横移车盘布线结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种横移车盘布线结构，包括走线管、线槽和螺旋电缆，所述的走线管为三段圆管组合成Z型结构，该走线管的三段圆管的中心线互相垂直；所述的走线管的一端安装在横移车盘上，另一端与所述的线槽进行连接，走线管与所述的线槽之间设有滑块，所述的螺旋电缆置于所述的走线管和线槽中；所述的线槽固定在地面上。车盘布线采用本实用新型的结构后，车载电缆无需来回摆动，成本低，有效的解决常规电缆下垂，干扰光电开关的问题，提高车盘升降的安全性能。
【专利说明】横移车盘布线结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械加工领域，尤其是涉及一种立体车库的横移车盘布线结构。
【背景技术】
[0002]随着城市现代化进程的不断发展，车辆的停放问题的有待解决，立体停车设备迅速发展，在缓解城市停车难、道路拥挤等一系列城建规划问题上发挥着非常重要的作用。与此同时，人们对立体停车设备的运行可靠性，外观，成本等一些问题给予了极大关注，不仅要求增加停车容量，对其停车的运行的可靠性更给予了更高度的重视。普通的升降横移类立体停车设备，大部分通过摆线管，拖链等实现布线控制，其中:摆线管的布线方式外观不协调，电缆的下垂有时会发生干涉光电开关的现象，而且容易拉断，拖结构的使用成本高，导致车库整体价格的上涨，降低市场竞争能力。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种横移车盘布线结构，提高车库运行的可靠性，降低车库成本。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:横移车盘布线结构，包括走线管、线槽和螺旋电缆，所述的走线管为三段圆管组合成Z型结构，该走线管的三段圆管的中心线互相垂直；所述的走线管的一端安装在横移车盘上，另一端与所述的线槽进行连接，走线管与所述的线槽之间设有滑块，所述的螺旋电缆置于所述的走线管和线槽中；所述的线槽固定在地面上。
[0005]进一步的，所述的线槽包括线槽底座和盖板，所述的盖板上设有长圆孔，所述的滑块通过卡簧固定在所述的长圆孔中，并可沿长圆孔滑动。
[0006]车盘布线采用本实用新型的结构后，车载电缆无需来回摆动，成本低，有效的解决常规电缆下垂，干扰光电开关的问题，提高车盘升降的安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为横移车盘布线结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图所示，本身实用新型的横移车盘布线结构，横移车盘布线结构，包括走线管1、线槽6和螺旋电缆。所述的走线管I为三段圆管组合成Z型结构，该走线管I的三段圆管的中心线互相垂直；所述的走线管I的一端安装在横移车盘上，另一端与所述的线槽6进行连接。走线管I与所述的线槽6之间设有滑块2，所述的螺旋电缆置于所述的走线管I和线槽中6 ;所述的线槽6固定在地面上。
[0009]线槽6包括线槽底座和盖板3，所述的盖板3上设有长圆孔，所述的滑块2通过卡簧固定在所述的长圆孔中，并可沿长圆孔滑动。在实际安装中，将滑块2下端穿过盖板3上的长圆孔，然后安装平垫5和卡簧4，使滑块无法从盖板上的长孔脱出。
[0010]利用膨胀螺栓把线槽固定在地面上，盖板和线槽利用钻尾丝连接在一起，滑块穿过盖板上的长孔，利用滑块上的槽，卡簧，平垫防止滑块脱离盖板上的长孔。走线管插入滑块上部的孔中，利用螺丝卡住防止脱落。
[0011]工作原理为:当横移车盘进行横移时，横移车盘带动走线管进行平移运动，同时也带动滑块在盖板上的长孔中滑动，滑块移动时带动了螺旋电缆拉伸，当横移车盘反向平移时，横移车盘带动走线管反向平移，带动滑块返回，螺旋电缆收缩，完成平移动作布线时利用螺旋电缆的伸缩和滑块的移动来实现电缆的拉伸和放松，有效的解决了电线拉断，交错，拌挂等现象的发生，同时也避免了摆线对光点开关的干涉现象。
【权利要求】
1.一种横移车盘布线结构，其特征在于，包括走线管、线槽和螺旋电缆，所述的走线管为三段圆管组合成Z型结构，该走线管的三段圆管的中心线互相垂直；所述的走线管的一端安装在横移车盘上，另一端与所述的线槽进行连接，走线管与所述的线槽之间设有滑块，所述的螺旋电缆置于所述的走线管和线槽中；所述的线槽固定在地面上。
2.按照权利要求1所述的横移车盘布线结构，其特征在于，所述的线槽包括线槽底座和盖板，所述的盖板上设有长圆孔，所述的滑块通过卡簧固定在所述的长圆孔中，并可沿长圆孔滑动。
【文档编号】E04H6/42GK204112822SQ201420606846
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月21日 优先权日:2014年10月21日
【发明者】苗庆华, 沈海涛, 常春花, 陈阳, 吕艳娜, 白彩敏, 陈文广, 宋二伟 申请人:河南中继威尔停车系统股份有限公司