一种刚性拉杆重载提升和下放装置的制作方法

本实用新型属于土木施工设备领域，尤其涉及一种刚性拉杆重载提升和下放装置。

背景技术：

重载提升与下放是土木工程领域常用的一种施工方法。主要适用于临时和永久结构件、机具设备等重载物体的安装。

提升与下放施工中，所用的竖向拉杆可分为柔性拉杆和刚性拉杆。柔性拉杆主要采用钢绞线和钢丝绳；刚性拉杆主要采用精轧螺纹钢和高强度钢拉杆。柔性拉杆一般采用连续千斤顶施工，然而市场上大吨位的连续千斤顶很少，费用较高，重载提升与下放完全受制连续千斤顶的提供。刚性拉杆可采用普通的双作用千斤顶进行施工，市场上的普通大吨位千斤顶供应充足，成本低，因此刚性拉杆更适用于重载提升与下放装置中。但是，使用刚性拉杆的重载提升和下放装置中，由于需要使用多根刚性拉杆连接，刚性拉杆之间的接头无法通过装置中的锁定螺母；在进行施工时，风或浪比较大的情况很常见，现有刚性拉杆容易受到风或浪的水平力的冲击而变形甚至断裂。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种刚性拉杆和重载提升装置，该装置结构简单、设计合理，使用时接头能顺利通过锁定螺母，而且在刚性拉杆提升和下放过程中，能防止风浪冲击对刚性拉杆造成破坏。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种刚性拉杆重载提升和下放装置，包括底座梁、大吨位千斤顶、分配梁、刚性拉杆、连接头、螺母，所述底座梁为至少两个且均布在刚性拉杆外围，底座梁上端设有下分配梁，所述大吨位千斤顶为至少两个且均布在下下分配梁上，所述大吨位千斤顶的活塞顶部设有上分配梁，上分配梁和下分配梁上设有用于刚性拉杆通过的通孔，刚性拉杆与上分配梁通过上鞍座和上分体螺母连接，刚性拉杆与下分配梁通过下鞍座和下分体螺母连接，所述上鞍座和下鞍座中设有大于连接头外径的通孔，上鞍座和下鞍座设有球面凹槽，上分体螺母和下分体螺母设有与之配合的球面凸起，所述刚性拉杆设有外螺纹，并通过连接头组合连接，刚性拉杆下端通过连接鞍座和整体式螺母连接有吊具，所述吊具下部设有与刚性拉杆垂直的旋转销轴。

在上述技术方案中，所述上分体螺母和下分体螺母由两段圆弧组成，圆弧端部设有与圆弧垂直向外延伸的耳板，耳板上设有通孔，相邻的耳板通过高强度螺栓连接。

本实用新型的有益效果是：该装置结构简单、设计合理，使用时接头能顺利通过锁定螺母，而且在刚性拉杆提升和下放过程中，受到风浪冲击时，吊具底部的旋转销轴能够摆动，而刚性拉杆也会在上鞍座或下鞍座上转动，从而抵消刚性拉杆水平方向受到的力，防止刚性拉杆变形甚至损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中上分体螺母或下分体螺母的俯视图。

图3为图2的剖视图。

图4为本实用新型使用时连接头通过鞍座的示意图。

其中：1.底座梁，2.大吨位千斤顶，3.刚性拉杆，4.连接头，5.下分配梁，6.上分配梁，7.上鞍座，8.上分体螺母，9.下鞍座，10.下分体螺母，11.连接鞍座，12.整体式螺母，13.吊具，14.旋转销轴，15.耳板，16.高强度螺栓。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2和图3所示的一种刚性拉杆重载提升和下放装置，所述底座梁1分布在刚性拉杆3两侧，两个底座梁1上端设有下分配梁5，两台所述大吨位千斤顶2布置在在下分配梁5上，该大吨位千斤顶2的活塞顶部设有上分配梁6，上分配梁6和下分配梁5上设有用于刚性拉杆3通过的通孔，刚性拉杆3与上分配梁6通过上鞍座7和上分体螺母8连接，刚性拉杆3与下分配梁5通过下鞍座9和下分体螺母10连接，所述上鞍座7和下鞍座9中设有大于连接头4外径的通孔，上鞍座7和下鞍座9设有球面凹槽，上分体螺母8和下分体螺母10设有与之配合的球面凸起，所述刚性拉杆4设有外螺纹，并通过连接头4组合连接，刚性拉杆3下端通过连接鞍座11和整体式螺母12连接有吊具13，所述吊具13下部设有与刚性拉杆3垂直的旋转销轴14。上鞍座7和下鞍座9为活动鞍座，当刚性拉杆3绕着上鞍座7或下鞍座9转动时，下鞍座9或上鞍座7在水平方向上不受约束，可自由移动。

在上述技术方案中，所述上分体螺母8和下分体螺母10由两段圆弧组成，圆弧端部设有与圆弧垂直向外延伸的耳板15，耳板15上设有通孔，相邻的耳板15通过高强度螺栓16连接。

使用本实用新型的装置时，底座梁1为整个提升和下放过程中的着力点，提升或下放操作时，安装上分体螺母8并拧紧，松开下分体螺母10，利用大吨位千斤顶2的顶升（回缩）使刚性拉杆3提升（下放）来实现吊具13上的物体的提升（下放）。大吨位千斤顶2顶升（回缩）一个行程后，安装下分体螺母10并拧紧，松开上分体螺母8，然后大吨位千斤顶2回缩（顶升）一个行程。如此反复循环，即可完成整个提升和下放操作。

如图4所示，当刚性拉杆3上的连接头4需要通过下分体螺母10时，可先松开下分体螺母10，连接头4即可在大吨位千斤顶2的带动下自由的穿过下鞍座9。同理，不管是进行提升还是下放操作，连接头4都能顺利通过。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。