固定弯勾12上端的弯勾安装在连接片13下端的通孔内，固定总成能够将刹车带7的一端固定住，并且刹车带7安装与拆卸方便，所述气动总成包括固定角铁5、气缸6和固定体8，所述固定角铁5由螺栓固定连接在支架2上，所述固定角铁5上端固定连接有气缸6，所述气缸6上端的活动轴上固定连接有固定体8，所述固定体8与刹车带7之间由六角固定螺栓9固定连接，气动总成能够拉紧或松开刹车带7，实现及时制动，保证了设备的使用性能，所述固定角铁5上中心对称设有两个长条孔501，所述螺栓通过两个长条孔501将固定角铁5固定连接在支架2上，长条孔501方便固定角铁5调节安装位置。

本实用新型的原理及优点：区别于以前的是，改变了以前经轴的拉簧刹车方式，现采用气动刹车的方式，在工作过程中，当停车时，气缸6收紧刹车带7，刹车带7将刹车盘3抱紧，瞬间控制了经轴1和盘头15的转动；在正常开机时，气缸6的伸缩轴动作，驱使刹车带7反方向运动，松开抱紧的刹车盘3，主动给刹车盘3一组力，更加保证了经轴1、盘头15的运转和使用的灵活性，本实用新型结构简单合理，控制效果好，适合推广使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。