一种用车轮驱动升降的停车设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一用车轮驱动升降的停车设备，包括液压固定架、缓降器、汽车载车板、摩擦辊，在液压固定架的下端装有液压升降托架,液压升降托架与汽车载车板连为一体，其特征是：在液压固定架上装有平衡链，平衡链的一端固定在液压固定架上,平衡链的另一端通过皮带轮与液压升降托架相连,在汽车载车板的后端两侧分别设有上下两个摩擦辊，皮带轮与摩擦辊相连。在液压固定架一侧的后部设有解除开关。在液压固定架的一侧解除开关的前方装有缓降器。其优点是：能随时随地的取车或存车，司机也可随时随地的从第二层下来,解除了人们的后顾之忧。它适用于居民区、办公场所或其他拥挤场所的各类小型车辆的停放。
【专利说明】一种用车轮驱动升降的停车设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车停车设备，尤其是一种用车轮驱动升降的停车设备。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，汽车进入越来越多的普通家庭，目前地面停车场占地面积较大，在城市中的各个商业区、办公单位、生活小区、街道停车越来越密集，停车难的问题越来越严重，于是许多人就发明了立体车库，由于立体车库需要电源才能实现，一旦发生停电现象，停在第二层的汽车，就无法开出或储存，司机也无法从半空中下来，给使用者带来不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型涉的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种用车轮驱动升降的停车设备。该停车装置是在原有基础上的改进，无需用电，能随时随地的取车或存车，司机也可随时随地的下来，解除了人们的后顾之忧。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种用车轮驱动升降的停车设备，包括液压固定架、缓降器、汽车载车板、摩擦辊，在液压固定架的下端装有液压升降托架，液压升降托架与汽车载车板连为一体，其特征是:在液压固定架上装有平衡链，平衡链的一端固定在液压固定架上，平衡链的另一端通过皮带轮与液压升降托架相连，在汽车载车板的后端两侧分别设有上下两个摩擦辊，皮带轮与摩擦辊相连。在液压固定架一侧的后部设有解除开关。在液压固定架的一侧解除开关的前方装有缓降器；缓降器由固定套、滑轮、钢丝绳、踏板、导向柱组成，在导向柱的顶端装有固定套，固定套通过固定板与液压固定架连接并固定，在固定套内装有滑轮，在固定套的下端设有滑套，滑套套装在导向柱上，滑套通过滑轮上的钢丝绳与导向柱滑动配合，钢丝绳一端固定在固定套上，另一端通过滑轮固定在滑套的挂钩上，在滑套上装有踏板。
[0005]本实用新型的有益效果是:由于采用上述技术方案，即可使该停车设备无需用电，能随时随地的取车或存车，司机也可随时随地的从第二层下来，解除了人们的后顾之忧。它适用于居民区、办公场所或其他拥挤场所的各类小型车辆的停放。
[0006]
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为图1的左视结构示意图。
[0010]图3为图1中升降器、液压固定架的结构示意图。
[0011]图中，1.固定套，2.滑套，3.摩擦辊，4.液压固定架，5.液压升降托架，6.汽车载车板，7.导向柱，8.踏板，9.解除开关，10.钢丝绳，11.平衡链，12.挂钩。
【具体实施方式】
[0012]参照图1和图2中，本实用新型包括液压固定架4、缓降器、汽车载车板6、摩擦辊3，在液压固定架4的下端装有液压升降托架5，液压升降托架5与汽车载车板6连为一体，在液压固定架上装有平衡链11，平衡链11的一端固定在液压固定架4上，平衡链11的另一端通过皮带轮与液压升降托架5相连，在汽车载车板6的后端两侧分别设有上下两个摩擦辊3，皮带轮与摩擦辊3相连。在液压固定架4 一侧的后部设有解除开关9。
[0013]参照图3中，在液压固定架4的一侧装有缓降器，缓降器由固定套1、滑轮、钢丝绳10、踏板8、导向柱7组成，在导向柱7的顶端装有固定套1，固定套I通过固定板与液压固定架4连接并固定，在固定套I内装有滑轮，在固定套I的下端设有滑套2，滑套2套装在导向柱7上，滑套2通过滑轮上的钢丝绳10与导向柱7滑动配合，钢丝绳10 —端固定在固定套I上，另一端通过滑轮固定在滑套的挂钩12上，在滑套2上装有踏板8。
[0014]放车时，当汽车退到载车板上，汽车的后轮正好卡在摩擦辊上，开启汽车，汽车后轮带动摩擦辊转动，车轮驱动带动转动轮转动，转动轮通过皮带轮联动带动液压升降托架工作，然后带动载车板上升，达到指定的高度，为第二层；这时汽车司机可以通过缓降器上的踏板从第二层降落到第一层，然后再开一辆车进去，为第一层。
[0015]取车时，先把第一层车开出去，在按动液压固定架一侧的解除开关，下载车板落到地面，把第二层的车开出即可。
【权利要求】
1.一种用车轮驱动升降的停车设备，包括液压固定架、缓降器、汽车载车板、摩擦辊，在液压固定架的下端装有液压升降托架，液压升降托架与汽车载车板连为一体，其特征是:在液压固定架上装有平衡链，平衡链的一端固定在液压固定架上，平衡链的另一端通过皮带轮与液压升降托架相连，在汽车载车板的后端两侧分别设有上下两个摩擦辊，皮带轮与摩擦辊相连；在液压固定架一侧的后部设有解除开关。
2.根据权利要求1所述的一种用车轮驱动升降的停车设备，其特征是:在液压固定架的一侧，解除开关的前方装有缓降器。
3.根据权利要求2所述的一种用车轮驱动升降的停车设备，其特征是:缓降器由固定套、滑轮、钢丝绳、踏板、导向柱组成，在导向柱的顶端装有固定套，固定套通过固定板与液压固定架连接并固定，在固定套内装有滑轮，在固定套的下端设有滑套，滑套套装在导向柱上，滑套通过滑轮上的钢丝绳与导向柱滑动配合，钢丝绳一端固定在固定套上，另一端通过滑轮固定在滑套的挂钩上，在滑套上装有踏板。
【文档编号】E04H6/06GK203947827SQ201420354030
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】李全顺 申请人:江苏新时空立体车库有限公司