一种载车板电磁牵引平面移动搬运装置的制作方法

本发明涉及一种搬运装置，更具体的说涉及一种载车板电磁牵引平面移动搬运装置，属于立体车库技术领域。

背景技术：

目前，现有的垂直升降和平面移动立体车库车辆搬运装置通常采用机械钩方式。但是，该种机械钩方式存在以下不足和缺陷：1、采用传统机械钩牵引技术，对车库制造精度提出很高的要求，且前后需要精确的上钩。2、载车板停放过程中若受到外界的影响会发生停放位置微小的移动，当偏差达到一定尺寸会造成机械钩牵引困难甚至单边牵引，因此该种方式存在重大安全隐患，易导致发生严重机械事故，从而会造成车辆摔车和其他设备人事安全事故。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有的立体车库车辆搬运装置通常采用机械钩方式存在重大安全隐患、易导致发生严重机械事故等缺陷，提供一种载车板电磁牵引平面移动搬运装置。

本发明为实现上述目的，所采用技术解决方案是：一种载车板电磁牵引平面移动搬运装置，包括搬运器组件和与其相对应的载车板组件，所述的搬运器组件包括搬运器支架，所述的搬运器支架上前部设置有前传送组件，搬运器支架上后部设置有后传送组件，所述的前传送组件和后传送组件结构相同，其都包括有包括传动链条和传送马达，所述的传动链条和传送马达相连接，传动链条上设置有电磁牵引器，前传送组件和后传送组件之间通过同步轴相连接，所述的载车板组件包括载车板支架，所述的载车板支架上对应前传送组件和后传送组件分别设置有牵引支架，载车板组件前部的牵引支架与对应的前传送组件上的电磁牵引器相配合，载车板组件后部的牵引支架与对应的后传送组件上的电磁牵引器相配合。

所述的搬运器支架前端和后端分别设置有托架轮组件，所述的载车板组件前端和后端对应托架轮组件分别设置有轨道与托架轮组件相配合。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

1、本发明中传动链条上设置有电磁牵引器，传动链条带动电磁牵引器，通过电磁牵引器与牵引支架的牵引，结构简单，能精确实现载车板组件的搬运动作。

2、本发明中轨道与托架轮组件相配合，在牵引搬运过程中轨道在对应的托架轮组件上的车轮上滚动，从而实现了载车板组件在车轮的固定路线行驶，使得载车板停放过程中不会产生移动，保证了车辆摔车和其他设备人事安全。

附图说明

图1是本发明搬运器组件结构示意图。

图2是本发明中载车板组件结构示意图。

图3是本发明中载车板组件在牵引作用下在托架轮组件上滚动示意图。

图4是本发明中牵引载车板组动作示意图。

图中1，搬运器组件1，载车板组件2，搬运器支架3，前传送组件4，后传送组件5，传动链条6，传送马达7，电磁牵引器8，同步轴9，载车板支架10，牵引支架11，托架轮组件12，轨道13。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。

参见图3至图4，一种载车板电磁牵引平面移动搬运装置，包括搬运器组件1和与其相对应的载车板组件2。

参见图1，所述的搬运器组件1包括搬运器支架3，所述的搬运器支架3上前部设置有前传送组件4，搬运器支架3上后部设置有后传送组件5。所述的前传送组件4和后传送组件5结构相同，其都包括有包括传动链条6和传送马达7，所述的传动链条6和传送马达7相连接，传送马达7驱动传动链条；传动链条6上设置有电磁牵引器8，传动链条6带动电磁牵引器8。前传送组件4和后传送组件5之间通过同步轴9相连接。

参见图2，所述的载车板组件2包括载车板支架10，所述的载车板支架10上对应前传送组件4和后传送组件5分别设置有牵引支架11；载车板组件2前部的牵引支架11与对应的前传送组件4上的电磁牵引器8相配合，载车板组件2后部的牵引支架11与对应的后传送组件5上的电磁牵引器8相配合。

参见图1至图2，所述的搬运器支架3前端和后端分别设置有托架轮组件12，所述的载车板组件2前端和后端对应托架轮组件12分别设置有轨道13与托架轮组件12相配合。

参见图3至图4，在车辆牵引搬运过程中，当电磁牵引器8和牵引支架11接触时，通电使得电磁牵引器8吸引牵引支架11，传送马达7驱动传动链条6反向运动，从而实现了载车板组件2的运动，进而完成了载车板组件2的搬运动作。同时，在牵引搬运过程中轨道13在对应的托架轮组件12上的车轮上滚动，从而实现了载车板组件2在车轮的固定路线行驶。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
一种载车板电磁牵引平面移动搬运装置，包括搬运器组件（1）和载车板组件（2），搬运器组件（1）中的搬运器支架（3）上设置有前传送组件（4）和后传送组件（5），前传送组件（4）和后传送组件（5）都包括有包括传动链条（6）和传送马达（7），传动链条（6）上设置有电磁牵引器（8），载车板组件（2）前部的牵引支架（11）与前传送组件（4）上的电磁牵引器（8）相配合，载车板组件（2）后部的牵引支架（11）与后传送组件（5）上的电磁牵引器（8）相配合。通过电磁牵引器（8）与牵引支架（11）的牵引，能精确实现载车板组件（2）的搬运动作。

技术研发人员：韩军杰;胡浩;赵昊;戴浩林;杜君
受保护的技术使用者：武汉电力设备厂
技术研发日：2017.04.21
技术公布日：2017.08.11