1.停车场可上下升降的弧形升降机，它包括圆形承载大转轮、由减速器和电机组成的动力驱动总成、重型托轮机构、停车台机构和活动存取车机构，其特征在于，在地面以下开设一定深度的供圆形承载大转轮下部分转动的空间，所述圆形承载大转轮由两组结构相同的圆形轮圈、数根连接轴和加强支承架组成，其中，所述圆形轮圈的里侧内圈设置有齿条结构，在内圈上位于所述齿条结构的同一侧设置有环形的连接部，圆形轮圈的外圈设置有截面为三角形的锥形结构，两组圆形轮圈同轴心，且两组圆形轮圈在设置连接部的一侧均相对向里，设置有齿条结构的一侧相向向外，所述连接轴沿圆形承载大转轮的圆周均匀地连接在两组圆形轮圈之间的连接部上，在圆形承载大转轮的内圈上位于两组圆形轮圈之间的连接部上连接有加强支承架；
重型托轮机构由托举轮、转轴和支撑架组成，托举轮沿圆周设置有V形槽，托举轮可转动地连接在转轴上，转轴的两端与支撑架连接，支撑架与设置在地底下的基座连接；
停车台机构由停车底盘、拉杆、人字承重环、连接底管和连接件组成，人字承重环由一孔形结构和与所述孔形结构一体成型的叉形连接端组成，停车底盘底部的两端平行设置有两个连接底管，在每个连接底管的两端均设置有连接件，位于停车底盘两侧的两个连接件通过拉杆与人字承重环的叉形连接端连接；
数个重型托轮机构布置成一个与所述圆形轮圈半径一致的弧形托举轨道，其中，圆形轮圈外圈三角形的锥形结构嵌合在托举轮的V形槽内，使所述圆形承载大转轮架设在所述弧形托举轨道上，所述动力驱动总成固定在地底下的基座上，其中减速器的输出轴端连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与圆形轮圈上的齿条结构啮合，停车台机构通过两侧的人字承重环上的孔形结构可转动地连接在连接轴上，所述圆形承载大转轮在地面上的进出口处设置有活动存取车机构，所述活动存取车机构由滑动轨道、滑动挡板和油缸组成，两个滑动轨道平行布置，两个滑动挡板的两端分别与滑动轨道连接，滑动挡板的一侧与油缸连接，两个滑动挡板在油缸的推动下可在滑动轨道上相向或向外移动，两个滑动挡板分别位于停车底盘在地面进出口处的两侧。
2.根据权利要求1所述的停车场可上下升降的弧形升降机，其特征在于，还包括公母法兰盘，所述公母法兰盘的一侧端面设置有凸起的方框，另一侧的端面设置为凹陷下去的方形台阶；所述圆形轮圈是由数个弧形段拼合而成，该弧形段的一端面上设置有与公母法兰盘上凹陷下去的方形台阶相嵌合的方形凸起，该弧形段的另一端面上设置有与公母法兰盘上凸起的方框相嵌合的方形凹陷；在圆形轮圈上弧形段与弧形段的对接处通过公母法兰盘首尾对接拼合而成。
3.根据权利要求1所述的停车场可上下升降的弧形升降机，其特征在于，还包括重力轴承和距离调节环，该重力轴承套装在人字承重环与连接轴之间，距离调节环螺纹连接在连接轴的两端且位于人字承重环的一侧，用于限制人字承重环的位置偏移，保证与两个人字承重环连接的两个拉杆相互平行。
4.根据权利要求1所述的停车场可上下升降的弧形升降机，其特征在于，所述加强支承架是由高强度的槽钢或角钢制作成的数段弧形框架结构拼接而成，该弧形框架结构的中部为三角形加强结构，在该三角形加强结构的两端分别设置有与圆形轮圈连接部连接的连接架。