新型无避让停车设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于涉及一种立体停车设备，具体涉及一种新型无避让停车设备，包括钢架，钢架安装在现有停车位上方，其特征在于钢架为至少四个立柱在同一水平面上安装横梁和纵梁，组合形成矩形框架；两个钢架平行排列，且横梁贯通两个钢架；在横梁上方设置导轨，导轨上安装横移框，横移框通过电机及传动轴组在导轨上水平移动；横移框通过电机及传动轴组与钢绳卷筒连接，钢绳卷筒内的钢绳与载车板连接，载车板设置于横移框内部下方；在纵梁间设置防坠横梁。该设备对传统垂直升降的立体停车设备进行创新，可在现有的停车场上进行改造，在不影响地面层停车的基础上，增加停车位，充分利用了停车空间，改造成本低廉，效果明显。
【专利说明】新型无避让停车设备
【技术领域】
[0001]本实用新型属于涉及一种立体停车设备，具体涉及一种新型无避让停车设备。
【背景技术】
[0002]随着汽车消费不断的增长，城市停车难成为了各地面临的棘手问题，建立立体停车设备是解决城市静态停车的有效途径，目前全国一线城市已经建立了大量的立体停车库，二、三线城市也在陆续建立机械式立体停车库。在建立的机械车库中，车辆的升降一般采用固定平台升降或轿厢式的升降平台。然而这种平台用于车辆的升降上下移动机构不够灵活，驱动电机较多，结构较复杂，占用空间较大，工作效率较低，故障多，安全性较差。垂直升降的立体停车设备不利于现有停车场的改造；有必要提出一种新型无避让升降横移的立体停车设备。
【发明内容】
[0003]为了解决现有的立体停车设备不便于在现有停车场中进行改造，本实用新型提出一种新型无避让停车设备。
[0004]本实用新型的新型无避让停车设备，包括钢架，钢架安装在现有停车位上方，其特征在于钢架为至少四个立柱在同一水平面上安装横梁和纵梁，组合形成矩形框架；两个钢架平行排列，且横梁贯通两个钢架；在横梁上方设置导轨，导轨上安装横移框，横移框通过电机及传动轴组在导轨上水平移动；横移框通过电机及传动轴组与钢绳卷筒连接，钢绳卷筒内的钢绳与载车板连接，载车板设置于横移框内部下方。
[0005]作为优选，所述的横梁和纵梁构成两个平面，下层平面在纵梁间设置防坠横梁，防止载车板上车辆意外下落损坏地面车辆。
[0006]作为优选，每个平面上设置两个以上载车板，载车板上的车辆与纵梁平行停放，当载车板运动至地面时，方便车辆载入或载出。
[0007]可在现有的停车场上方安装新型无避让停车设备。需要存取上层车辆时，横移框在横移电机驱动下移动到两个钢架间的行车道上方，升降电机驱动钢绳、载车板将车下降至地面，需存取的车辆前进驶入(出)，实现无避让存取上层车辆。地面原有车的存取可从立柱间自由出入。
[0008]本实用新型的新型无避让停车设备，对传统垂直升降的立体停车设备进行创新，可在现有的停车场上进行改造，在不影响地面层停车的基础上，增加停车位，充分利用了停车空间，改造成本低，效果明显。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的侧视图；
[0010]图2为本实用新型的正视图。
[0011]其中，立柱1，横梁2，纵梁3，导轨4，横移框5，钢绳卷筒6，载车板7，防坠横梁8。
【具体实施方式】
[0012]实施例1:新型无避让停车设备，包括钢架，钢架安装在现有停车位上方，其特征在于钢架为至少四个立柱I在同一水平面上安装两条横梁2和两条纵梁3，组合形成矩形框架；两个钢架平行排列，且横梁2贯通两个钢架；在横梁2上方设置导轨4，导轨4上安装横移框5，横移框5通过电机及传动轴组在导轨4上水平移动；横移框5通过电机及传动轴组与钢绳卷筒6连接，钢绳卷筒6内的钢绳与载车板7连接，载车板7设置于横移框5内部下方。考虑到使用效率，横梁和纵梁构成两个平面，下层平面在纵梁间设置防坠横梁，防止载车板上车辆意外下落损坏地面车辆；每个平面上设置两个载车板，载车板上的车辆与纵梁平行停放，当载车板运动至地面时，方便车辆载入或载出。可在现有的停车场上方安装新型无避让停车设备。使用时，横移框5先水平移动至两个钢架间的行车道位置，载车板7通过钢绳下移至地面，进行存取车。地面存取车可从立柱I间自由出入。
【权利要求】
1.新型无避让停车设备，包括钢架，钢架安装在现有停车位上方，其特征在于钢架为至少四个立柱(I)在同一水平面上安装横梁(2)和纵梁(3)，组合形成矩形框架；两个钢架平行排列，且横梁(2)贯通两个钢架；在横梁(2)上方设置导轨(4)，导轨(4)上安装横移框(5)，横移框(5)通过电机及传动轴组在导轨上水平移动；横移框(6)通过电机及传动轴组与钢绳卷筒(6)连接，钢绳卷筒内的钢绳与载车板(7)连接，载车板(7)设置于横移框(6)内部下方。
2.如权利要求1所述的新型无避让停车设备，其特征在于横梁(2)和纵梁(3)构成两个平面，下层平面在纵梁(3)间设置防坠横梁(8)。
3.如权利要求2所述的新型无避让停车设备，其特征在于每个平面上设置两个载车板(7),载车板(7)上的车辆与纵梁(3)平行停放。
【文档编号】E04H6/22GK204024161SQ201420381506
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月11日 优先权日:2014年7月11日
【发明者】邵珠发, 杨少东, 窦孝蓉, 肖国伟, 吕维栋 申请人:云南金鑫智能泊车设备有限公司