一种用于停车设备的安全防滑钩的制作方法

本发明属于立体停车设备技术领域，尤其涉及一种用于停车设备的安全防滑钩。

背景技术：

为解决停车难问题，当今立体停车设备已经广泛使用，其中垂直升降式、平面移动式、巷道堆垛式以其存取车过程舒适，自动化程度高，越来越受到市场的追捧，被称为停车设备产品中的高端库。这几类库型中有一种型式是以载车板为停车媒介进行存取的，其具有对车的保护性好，存取机构简单可靠等优点，其缺点是取车时有一个往回送空载车板的过程，使取车效率减低，应用越来越少，但是随着以电动车为主的新能源汽车的蓬勃发展，电动汽车进入立体停车设备的势头不可阻挡，有载车板型式的三大高端库必将强势回归，因为当前的主力库型梳齿交换式和夹持轮胎式两种库型不能实现给汽车的自动充电，或者需要巨大的代价，目前这两种库型的自动充电问题还没有解决。而载车板型式很容易实现自动充电功能。

载车板下有车轮，其与轨道之间是滚动摩擦，因此载车板停靠到位后，容易发生非正常滑移，所以，须有防滑钩之类的防滑装置防止车板非正常滑移而引起摔车、撞车事故。目前未见有一种安全有效的防滑钩使用。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于提供一种用于停车设备的安全防滑钩，旨在解决现有技术中的停车设备容易发生非正常滑移的问题。

本发明是这样实现的，一种用于停车设备的安全防滑钩，包括钩子、底座、弹簧以及接触件，所述钩子的中部可旋转地铰接于所述底座的顶部上，所述钩子的一端为卡扣端，其另一端为回拉端，所述卡扣端的顶部具有一卡口，所述卡口朝向所述回拉端，所述接触件安装在所述卡扣端的底部，所述弹簧的一端与所述回拉端连接，所述弹簧的另一端与所述底座的底部连接。

进一步地，所述底座包括一块底板以及两块间隔设置的侧板，所述两块侧板固定于所述底板上，所述的两块侧板上开设有连接孔，所述钩子位于两块侧板之间，并且钩子的中部通过一销轴以及侧板上的连接孔安装于所述侧板上。

进一步地，所述底座还包括一限位板以及一限位销轴，所述限位板固定于所述侧板靠近所述钩子卡扣端的一侧，所述限位板的高度低于所述侧板的高度；所述侧板靠近所述钩子回拉端的一侧上还开设有限位孔，所述限位销轴穿设于所述限位孔内。

进一步地，所述底座的底部还包括一固定销轴，所述固定销轴水平地固定于所述的两块侧板之间，所述弹簧的另一端与所述固定销轴连接。

进一步地，所述接触件为可旋转地安装于所述卡扣端底部的滚轮或者固定在所述卡扣端底部的斜块。

本发明与现有技术相比，有益效果在于：本发明安全防滑钩安装在钢结构升降机或中跑车侧的梁上，载车板的下面，车库存取装置的端部装有斜块，当取车时，存取装置平移，斜块下压接触件，使钩子的卡扣端向下旋转，钩子松开载车板，存取装置将载车板及其上的车辆移走。存车时，存取装置平移，斜块下压接触件，使钩子的卡扣端向下旋转，载车板平移到位后，存取装置回位，钩子在弹簧的作用下，向上回转，钩子的卡口勾住载车板的侧面。钩子受存取装置的斜块作用时，回转力臂长，不会憋死而扭曲变形。可见，本发明彻底解决了载车板滑移的问题，保证了车辆的安全，同时，本发明结构简单，安装方便。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。

图1是本发明实施例提供的安全防滑钩的主视示意图；

图2是图1沿a-a剖线的剖视示意图；

图3是图1所示安全防滑钩的俯视示意图；

图4是图1所示安全防滑钩的底座的主视示意图；

图5是图1所示安全防滑钩的底座的俯视示意图。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1至图3所示，为本发明的一较佳实施例，提供了一种用于停车设备的安全防滑钩，包括钩子1、底座2、弹簧3以及接触件4。

钩子1的中部可旋转地铰接于底座2的顶部上，从而钩子1能相对于底座2进行摆动。钩子1的一端为卡扣端，其另一端为回拉端。卡扣端的顶部具有一卡口11，卡口11朝向所述回拉端，接触件4安装在卡扣端的底部，弹簧3的一端与回拉端连接，弹簧3的另一端与底座2的底部连接。

所述接触件4为可旋转地安装于所述卡扣端底部的滚轮或者固定在所述卡扣端底部的斜块。于本实施例中，为了减少斜块与接触件4的摩擦力，选用滚轮作为与斜块相触碰的接触件4，通过滚动接触，可以使斜块在下压滚轮时，不会产生相对的摩擦力。

具体地，请参见图4及图5，所述底座2包括一块底板21、两块间隔设置的侧板22、一限位板23、一连接销轴24、一限位销轴25以及一固定销轴26。

上述两块侧板22固定于所述底板21上，两块侧板22上开设有连接孔221，钩子1位于两块侧板22之间，并且钩子1的中部通过连接销轴24以及侧板22上的连接孔221安装于侧板上。

限位板23固定于侧板22靠近钩子1卡扣端的一侧，限位板23的高度低于侧板的高度；侧板22靠近所述钩子1回拉端的一侧上还开设有限位孔222，所述限位销轴25穿设于限位孔222内。通过设置上述限位板23以及限位销轴25可以限制钩子1两侧摆动的范围，进而钩子1摆动幅度不会超出弹簧3恢复能力，保证了回转可靠。

所述固定销轴26水平地固定于所述的两块侧板22之间，所述弹簧3的另一端与所述固定销轴26连接。

本实施例的安全防滑钩安装在钢结构升降机或中跑车侧的梁上，载车板的下面，车库存取装置的端部装有斜块，当取车时，存取装置平移，斜块下压接触件4，使钩子1的卡扣端向下旋转，钩子松开载车板，存取装置将载车板及其上的车辆移走。存车时，存取装置平移，斜块下压接触件4，使钩子1的卡扣端向下旋转，载车板平移到位后，存取装置回位，钩子1在弹簧的作用下，向上回转，钩子1的卡口11勾住载车板的侧面。钩子1受存取装置的斜块作用时，回转力臂长，不会憋死而扭曲变形。可见，本实施例彻底解决了载车板滑移的问题，保证了车辆的安全，同时，本实施例结构简单，安装方便。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明适用于立体停车设备技术领域，提供了一种用于停车设备的安全防滑钩。其包括钩子、底座、弹簧以及接触件。钩子可旋转地铰接于底座的顶部上，钩子的一端为卡扣端，其另一端为回拉端，卡扣端的顶部具有卡口，接触件安装在卡扣端底部，弹簧一端与回拉端连接，另一端与底座底部连接。车库存取装置的端部装有斜块，当取车时，存取装置平移，斜块下压接触件，使钩子卡扣端向下旋转，钩子松开载车板，此时可将车辆移走。存车时，存取装置平移，斜块下压接触件，使钩子头向下旋转，载车板平移到位后，存取装置回位，钩子在弹簧的作用下，向上回转，勾住载车板。可见，本发明解决了载车板滑移的问题，保证了车辆的安全，同时，结构简单，安装方便。

技术研发人员：徐聪;王鸿雁;胡帅;王振宇;吴佳龙;周茂臣;廖选茂
受保护的技术使用者：中建钢构有限公司
技术研发日：2017.09.04
技术公布日：2018.02.23