生产预制构件模具平台用车的振动装置、翻转装置以及车的制作方法

本实用新型涉及生产混凝土预制构件用设备的技术领域，具体的是一种生产预制构件模具平台用车的振动装置、翻转装置以及车，主要用来生产墙板以及楼板。

背景技术：

生产混凝土预制构件一般是在模具平台上放置模具，通过布料装置向模具中布料，然后通过振捣装置将模具中的混凝土振捣密实，然后进行养护，养护完成后将进行拆模、吊装，而墙板和楼板的吊装点一般设置在侧面，如果不把模具平台翻转，就不容易吊装。

现有技术中的模具平台振动翻转车一般只能对养护成后的构件进行转运，不能对生产混凝土预制构件用模具平台进行振动以及翻转，功能单一。这就是现有技术的不足之处。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种生产预制构件模具平台用车的振动装置、翻转装置以及车，该车能够对模具平台进行振动和翻转，方便预制构件的生产。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种生产预制构件模具平台用车的振动装置，所述振动装置包括可与模具平台配合的振动油缸，所述振动油缸设置在车架上，所述振动油缸与液压系统连接，所述振动油缸可将模具平台托离地面并对模具平台产生振动。使用时，将该车置于模具平台的下方，所述振动油缸将生产混凝土预制构件用模具平台升起离开地面进而实现振动。

优选的，所述振动油缸与模具平台上的振动支座配合。

优选的，所述振动油缸可通过液压伺服阀进行频率及振幅的调整，实现不同混凝土振动工艺的振动密实。

优选的，所述振动油缸设置有四个，四个振动油缸呈矩形分布，以保证生产混凝土预制构件用模具平台振动的稳定性。

一种生产预制构件模具平台用车的翻转装置，所述翻转装置包括由动力装置Ⅰ驱动的翻转支架，所述翻转支架的一端与车架铰接，所述翻转支架与车架铰接的一端设置有用于固定模具平台的卡槽，所述卡槽与车架铰接，所述卡槽可在动力装置Ⅱ驱动下随翻转支架的转动而转动。采用本技术方案，翻转装置能够将模具平台以及模具平台上养护好的预制构件进行翻转，方便对吊装点设置在侧面的混凝土预制构件进行吊装。设置有卡槽用于在翻转过程中固定模具平台。

优选的，所述卡槽在固定模具平台时，所述动力装置Ⅱ驱动卡槽向上旋转，所述卡槽的底部被翻转支架限位，所述卡槽的上部卡住模具平台的边缘。优选的，所述模具平台两端有工字梁结构。

优选的，所述模具平台工字梁底端插入卡槽的上部。

优选的，所述翻转支架上还固定连接有防倾翻卡板，所述模具平台的下部设置有防倾翻凹槽，所述防倾翻卡板可插入防倾翻凹槽内，采用本技术方案，能够防止模具平台倾翻，降低安全隐患。

优选的，所述动力装置Ⅰ包括与液压系统连接的油缸Ⅰ。

优选的，所述动力装置Ⅱ包括与液压系统连接的油缸Ⅱ。

一种生产预制构件模具平台用车，包括车架，所述车架上设置有用于振动模具平台的振动装置以及用于翻转模具平台的翻转装置。采用本技术方案，该车能够实现对模具平台的振动和翻转，振动装置振动模具平台时能够将固定在模具平台上的模具内的混凝土振动密实，翻转装置能够将模具平台以及模具平台上养护好的预制构件进行翻转，方便对吊装点设置在侧面的混凝土预制构件进行吊装。

优选的，所述振动装置包括与模具平台配合的振动油缸，所述振动油缸与液压系统连接，所述振动油缸可将模具平台托离地面并对模具平台产生振动。

优选的，所述振动油缸与模具平台上的振动支座配合。

优选的，所述振动油缸通过液压伺服阀进行频率及振幅的调整。

优选的，所述振动油缸设置有四个，四个振动油缸呈矩形分布。

优选的，所述翻转装置包括由动力装置Ⅰ驱动的翻转支架，所述翻转支架的一端与车架铰接。

优选的，所述翻转支架与车架铰接的一端设置有用于固定模具平台的卡槽，所述卡槽与车架铰接，所述卡槽可在动力装置Ⅱ驱动下随翻转支架的转动而转动。

优选的，所述卡槽在固定模具平台时，所述动力装置Ⅱ驱动卡槽向上旋转，所述卡槽的底部被翻转支架限位，所述卡槽的上部卡住模具平台的边缘。

优选的，所述模具平台两端有工字梁结构；优选的，所述模具平台工字梁底端插入卡槽的上部。

优选的，所述卡槽不固定模具平台时，所述卡槽的上端可低于翻转支架的上端。

优选的，所述翻转支架上还固定连接有防倾翻卡板，所述模具平台上还设置有防倾翻凹槽，所述防倾翻卡板可插入防倾翻凹槽内。

优选的，所述动力装置Ⅰ包括与液压系统连接的油缸Ⅰ。

优选的，所述动力装置Ⅱ包括与液压系统连接的油缸Ⅱ。

优选的，所述车架上设置有行走装置，所述车架上还设置有位置传感器。

优选的，所述行走装置包括设置在车架下端的行走轮，所述行走轮包括主动行走轮和从动行走轮，所述主动行走轮由马达驱动，所述主动行走轮上的链轮通过链条与从动行走轮上的链轮连接；优选的，所述马达为与液压系统连接的液压马达。

优选的，所述车架上还设置有绕线机构。所述绕线机构用于拖动车所连接的电源线。

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为生产预制构件模具平台用车的主视结构示意图；

图2为生产预制构件模具平台用车的俯视结构示意图；

图3为生产预制构件模具平台用车振动状态的结构示意图；

图4为生产预制构件模具平台用车翻转状态的结构示意图；

图5为防倾翻局部结构示意图；

图6为生产预制构件用模具平台的仰视结构示意图。

图中：1-车架，2-行走轮，3-行走液压马达，4-振动油缸，5-翻转支架，6-翻转油缸，7-模具平台固定卡槽，8-卡槽位置油缸，9-防倾翻卡板，10-位置传感器，11-液压系统，12-绕线轮，13-自动绕线机构，13-模具平台，13.1-防倾翻凹槽，13.2-振动支座，14-吊装点。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将运用具体的实施例及附图，对本实用新型保护的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

一种生产预制构件模具平台用车的振动装置，所述振动装置包括可与模具平台配合的振动油缸，所述振动油缸设置在车架上，所述振动油缸与液压系统连接，所述振动油缸可将模具平台托离地面并对模具平台产生振动。使用时，将该车置于模具平台的下方，所述振动油缸将生产混凝土预制构件用模具平台升起离开地面进而实现振动。

优选的，所述振动油缸与模具平台上的振动支座配合。

优选的，所述振动油缸可通过液压伺服阀进行频率及振幅的调整，实现不同混凝土振动工艺的振动密实。

优选的，所述振动油缸设置有四个，四个振动油缸呈矩形分布，以保证生产混凝土预制构件用模具平台振动的稳定性。

一种生产预制构件模具平台用车的翻转装置，所述翻转装置包括由动力装置Ⅰ驱动的翻转支架，所述翻转支架的一端与车架铰接，所述翻转支架与车架铰接的一端设置有用于固定模具平台的卡槽，所述卡槽与车架铰接，所述卡槽可在动力装置Ⅱ驱动下随翻转支架的转动而转动。采用本技术方案，翻转装置能够将模具平台以及模具平台上养护好的预制构件进行翻转，方便对吊装点设置在侧面的混凝土预制构件进行吊装。设置有卡槽用于在翻转过程中固定模具平台。

优选的，所述卡槽在固定模具平台时，所述动力装置Ⅱ驱动卡槽向上旋转，所述卡槽的底部被翻转支架限位，所述卡槽的上部卡住模具平台的边缘。

优选的，所述模具平台的边缘插入卡槽的上部。

优选的，所述翻转支架上还固定连接有防倾翻卡板，所述模具平台的下部设置有防倾翻凹槽，所述防倾翻卡板可插入防倾翻凹槽内，采用本技术方案，能够防止模具平台倾翻，降低安全隐患。

优选的，所述动力装置Ⅰ包括与液压系统连接的油缸Ⅰ。

优选的，所述动力装置Ⅱ包括与液压系统连接的油缸Ⅱ。

一种生产预制构件模具平台用车，包括车架，所述车架上设置有用于振动模具平台的振动装置以及用于翻转模具平台的翻转装置。采用本技术方案，该车能够实现对模具平台的振动和翻转，振动装置振动模具平台时能够将固定在模具平台上的模具内的混凝土振动密实，翻转装置能够将模具平台以及模具平台上养护好的预制构件进行翻转，方便对吊装点设置在侧面的混凝土预制构件进行吊装。

优选的，所述振动装置包括与模具平台配合的振动油缸，所述振动油缸与液压系统连接，所述振动油缸可将模具平台托离地面并对模具平台产生振动。

优选的，所述振动油缸与模具平台上的振动支座配合。

优选的，所述振动油缸通过液压伺服阀进行频率及振幅的调整。

优选的，所述振动油缸设置有四个，四个振动油缸呈矩形分布。

优选的，所述翻转装置包括由动力装置Ⅰ驱动的翻转支架，所述翻转支架的一端与车架铰接。

优选的，所述翻转支架与车架铰接的一端设置有用于固定模具平台的卡槽，所述卡槽与车架铰接，所述卡槽可在动力装置Ⅱ驱动下随翻转支架的转动而转动。

优选的，所述卡槽在固定模具平台时，所述动力装置Ⅱ驱动卡槽向上旋转，所述卡槽的底部被翻转支架限位，所述卡槽的上部卡住模具平台的边缘。

优选的，所述模具平台两端有工字梁结构；优选的，所述模具平台工字梁底端插入卡槽的上部。

优选的，所述卡槽不固定模具平台时，所述卡槽的上端可低于翻转支架的上端。

优选的，所述翻转支架上还固定连接有防倾翻卡板，所述模具平台的下部设置有防倾翻凹槽，所述防倾翻卡板可插入防倾翻凹槽内。

优选的，所述动力装置Ⅰ包括与液压系统连接的油缸Ⅰ，优选的，所述油缸Ⅰ的一端与车架铰接、另一端与翻转支架铰接。

优选的，所述动力装置Ⅱ包括与液压系统连接的油缸Ⅱ；优选的，所述油缸Ⅱ的一端与车架铰接、另一端与卡槽铰接。

优选的，所述车架上设置有行走装置，所述车架上还设置有位置传感器。

优选的，所述行走装置包括设置在车架下端的行走轮，所述行走轮包括主动行走轮和从动行走轮，所述主动行走轮由马达驱动，所述主动行走轮上的链轮通过链条与从动行走轮上的链轮连接；优选的，所述马达为与液压系统连接的液压马达。

优选的，所述车架上还设置有绕线机构。所述绕线机构用于拖动车所连接的电源线。

作为优选，所述液压系统包括电机、油箱、液压泵以及相关阀块，所述行走装置、振动装置、翻转装置以及液压系统均与控制系统电连接，控制系统控制各个系统动作，不属于本实用新型的发明点，在此不在赘述。

本生产预制构件模具平台用车的使用方法：该车对模具平台振动过程如下：该车在模具平台底部穿行，该车前进至模具平台的下方，使得四个振动油缸在所对应的振动支座的正下方位置（优选的，通过位置传感器来控制），振动油缸先将模具平台升起托离地面，再进行振动，振动频率和振幅可调，振动完成后，振动油缸收回，将模具平台落下，在振动油缸驱动模具平台托离地面振动时，卡槽上端低于翻转支架的上端，所述防倾翻卡板不进入防倾翻凹槽内；该车对模具平台翻转过程如下：该车进入模具平台的下方之前，油缸Ⅱ将卡槽顶起，使卡槽露出翻转支架，卡槽底部被翻转支架限位，卡槽位置固定，该车前进至模具平台的下方，直至卡槽上部将模具平台边缘卡住，此时，防倾翻卡板进入防倾翻凹槽内，防止翻转倾覆，油缸Ⅰ驱动翻转支架，将模具平台翻转80°，然后对养护好的预制构件进行吊装。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参考即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点、创造性的特点相一致的最宽的范围。