专利名称：一种汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车玻璃连续热弯炉，更具体地说，涉及一种汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置。
背景技术：
现有的汽车玻璃连续热弯炉的上片台弯曲段的两边具有进出边轮的边排进出装置，每边的边排进出装置采用两个气缸和一个电磁阀控制，由于两个气缸很难实现同步动作，进出动作不平衡，导致边排进出装置的滑块与导轨的固定螺栓经常断裂，而且滑块很难加油保养，维修极其不方便。每月至少因此问题维修4次，每次约需要I小时，降低了生产效率，因停工造成的经济损失每年达数十万之多。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置的上述缺陷，提供一种改进的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，包括机架和边排；所述机架上设有两个导轨支架，每个所述导轨支架上设有导轨；所述边排设有两个分别与两个所述导轨配合的滑块，所述边排还设有边轮轴承，边轮的轴穿过所述边轮轴承；所述机架上还设置有气缸固定支架，所述气缸固定支架上固定有气缸，所述气缸的活塞杆与固定在边排上的连接臂相连，所述连接臂与所述边排的连接处位于两个所述滑块的中间的位置。在本实 用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述滑块位于所述边排的下方，所述导轨位于所述滑块的下方。在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述气缸位于所述边排的上方。在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述滑块具有与所述导轨配合的滑槽。在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述边排进出装置还包括用于控制所述气缸的电磁阀。在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述机架由方通焊接而成。在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述边排由方通构成。在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，所述边排上设有传动杆，所述边排设有传动杆轴承，所述传动杆穿过所述传动杆轴承，所述边轮的轴端设有涡轮，所述传动杆上设有与所述涡轮配合的蜗杆部。实施本实用新型的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，具有以下有益效果:在本实用新型的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，由于气缸牵动边排的位置位于两个滑块的中间的位置，这样保证边排进出平衡，避免由于边排进出不平衡导致滑块与导轨的固定螺柱断裂，改进之后，边排进出平稳，而且该边排进出装置保养和维修都非常方便。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:图1是本实用新型的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置的正面示意图；图2是本实用新型的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置的侧面示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式
。如图1和图2所示，为实用新型的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置的一个优选实施例。该实施例的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置包括机架I和边排2，机架I由方通焊接而成，边排2则由方通构成。其中，机架I上设有两个导轨支架3，导轨支架3为直角三角形支架，其一直角边固定在机架I上，另一直角边上设有导轨31 ;边排2设有两个分别与两个导轨31配合的滑块21，滑块21可以在导轨31上滑动，在边排2上还设有用于设置边轮4边轮轴承22，边轮4的轴穿过边轮轴承22 ;在机架I上还设置有气缸固定支架51，气缸固定支架51上固定有气缸5，气缸5的活塞杆52与固定在边排2上的连接臂53相连，连接臂53与边排2的连接处位于两个滑块21的中间的位置，气缸5的活塞杆52运动时，会带动连接臂53使边排2在导轨31上滑动，从而实现边排2的进出，由于气缸5牵动边排2的位置位于两个滑块21的中间的位置，这样保证了受力平衡，使边排2可以平稳的进出。在本实施例的汽车玻璃`连续热弯炉的边排进出装置中，滑块21位于边排2的下方，导轨31位于滑块21的下方，滑块21具有与导轨31配合的滑槽，气缸5则位于边排2的上方,这样的结构保证边排2进出时可以平稳运行。在本实施例的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，边排进出装置还包括用于控制气缸5的电磁阀(未示出)，汽车玻璃连续热弯炉的两边相对的边排进出装置可以用同一个电磁阀控制，这样可以节省电磁阀，降低成本。在本实施例的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，边排2上设有传动杆6，边排2设有传动杆轴承61，传动杆6穿过传动杆轴承61，边轮4的轴端设有涡轮41，传动杆6上设有与涡轮41配合的蜗杆部62，传动杆6在电机的驱动下转动时，蜗杆部62与涡轮41配合，使边轮4转动。在汽车玻璃连续热弯炉中，两边各有两个边排进出装置，采用本实用新型的边排进出装置，可以节省4个气缸、2个电磁阀，降低了边排进出装置的成本。由于改进后的边排进出装置不需要经常维修，节约了维修时间，每年节约的维修时间可以产生的经济价值达数十万元，具有很好的经济价值。在本实用新型的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，由于气缸牵动边排的位置位于两个滑块的中间的位置，这样保证边排进出平衡，避免由于边排进出不平衡导致滑块与导轨的固定螺柱断裂，改进之后，边排进出平稳，而且该边排进出装置保养和维修都非常方便。上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多 形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
权利要求1.一种汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，其特征在于，包括机架(I)和边排(2);所述机架(I)上设有两个导轨支架(3)，每个所述导轨支架(3)上设有导轨(31);所述边排(2)设有两个分别与两个所述导轨(31)配合的滑块(21)，所述边排(2)还设有边轮轴承(22)，边轮(4)的轴穿过所述边轮轴承(22);所述机架(I)上还设置有气缸固定支架(51)，所述气缸固定支架(51)上固定有气缸(5)，所述气缸(5)的活塞杆(52)与固定在边排(2)上的连接臂(53)相连，所述连接臂(53)与所述边排(2)的连接处位于两个所述滑块(21)的中间的位置。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，其特征在于，所述滑块(21)位于所述边排(2)的下方，所述导轨(31)位于所述滑块(21)的下方。
3.根据权利要求1所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，其特征在于，所述气缸(5 )位于所述边排(2 )的上方。
4.根据权利要求1所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，其特征在于，所述滑块(21)具有与所述导轨(31)配合的滑槽。
5.根据权利要求1所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，其特征在于，所述边排进出装置还包括用于控制所述气缸(5)的电磁阀。
6.根据权利要求1所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，其特征在于，所述机架(I)由方通焊接而成。
7.根据权利要求1所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，其特征在于，所述边排(2)由方通构成。
8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，其特征在于，所述边排(2 )上设有传·动杆(6 )，所述边排(2 )设有传动杆轴承(61)，所述传动杆(6 )穿过所述传动杆轴承(61 )，所述边轮(4)的轴端设有涡轮(41 )，所述传动杆(6)上设有与所述涡轮(41)配合的蜗杆部(62)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置，包括机架和边排；机架上设有两个导轨支架，每个导轨支架上设有导轨；边排设有两个分别与两个导轨配合的滑块，边排还设有边轮轴承，边轮的轴穿过边轮轴承；机架上还设置有气缸固定支架，气缸固定支架上固定有气缸，气缸的活塞杆与固定在边排上的连接臂相连，连接臂与边排的连接处位于两个滑块的中间的位置。在本实用新型的汽车玻璃连续热弯炉的边排进出装置中，由于气缸牵动边排的位置位于两个滑块的中间的位置，这样保证边排进出平衡，避免由于边排进出不平衡导致滑块与导轨的固定螺柱断裂，改进之后，边排进出平稳，而且该边排进出装置保养和维修都非常方便。
文档编号C03B23/023GK203128401SQ20122070260
公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者李圣根 申请人:信义汽车玻璃(深圳)有限公司