专利名称：半柔性筑路混合料的制作方法
技术领域：
本发明属于公路建筑材料，特别涉及一种半柔性筑路混合料。
背景技术：
目前，我国的公路修筑时，底基层和基层结构基本采用的是水泥稳定碎石或是砂 砾，称为半刚性基层，还有少量采用浙青稳定碎石或配级碎石等材料，称为柔性基层。面层 结构则采用浙青混合料，称为柔性路面，另外采用水泥混凝土称为刚性路面，由于水泥混凝 土路面维修困难，基本上仅限于在非常缺乏浙青的地区采用。而现有的公路大部分采用的 是半刚性基层加柔性面层的组合形式，而半刚性基层在温度变化和行车载荷的作用下易产 生裂缝，而由于浙青混合料路面厚度较薄，也极易产生裂缝，柔性路面，基层对防止反射裂 缝问题起到一定作用，但在大交通量的作用下通常易产生变形，导致路面整体破坏。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种可防止路面裂缝，适应于大量行 车载荷、易维修的半柔性筑路混合料。本发明解决技术问题采用的技术方案是半柔性筑路混合料由下列按重量计的材 料组成，集料为石灰岩或砾石100份、复配型乳化剂2 3. 5份、325号或425号硅酸盐水泥 2 2. 5份、水5 8份；其中石灰岩或砾石的粒径比例为2 3cm占18. 7份、1 2cm占 21份、0. 5 Icm占18份、0. 236 0. 5cm占16份、0. 075 0. 236cm占26. 3份；半柔性筑 路混合料的加工方法是取石灰岩或砾石进行破碎，破碎后用不同目的筛子筛出碎石灰岩 或砾石,取2 3cm粒径碎石18. 7份、1 2cm粒径21份、0. 5 Icm粒径18份、0. 236 0. 5cm粒径16份、0. 075 0. 236cm粒径26. 3份，将上述不同粒径的碎石放入搅拌机中，再 加入复配型乳化剂2 3. 5份、325或425号的硅酸盐水泥2 2. 5份、水5 8份，在气温 高于10°C，非雨天气，风力小于四级的气候条件下进行搅拌，至彻底均勻为止，半柔性筑路 混合料可做为基层材料，也可直接做为路面材料。本发明的有益效果是半柔性筑路混合料克服了刚性和柔性筑路材料各自的性能 缺点，具有一定有胶结能量并提高结构体系的强度与稳定性，胶结料的弹性模量和弯曲强 度比浙青混凝土提高50 70%，节省筑路成本，施工方便，由于采用冷拌和料，摊铺一次性 完成，工艺先进，保证筑路结构的连续性、均勻性、完整性，减少路面的裂缝变形等病害，延 长路面的使用寿命。
具体实施例方式实施例，半柔性筑路混合料采用集中厂拌方式拌制，拌和厂与筑路施工现场的距 离控制在15km以内，在没有交通堵塞的条件下，搅拌机采用带有自动计量重量设施，混合 料中不同粒径的集料可以采用石灰岩、玄武岩、辉绿岩、破碎的砾石，天然级配砂砾等。而 最常用的是石灰岩，取石灰岩将其用破碎机进行破碎，从破碎后的石灰岩用不同目的筛子过筛，取2 3cm粒径的187Kg、l 2cm粒径的210Kg、0. 5 Icm粒径的180Kg、0. 236 0. 5cm粒径的160Kg、0. 075 0. 236cm粒径的263Kg，将上述不同粒径的集料与复配型添加 剂20 35Kg、325或425号硅酸盐水泥20 25Kg、水50 80Kg放入搅拌机中充分混合。 半柔性筑路混合料在搅拌合格后装车时要调整好车的位置移动，以避免混合料产生离析， 在公路铺筑过程中，运料车进入摊铺现场时，检查车轮胎上不得沾有泥土和杂物，运料车在 摊铺机前IOOmm 300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进缓缓卸料，运料车每次卸料 必须彻底卸净。混合料采用粒料摊铺机双摊铺，两摊铺机前后错开IOm 20m成梯队方式同 步摊铺，两幅之间有30mm 60mm宽度的搭接。铺完的料采用熨平板的振捣压实装置对路 基进行初始压实度，铺设时必须接缝紧密，连接平顺，不能产生离析，初始压实后采用钢轮 和胶轮压路机进行复压、终压，直至路面平整，定时对已完成的路面进行洒水，进行不少于7 天的养生。
权利要求
一种半柔性筑路混合料，由下列按重量计的材料组成，集料为石灰岩或砾石100份、复配型乳化剂2～3.5份、325号或425号硅酸盐水泥2～2.5份、水5～8份；其中石灰岩或砾石的粒径比例为2～3cm占18.7份、1～2cm占21份、0.5～1cm占18份、0.236～0.5cm占16份、0.075～0.236cm占26.3份；半柔性筑路混合料的加工方法是取石灰岩或砾石进行破碎，破碎后用不同目的筛子筛出碎石灰岩或砾石，取2～3cm粒径碎石18.7份、1～2cm粒径21份、0.5～1cm粒径18份、0.236～0.5cm粒径16份、0.075～0.236cm粒径26.3份，将上述不同粒径的碎石放入搅拌机中，再加入复配型乳化剂2～3.5份、325或425号的硅酸盐水泥2～2.5份、水5～8份，在气温高于10℃，非雨天气，风力小于四级的气候条件下进行搅拌，至彻底均匀为止，半柔性筑路混合料可做为基层材料，也可直接做为路面材料。
全文摘要
本发明属于公路建筑材料，特别涉及一种半柔性筑路混合料，集料为石灰岩或砾石100份、乳化剂2～3.5份、硅酸盐水泥2～2.5份、水5～8份；其中石灰岩或砾石的粒径比例为2～3cm占18.7份、1～2cm占21份、0.5～1cm占18份、0.236～0.5cm占16份、0.075～0.236cm占26.3份；半柔性筑路混合料的加工方法是取石灰岩或砾石进行破碎，取2～3cm粒径碎石、1～2cm粒径、0.5～1cm粒径、0.236～0.5cm粒径、0.075～0.236cm粒径，将上述碎石放入搅拌机，加入乳化剂、硅酸盐水泥、水，提高结构体系的强度与稳定性，节省筑路成本，施工方便，延长路面的使用寿命。
文档编号C04B28/04GK101891428SQ20101015507
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月22日 优先权日2010年4月22日
发明者于绍盈, 刘京澎, 刘哲, 卫国, 姚忠福, 屈凤来, 张海军, 徐明志, 徐正浩, 李曙光, 李自强, 李贵芝, 沈文伟, 王晓伟, 薛宝金, 薛庆伟 申请人:王晓伟