一种立体车库的载车装置的制作方法

本发明涉及立体车库领域，尤其涉及一种立体车库的载车装置。

背景技术：

现在越来越多的轿车走进了普通人的家庭，为了出行方便人们都喜欢自驾出行，随着车辆的增多，在人们享受驾车便利的同时，也同时遇到了“停车位难找”、“停车困难”、“费时费力”、“费用高”、“安全无保障”等难题，究其原因，是由于停车位数量不足，并且没有合理高效的停车库所致。

随着社会的发展和进步，物质水平更是得到前所未有的提高，人们开始关注一种更为舒适、便捷和智能的生活方式和态度，各种立体智能停车库应运而出。立体智能停车库以其停车占用空间小、停车集中、智能便利、避雨防盗等特点，逐渐受到人们青睐，已经广泛用于各大中小城市。

载车装置是智能立体停车库中的重要组成部分，它用于将车子托起，然后与移车装置相配合，将车子移动到指定车位，但是目前的载车装置存在车子不易驶入载车装置、强度较低或不易与移车装置向配合等缺陷，能难适用于目前人们对于停车的需求。

因此，有必要提出一种新的技术方案以解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷提供一种方便车衣驶入、强度较高的载车装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种立体车库的载车装置，所述载车装置设置于立体车库的垂直升降通道内，所述垂直升降通道垂直设置于立体车库的主体框架内，该载车装置包括支撑装置、梳齿组、引车板和长条形框架，两个平行设置的所述长条形框架的中间部位通过所述支撑装置连接在一起，所述梳齿组设置在所述长条形框架远离所述支撑装置的内侧壁上，所述引车板倾斜设置在所述长条形框架的端部，所述引车板的倾斜面与所述长条形框架之间形成夹角α，所述α为150°～165°。

进一步地，所述引车板为四个。

优选地，所述引车板的形状为长方形，所述引车板的一个短边与所述述长条形框架的端部固定连接。

进一步地，所述梳齿组包括平行设置的高位梳齿和低位梳齿，所述高位梳齿和低位梳齿依次间隔且等间距地设置在所述长条形框架的内侧壁上，所述高位梳齿位于所述长条形框架的内侧壁的上部，所述低位梳齿位于所述长条形框架的内侧壁的下部。

优选地，所述高位梳齿的大小与所述低位梳齿的大小相等，所述高位梳齿的形状与所述低位梳齿的形状相同。

优选地，所述高位梳齿与低位梳齿之间的高度差为3cm-10cm。

优选地，所述支撑装置为实心的支撑板，所述支撑装置的底部设置有“米”字形加强板。

本发明的立体车库的载车装置，具有如下有益效果：

1、本发明的引车板倾斜设置在长条形框架的端部，引车板的倾斜面与所述长条形框架之间形成150°～165°的夹角，方便车子驶入该载车装置。

2、本发明的梳齿组由高位梳齿和地位梳齿组成，且高位梳齿与地位梳齿之间的高位差为3cm-10cm，该梳齿组可以承受更高的强度，给车子提供更加平稳的支撑平台。

3、本发明的支撑装置的底部设置有“米”字形加强板，进一步提高载车装置的强度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本发明的载车装置的结构示意图；

图2是本发明的梳齿组的结构示意图；

图3是本发明的引车板与长条形框架之间的连接结构示意图；

图4是本发明的支撑装置的底部结构示意图。

其中，图中附图标记对应为：1-支撑装置，2-梳齿组，21-高位梳齿，22-低位梳齿，3-引车板，4-长条形框架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1、图3和图4所示，本发明公开了一种立体车库的载车装置，所述载车装置设置于立体车库的垂直升降通道内，所述垂直升降通道垂直设置于立体车库的主体框架内，该装置包括支撑装置1、梳齿组2、引车板3和长条形框架4，所述支撑装置1为实心的支撑板，所述支撑装置1的底部设置有“米”字形加强板，两个平行设置的所述长条形框架4的中间部位通过所述支撑装置1连接在一起，所述梳齿组2设置在所述长条形框架4远离所述支撑装置1的内侧壁上，所述引车板3倾斜设置在所述长条形框架4的端部，所述引车板3为四个，所述引车板3的形状为长方形，所述引车板3的一个短边与所述述长条形框架4的端部固定连接，所述引车板3的倾斜面与所述长条形框架4之间形成夹角α，所述α为150°～165°。

如图1和图2所示，所述梳齿组2包括平行设置的高位梳齿21和低位梳齿22，所述高位梳齿21和低位梳齿22依次间隔且等间距地设置在所述长条形框架4的内侧壁上，所述高位梳齿21位于所述长条形框架4的内侧壁的上部，所述低位梳齿22位于所述长条形框架4的内侧壁的下部；所述高位梳齿21的大小与所述低位梳齿22的大小相等，所述高位梳齿21的形状与所述低位梳齿22的形状相同；所述高位梳齿21与低位梳齿22之间的高度差为3cm-10cm。

本发明的立体车库的载车装置，具有如下有益效果：

1、本发明的引车板倾斜设置在长条形框架的端部，引车板的倾斜面与所述长条形框架之间形成150°～165°的夹角，方便车子驶入该载车装置。

2、本发明的梳齿组由高位梳齿和地位梳齿组成，且高位梳齿与地位梳齿之间的高位差为3cm-10cm，该梳齿组可以承受更高的强度，给车子提供更加平稳的支撑平台。

3、本发明的支撑装置的底部设置有“米”字形加强板，进一步提高载车装置的强度。

上所揭露的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。