停车场车轮定位装置制造方法
【专利摘要】本发明提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括止位器与滑动器，所述止位器内设有通道连通外部，且所述止位器内设有侦测模块与报警模块，所述侦测模块侦测到信道内有物体通过时，发送触发信号至报警模块，并由报警模块报警；所述滑动器在预定范围内滑移，初始状态下，所述滑动器位于止位器的前端，汽车驶入停车位时，车轮与滑动器相抵并带动滑动器倒入通道内，汽车完全驶入停车位时，车轮与止位器的外缘相抵，汽车驶离停车位时，滑动器自动复位至止位器的前端。本发明可提示车主及时停车，有效降低车轮与止位器的外缘之间的碰撞，避免止位器受损。
【专利说明】停车场车轮定位装置
【【技术领域】】
[0001]本发明涉及一种停车场车轮定位装置，特别是一种可有效降低因碰撞而受损的停车场车轮定位装置。
【【背景技术】】
[0002]车轮定位器又称车轮挡轮器、倒车墩、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的最佳设施。例如，中国大陆专利申请第210921297326.X号揭露一种车轮定位器。该车轮定位器，包括由混凝土浇注成型的定位器主体，所述定位器主体表面设有表面保护层。车轮定位器表面覆盖的橡胶层或塑料层(或同类高分子复合材料制成的表面保护层结构)可以保护内部混凝土边角不会脱落，可以长时间使用，增加了其使用寿命，不受使用场地的限制，在室内、室外均能有10-21年的使用寿命；且该车轮定位器制造周期短、成本低，便于大规模生产和应用。
[0003]但是，车主将汽车停靠于具有现有车轮定位器的停车场时，当车轮与车轮定位器碰撞时，才提示车主及时剎车。车轮定位器在很多次的碰撞后，会发生损坏，从而影响其使用寿命。
【
【发明内容】
】
[0004]本发明的主要目的在于提供一种可有效降低因碰撞而受损的停车场车轮定位装置。
[0005]本发明提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括止位器与滑动器，所述止位器内设有通道连通外部，且所述止位器内设有侦测模块与报警模块，所述侦测模块侦测到信道内有物体通过时，发送触发信号至报警模块，并由报警模块报警；所述滑动器在预定范围内滑移，初始状态下，所述滑动器位于止位器的前端，汽车驶入停车位时，车轮与滑动器相抵并带动滑动器倒入通道内，汽车完全驶入停车位时，车轮与止位器的外缘相抵，汽车驶离停车位时，滑动器自动复位至止位器的前端。
[0006]特别地，所述滑动器在弹性组件的恢复力作用下自动复位至止位器的前端。
[0007]特别地，所述滑动器在坡道上下滑自动复位至止位器的前端。
[0008]特别地，所述滑动器上与车轮相抵的位置设有滑轮。
[0009]特别地，所述止位器上设有解除报警开关，在报警模块报警时，按压解除报警开关，则报警模块中止报警。
[0010]特别地，所述报警模块报警时发出光提示信号。
[0011]与现有技术相比较，本发明停车场车轮定位装置在车轮与止位器的外缘相抵前，先由车轮带动滑动器倒入通道内并使报警模块报警，报警信号可提示车主及时停车，有效降低车轮与止位器的外缘之间的碰撞，避免止位器受损。【【专利附图】
【附图说明】】
[0012]图1为本发明停车场车轮定位装置的结构示意图。
[0013]图2为汽车驶入停车位时，车轮带动滑动器倒入通道内的状态图。
[0014]图3为汽车驶离停车位时，滑动器自动复位至止位器的前端的状态图。
【【具体实施方式】】
[0015]请参阅图1、图2及图3所示，本发明提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括止位器10与滑动器20，所述止位器10内设有通道11连通外部，且所述止位器10内设有侦测模块12与报警模块13，所述侦测模块12侦测到信道11内有物体通过时，发送触发信号至报警模块13，并由报警模块13报警；所述滑动器20在预定范围内滑移，初始状态下，所述滑动器20位于止位器10的前端，汽车驶入停车位时，车轮30与滑动器20相抵并带动滑动器20倒入通道11内，汽车完全驶入停车位时，车轮30与止位器10的外缘相抵，汽车驶离停车位时，滑动器20自动复位至止位器10的前端；于本实施例中，所述滑动器20在坡道40上下滑自动复位至止位器10的前端；另，也可让所述滑动器20在弹性组件(图未示)的恢复力作用下自动复位至止位器10的前端。于本实施例中，所述滑动器20上与车轮30相抵的位置设有滑轮21。于本实施例中，所述止位器10上设有解除报警开关14，在报警模块13报警时，按压解除报警开关14，则报警模块
13中止报警。所述报警模块13报警时发出光提示信号。
[0016]本发明停车场车轮定位装置在车轮30与止位器10的外缘相抵前，先由车轮30带动滑动器20倒入通道11内并使报警模块13报警，报警信号可提示车主及时停车，有效降低车轮30与止位器10的外缘之间的碰撞，避免止位器10受损。
[0017]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，其特征在于所述停车场车轮定位装置包括: 止位器，其内设有通道连通外部，且所述止位器内设有侦测模块与报警模块，所述侦测模块侦测到信道内有物体通过时，发送触发信号至报警模块，并由报警模块报警； 滑动器，其在预定范围内滑移，初始状态下，所述滑动器位于止位器的前端，汽车驶入停车位时，车轮与滑动器相抵并带动滑动器倒入通道内，汽车完全驶入停车位时，车轮与止位器的外缘相抵，汽车驶离停车位时，滑动器自动复位至止位器的前端。
2.根据权利要求1所述的停车场车轮定位装置，其特征在于:所述滑动器在弹性组件的恢复力作用下自动复位至止位器的前端。
3.根据权利要求1所述的停车场车轮定位装置，其特征在于:所述滑动器在坡道上下滑自动复位至止位器的前端。
4.根据权利要求1所述的停车场车轮定位装置，其特征在于:所述滑动器上与车轮相抵的位置设有滑轮。
5.根据权利要求1所述的停车场车轮定位装置，其特征在于:所述止位器上设有解除报警开关，在报警模块报警时，按压解除报警开关，则报警模块中止报警。
6.根据权利要求1所述的停车场车轮定位装置，其特征在于:所述报警模块报警时发出光提不信号。
【文档编号】E04H6/42GK103774891SQ201210402534
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2012年10月22日 优先权日:2012年10月22日
【发明者】许世法 申请人:昆达电脑科技(昆山)有限公司