一种卸料装置及搅拌车的制作方法

本发明涉及工程机械，具体涉及一种卸料装置；另外，本发明还涉及一种具有该卸料装置的搅拌车。

背景技术：

目前，搅拌车在工程施工中的运用越来越普遍，它通常用来搅拌和运输混凝土或砂浆。

通常，搅拌车的卸料装置为分段开口式结构，如图1所示，该卸料装置包括卸料斗10和导料槽20，当搅拌车的搅拌筒反转时，混凝土或砂浆从搅拌筒尾端流出并落入卸料斗10内，经导料槽20，混凝土或砂浆流至施工场地。这种结构的出料装置虽然结构简单，操作方便，但在卸料过程中，存在料从搅拌筒出口和卸料斗之间的空隙泄漏至施工场地的问题，尤其在快速卸料时，这一问题更为严重。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提出一种卸料装置，利用该卸料装置，可减少或避免搅拌车在卸料时发生漏料的问题。另外，本发明还提出一种具有该卸料装置的搅拌车。

一方面，本发明提供了一种卸料装置，包括卸料斗；所述卸料斗设有进料口和出料口，所述卸料斗由第一挡板、左侧板、第二挡板及右侧板依次连接而成，所述第一挡板的上边缘设有下凹的弧形缺口。

优选地，所述第一挡板、第二挡板、左侧板及右侧板的高度相同。

优选地，所述卸料装置还包括导料管，所述导料管与卸料斗的出料口连接。

优选地，所述导料管包括耐磨弯管和软管，且所述耐磨弯管一端与卸料斗的出料口相连，另一端与所述软管相连。

优选地，所述软管包括橡胶层和钢丝骨架，且所述钢丝骨架嵌入所述橡胶层内。

优选地，所述耐磨弯管通过旋转卡箍与所述卸料斗的出料口相连。

优选地，所述软管的端部设置有转接管，且所述软管通过所述转接管与耐磨弯管连接。

优选地，所述耐磨弯管包括金属管和设置于金属管两端的固定环。

本发明提出的卸料装置通过设置所述第一挡板、第二挡板、左侧板及右侧板，并在第一挡板的上边缘设有下凹的弧形缺口，在与搅拌筒配合时，可使弧形缺口与搅拌筒出口处的外周壁贴合得更紧密，进而减小或消除搅拌筒与卸料斗之间的间隙，从而达到减少或消除漏料的问题。

在进一步地技术方案中，该卸料装置设置有导料管，所述导料管与卸料斗的出料口连接。通过设置导料管，使得在卸料时，料在整个卸料过程中处于相对封闭的环境，从而进一步避免混凝土或砂浆在卸料过程中泄漏或飞溅至施工场地上的情况。

另一方面，本发明还提出一种搅拌车，包括车架、搅拌筒及上述任一项所述的卸料装置，所述弧形缺口可滑动地贴合在所述搅拌筒出口处的外周壁上。

优选地，所述搅拌车还包括导料管和卸料支架，所述卸料支架设置于所述车架上，所述导料管与卸料斗的出料口连接，并可转动地设置于所述卸料支架上。

通过利用上述卸料装置，该搅拌车在卸料时可减少或避免料在卸料过程中泄漏或飞溅至施工场地上，使得整个作业过程更加环保。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为相关技术中搅拌车的后部结构示意图；

图2为本发明具体实施例提供的一种卸料斗的立体示意图；

图3为本发明具体实施例提供的另一种卸料斗的立体示意图；

图4为图3所示卸料斗的俯视图；

图5为图3所示卸料斗的正面视图；

图6为卸料斗与搅拌筒的装配示意图；

图7为图6的剖面示意图；

图8为图7中A部分的局部放大图；

图9为带导料管的卸料装置设置于搅拌车尾部时的安装示意图；

图10为图9的右视图；

图11为卸料装置的卸料支架的结构示意图；

图12为卸料装置的软管的结构示意图；

图13为卸料装置的耐磨弯管的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图2至13对本发明的具体实施例进行详细说明。

为方便表述，本文中的方位词限定如下：正视图5，上方为上，下方为下，左、右为侧。

一方面，为防止搅拌车在卸料过程中出现漏料或料溅出导流槽的问题，本发明具体实施例提出一种卸料装置，如图2至5所示，包括卸料斗1，卸料斗1设有进料口和出料口15；卸料斗由第一挡板11、左侧板14、第二挡板12及右侧板13依次连接而成，第一挡板11的上边缘设有下凹的弧形缺口16。其中图3中，第一挡板11、第二挡板12、左侧板14和右侧板13可以分别由至少两个板材拼接而成。

该卸料装置通过设置第一挡板11、第二挡板12、左侧板14及右侧板13，并在第一挡板11的上边缘设有下凹的弧形缺口16，在与搅拌车的搅拌筒配合时，可使弧形缺口16与搅拌筒出口处的外周壁贴合得更紧密，进而减小或消除搅拌筒与卸料斗1之间的间隙，从而达到减少或消除漏料的问题。

在应用时，卸料斗1的出料口15可以连接卸料管道或卸料槽，以便将料导流到预定的位置；当然，为满足快速卸料需要，卸料斗1的出料口15可以不接卸料管道或卸料槽，料通过出料口15直接泄至施工地面。

在具体设置时，为了防止料从第二挡板12的方向溢出或溅出，可考虑将第一挡板11、第二挡板12、左侧板14及右侧板13设置成相同高度，具体如图5所示。

当然，为了进一步防止卸料装置漏料，还可在卸料斗1的下方设置导料管2，导料管2与卸料斗1的出料口15连接，该卸料装置的具体设置可参考图9和图10。在现有技术中，通常采用半圆的导料槽来导料，当卸料流量大时，很容易出现漏料的情况；该卸料装置通过设置导料管2，使得在卸料时，料从搅拌筒出来后，经卸料斗1和导料管2流至施工点，料在整个卸料过程中处于相对封闭的环境，从而减少或避免漏料；另外，与现有技术相比，在保证不漏料的情况下，该卸料装置的卸料速度更快。

在上述技术方案中，导料管2的设置可以有多种结构形式，比如硬管或软管22、由单一材料制成或多种材料制成等。在具体应用时，优选地，该导料管2设置有耐磨弯管21和软管22，且耐磨弯管21一端与卸料斗1出料口15相连，另一端与软管22相连。卸料斗1下泄的混凝土或砂浆会对导料管2产生磨损和冲击，应此导料管2在拐弯处采用耐磨弯管21有利于提升导料管2的使用寿命。另外，在使用时，为使混凝土或砂浆能够准确泄至施工场地上的预定位置，通常需要调整导料管2的出口，通过在耐磨弯管21后接软管22可方便地对导料管2出口进行调整。

为使卸料斗1与耐磨弯管21的连接更加可靠，避免漏料，优选采用旋转卡箍连接卸料斗1和耐磨弯管21。

在进一步地技术方案中，为使混凝土或砂浆更快速的泄至施工场地，如图13所示，优选将耐磨弯管21的设置呈弧形，且其中心角θ为75度；且为了方便耐磨弯管与卸料斗1和软管22的连接，耐磨弯管21包括金属管26和设置于金属管26两端的固定环25。

当然，在上述技术方案中，软管22也可以有多种结构，比如软管22可以为单一材料单层结构制成或者多种材料多层结构制成。优选地，软管22由橡胶层24和钢丝骨架构成，且钢丝骨架嵌入橡胶层24内，这样软管22既有一定的刚性，也具备相当的柔性。为了方便软管22与耐磨弯管21连接，可考虑在软管22的端部设置转接管23，转接管23的具体结构可参考图12，其中，转接管23可采用钢材制成，通过硫化的方式与橡胶层24连接在一起。

另一方面，本发明具体实施例还提出一种搅拌车，包括车架8、搅拌筒3及上述任一项的卸料装置，弧形缺口16可滑动地贴合在搅拌筒3出口处的外周壁上，该卸料装置在搅拌车上的具体设置可参考图6至图10。该搅拌车的具体卸料过程是：搅拌筒3反转，料从搅拌筒3的出口4流出并落至卸料斗1内，在重力作用下，料经卸料斗1的出料口15(带导料管2时，必须经导料管2)泄至施工场地的预定位置。鉴于该卸料装置的卸料斗1可以更好与搅拌筒3出口处的外周壁配合，从而减小它们之间的间隙，通过利用该卸料装置，该搅拌车在卸料时可以避免料在卸料过程中泄漏或飞溅至施工场地上，使得整个作业过程更加环保。当然，为了使卸料斗1的弧形缺口16与搅拌筒3的外周壁能够更好的贴合，如图8所示，可在弧形缺口16的边缘设置橡胶垫17，橡胶垫17与搅拌筒3之间滑动接触。另外，还可在搅拌筒3外周壁靠近出口的边缘设置凸缘18，这样做可使料流出搅拌筒3时，会沿着凸缘18留至卸料斗里面，防止料沿着搅拌筒3的外壁流动，进而影响弧形缺口16和搅拌筒3外周壁之间的配合。

在上述技术方案中，为了使卸料装置更牢靠的设置于搅拌车上，可在搅拌车尾部设置卸料支架6，具体地，卸料支架6设置于车架8尾部，且导料管2可转动地设置于卸料支架6上；其中，卸料支架6的具体结构可参考图11。

在进一步地技术方案中，为了防止导料管2在卸料时因外力转动，导致混凝土或砂浆污染施工场地，可在搅拌车上设置锁紧支架7，用于在卸料时固定导料管2的位置。如图9和图10所示，具体地，锁紧支架7可以包括支杆5，支杆5一端与车架8连接，另一端与导料管2连接，锁紧支架7能够在卸料时锁定导料管2与车架8之间的相对位置。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。