一体式智能压浆系统和压浆台车的制作方法

文档序号:11363154阅读:420来源:国知局
一体式智能压浆系统和压浆台车的制造方法与工艺

本实用新型涉及制浆设备的技术领域,尤其是涉及一种一体式智能压浆系统和压浆台车。



背景技术:

随着我国铁路建设的快速发展,桥梁建设工程不断的增多,在预制梁施工的过程中,最后一道工序是预应力孔道压浆,而预应力管道压浆在压浆作业中起着非常重要的作用,预应力管道压浆密实性的好坏对桥梁的耐久性有着重要的影响,例如:一旦压浆不密实,将会导致预应力管道内的钢绞线锈蚀,造成预应力提前消失,从而缩短了桥梁的使用寿命。在制浆前,需要工作人员先将拌浆桶搬运至指定的地点,然后采用人工加料和加水的方式依次向拌浆桶内加料和加水,在加料和加水的过程中,拌浆桶内的搅拌叶片旋转,对桶内的物料进行充分的搅拌,工作人员根据搅拌的时间,对搅拌叶片的启闭进行控制,从而对制得的浆料进行使用。

现有技术中,采用上述方法拌浆,由于采用人工加料的方式,加料时间和加料量不能准确控制,致使搅拌桶内浆料的搅拌时间不确定,并且在搅拌的过程中,需要人工不断的加水,搅拌桶内的加水量也不能准确控制,对搅拌桶内的浆料长时间进行搅拌后,搅拌桶内的浆料还出现搅拌不均匀的现象,采用人工加料和加水的方式,不但耗费了工作人员的工作时间,还降低了工作效率。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种一体式智能压浆系统,以解决现有技术中存在的,在制浆的过程中,需要人工不断加料和加水,拌浆桶内的物料搅拌不均匀,浆料搅拌效果不好,使用时影响预应力管道压浆密实度的技术问题。

本实用新型还提供一种压浆台车,以解决现有技术中的拌浆桶需要不断人工运输,造成转运费力,浪费转运时间的技术问题。

本实用新型提供的一种一体式智能压浆系统,包括:压浆剂储料部、水泥储料部、进料机构、供水部、高速搅拌部、低速搅拌部、压浆部和控制系统;

所述压浆剂储料部的出料口通过进料机构与高速搅拌部的入料口连接,所述水泥储料部的出料口通过进料机构与高速搅拌部的入料口连接,所述控制系统分别对压浆剂储料部和水泥储料部的进料量进行控制;

所述供水部的出水口与高速搅拌部的入料口连接,所述控制系统对供水部的进水量进行控制;

所述高速搅拌部的出料口与低速搅拌部的入料口连接,所述低速搅拌部的出料口与压浆部的入料口连接,所述控制系统对高速搅拌部和低速搅拌部内的物料搅拌时间和出料口的启闭进行控制。

进一步的,所述高速搅拌部包括第一搅拌桶、第一搅拌轴、第一搅拌体、第一变速器和第一电机;所述第一搅拌体连接在第一搅拌轴上,所述第一搅拌轴连接在第一搅拌桶内,所述第一搅拌轴带动第一搅拌体旋转搅拌第一搅拌桶内的物料,所述第一搅拌轴通过第一变速器与第一电机连接,所述第一电机驱动第一搅拌轴的转动,所述第一变速器对第一搅拌轴的旋转速度进行控制;

所述低速搅拌部包括第二搅拌桶、第二搅拌轴、第二搅拌体、第二变速器和第二电机;所述第二搅拌体连接在第二搅拌轴上,所述第二搅拌轴连接在第二搅拌桶内,所述第二搅拌轴带动第二搅拌体旋转搅拌第二搅拌桶内的物料,所述第二搅拌轴通过第二变速器与第二电机连接,所述第二电机驱动第二搅拌轴的转动,所述第二变速器对第二搅拌轴的旋转速度进行控制。

进一步的,所述第一搅拌体为片状搅拌叶,或者为网状搅拌叶,或者为棒状搅拌叶;所述第二搅拌体为片状搅拌叶,或者为网状搅拌叶,或者为棒状搅拌叶。

进一步的,所述进料机构为螺旋进料机构,所述螺旋进料机构为三个,中部的螺旋进料机构对压浆剂储料部进行入料,两侧的螺旋进料机构对水泥储料部进行入料。

进一步的,所述进料机构的出料口与高速搅拌部的入料口之间连接弹性补偿元件。

进一步的,所述供水部连接温度传感器和加热器,所述温度传感器对水温进行检测,并通过控制系统对加热器进行控制。

进一步的,所述高速搅拌部通过称重传感器连接在支架上,所述称重传感器与控制系统连接,以使所述控制系统对高速搅拌部内的浆液重量进行控制。

进一步的,所述高速搅拌部的出料口设有过滤装置,所述过滤装置对高速搅拌部出料的杂质进行过滤。

进一步的,所述高速搅拌部的入料口处设有密封装置,所述密封装置对高速搅拌部入料口处的浆液进行密封。

本实用新型还提供一种压浆台车,包括车体,所述车体上连接所述的一体式智能压浆系统。

本实用新型提供的一体式智能压浆系统,所述压浆剂储料部的出料口与进料机构的入口连接,所述进料机构的出料口与高速搅拌部的入料口连接,以使进料机构抽出压浆剂储料部的压浆剂后,直接输送至高速搅拌部内进行使用,所述水泥储料部的出料口与进料机构的入料口连接,所述进料机构的出料口与高速搅拌部的入料口连接,以使进料机构抽出水泥储料部的水泥后,直接输送至高速搅拌部内进行使用,所述控制系统分别对压浆剂储料部和水泥储料部的进料量进行控制,使压浆剂和水泥按照规定的比例进行入料;所述供水部的出水口直接与高速搅拌部的入料口连接,并采用控制系统对供水部的进水量进行控制,使入料量和入水量按照规定的比例混合搅拌;所述高速搅拌部的出料口直接与低速搅拌部的入料口连接,低速搅拌部的出料口与压浆部的入料口连接,并分别采用控制系统对物料的搅拌时间进行控制,达到搅拌时间后控制系统自动控制出料口,使浆料自动进入下一个工序,达到了自动控制的技术效果,节省了人力,并且采用控制系统对入料量和加水量分别按照规定的比例控制,使浆料搅拌的更加的均匀。

本实用新型还提供一种压浆台车,所述车体上连接上述的一体式智能压浆系统,便于其他的车辆对压浆台车进行牵引移动,移动方式便捷,节省了人工搬运的时间,节省了人力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的主视图;

图2为本实用新型实施例提供的俯视图;

图3本实用新型实施例提供的左视图;

图4为本实用新型控制系统的电路框图。

图标:11-压浆剂储料部;12-水泥储料部;13-进料机构;14-供水部;15-高速搅拌部;16-低速搅拌部;17-压浆部;151-过滤装置。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的主视图;图2为本实用新型实施例提供的俯视图;图3本实用新型实施例提供的左视图;图4为本实用新型控制系统的电路框图。

如图1~4所示,本实用新型提供的一种一体式智能压浆系统,包括:压浆剂储料部11、水泥储料部12、进料机构13、供水部14、高速搅拌部15、低速搅拌部16、压浆部17和控制系统;

所述压浆剂储料部11的出料口通过进料机构13与高速搅拌部15的入料口连接,所述水泥储料部12的出料口通过进料机构13与高速搅拌部15的入料口连接,所述控制系统分别对压浆剂储料部11和水泥储料部12的进料量进行控制;

所述供水部14的出水口与高速搅拌部15的入料口连接,所述控制系统对供水部14的进水量进行控制;所述供水部14包括水箱、水泵、电磁阀和连接管路,在PLC控制器的控制下,可以对注入高速搅拌部15内的注水量进行准确控制。

所述高速搅拌部15的出料口与低速搅拌部16的入料口连接,所述低速搅拌部16的出料口与压浆部17的入料口连接,所述控制系统对高速搅拌部15和低速搅拌部16内的物料搅拌时间和出料口的启闭进行控制。

所述控制系统安装在电气控制箱内,控制箱面板上设有微电脑自动控制开关和手动开关,可通过自动或手动两种方式操作完成各机构的数据计算及精确运行。所述控制系统的触摸屏采用西门子触摸屏,控制器连接无线网络,可以通过数据远程对数据进行传输,通过网线接口与西门子PLC控制器连接,所述PLC控制器(Programmable Logic Controller),即:可编程逻辑控制器通过2路RTD(Resistance Temperature Detector),即:电阻温度探测器,对供水部14的水温进行监控;所述PLC控制器分别对水泥储料部12的水泥称重模块、两个搅拌桶的称重模块、压浆部17的压浆泵变频模块、与压浆泵连接的真空泵变频模块、压浆剂螺旋机变频模块和水箱的加热测温模块进行控制。使用时,只需要设定粉料和水的单项重量,PLC控制器自动进行入料和加水,并对入料量、加水量和搅拌时间进行控制,在高速搅拌部15内搅拌完毕后,自动打开出料阀,将浆料输送至低速搅拌部16进行备用。

进一步的,所述高速搅拌部15包括第一搅拌桶、第一搅拌轴、第一搅拌体、第一变速器和第一电机;所述第一搅拌体连接在第一搅拌轴上,所述第一搅拌轴连接在第一搅拌桶内,所述第一搅拌轴带动第一搅拌体旋转搅拌第一搅拌桶内的物料,所述第一搅拌轴通过第一变速器与第一电机连接,所述第一电机驱动第一搅拌轴的转动,所述第一变速器对第一搅拌轴的旋转速度进行控制;

所述低速搅拌部16包括第二搅拌桶、第二搅拌轴、第二搅拌体、第二变速器和第二电机;所述第二搅拌体连接在第二搅拌轴上,所述第二搅拌轴连接在第二搅拌桶内,所述第二搅拌轴带动第二搅拌体旋转搅拌第二搅拌桶内的物料,所述第二搅拌轴通过第二变速器与第二电机连接,所述第二电机驱动第二搅拌轴的转动,所述第二变速器对第二搅拌轴的旋转速度进行控制。

所述高速搅拌部15的第一搅拌桶的额定转速为1000转/分钟,高速搅拌可使粉料与水得到充分亲和,并且搅拌均匀,其操作方法为:在第一搅拌桶中加入实际拌和用水量的90%,自动启动第一电机,均匀加入压浆剂,边加入边搅拌,再均匀加入全部水泥,全部水泥加入后搅拌两分钟,再加入剩余的10%拌和用水,继续搅拌两分钟后,即可排入带搅拌功能的第二搅拌桶备用;第二搅拌桶的容量大,可容纳第一搅拌桶已搅拌完成的浆料,从而满足大流量压浆设备的不间断供料,并且低速搅拌部16具备低速搅拌的功能,可有效的防止灰浆的沉淀。所述压浆部17包括螺杆式压浆泵和连接管路,压浆机的进浆口与低速搅拌部16第二搅拌桶的出浆口连接,通过PLC控制器实现高质量恒压的注浆工作;所述压浆泵采用螺杆压浆泵,所述的螺杆压浆泵采用螺旋杆曲线设计,定子选用合成橡胶与螺杆组合成容积式加压腔,旋转时浆体被等量的推出,形成无间隔、无脉动的连续浆体在预应力孔道里被逐渐灌满,自动控制压力保持在0.5MPa~0.6MPa之间持续三分钟,以达到铁道部《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的要求,在使用变频技术保压的同时,还能相应减少转定子之间的磨损。

进一步的,所述第一搅拌体为片状搅拌叶,或者为网状搅拌叶,或者为棒状搅拌叶;所述第二搅拌体为片状搅拌叶,或者为网状搅拌叶,或者为棒状搅拌叶。

片状搅拌叶的搅拌面积大,能够对浆体进行充分接触并进行搅拌,网状搅拌叶能够对叶片上的浆体进行均匀渗漏,使浆液均匀的渗漏在浆桶内进行搅拌,棒状搅拌叶的搅拌速度快,能够快速对浆液进行搅拌。

进一步的,所述进料机构13为螺旋进料机构,所述螺旋进料机构为三个,中部的螺旋进料机构对压浆剂储料部11进行入料,两侧的螺旋进料机构对水泥储料部12进行入料。

采用三个螺旋进料机构,使水泥配料具备粗配和精配的功能;采用螺旋进料机构,使加入的物料在离心力的作用下,与机壳间产生摩擦力,该摩擦力阻止物料随螺旋叶片一起旋转并克服了物料下降的重力,从而实现了物料的垂直输送,该进料机构输送量小,输送高度小,转速较高,能耗大。

进一步的,所述进料机构13的出料口与高速搅拌部15的入料口之间连接弹性补偿元件。

所述弹性补偿元件采用膨胀节,防止入料时造成浆液飞溅,所述膨胀节补偿因温度差与机械振动引起的附加应力,作为连接在管道上的一种挠性结构,具有工作可靠、性能稳定、结构紧凑等特点。

进一步的,所述供水部14连接温度传感器和加热器,所述温度传感器对水温进行检测,并通过控制系统对加热器进行控制。

所述供水部14包括水箱、水泵、电磁阀和连接管路,所述水箱与水泵连接,所述水泵与管路连接,电磁阀连接在管路上,所述水箱上设有温度传感器,以对水箱内的水温进行测量,在PLC控制器的控制下,不但可以对注入高速搅拌部15第一搅拌桶内的注水量进行准确控制,还可以对水箱内的水温进行控制,在冬季比较寒冷的季节,可以根据需要自动加热搅拌水。

进一步的,所述高速搅拌部15通过称重传感器连接在支架上,所述称重传感器与控制系统连接,以使所述控制系统对高速搅拌部15内的浆液重量进行控制。

所述高速搅拌部15的第一搅拌桶通过称重传感器连接在三脚架上,采用三脚架的结构,使第一搅拌桶的位置稳定;安装所述称重传感器是为了对第一搅拌桶内的浆液进行称重,并将称重信息传递至PLC控制器,PLC控制器对称重数据进行记录,计量精度可以达到小数点的后两位,实现各配料准确投放,误差在±1%以内,并由PLC控制器控制水泥的自动补仓。

进一步的,所述高速搅拌部15的出料口设有过滤装置151,所述过滤装置151对高速搅拌部15出料的杂质进行过滤。

所述过滤装置151采用过滤筛,以对第一搅拌桶内的浆液进行除渣过滤,再输入第二搅拌桶内进行储存。

进一步的,所述高速搅拌部15的入料口处设有密封装置,所述密封装置对高速搅拌部15入料口处的浆液进行密封。

所述密封装置采用软连接的方式,即采用布袋,在入料口处绑扎布袋,防止高速搅拌时,水泥灰溢出而出现溅浆的现象,造成污染环境。

本实用新型提供的一种一体式智能压浆系统,所述压浆剂储料部内存放压浆剂粉料,所述水泥储料部内存放水泥粉料,压浆剂储料部通过进料机构与高速搅拌部连接,水泥储料部通过进料机构与高速搅拌部连接,利用PLC控制器分别对压浆剂和水泥的进料量进行按比例控制;供水部的水箱与高速搅拌部连接,通过PLC控制器按照配合比的要求,对水箱内的入水量进行控制;所述PLC控制器按照工艺的要求,对高速搅拌部和低速搅拌部的搅拌时间进行控制,达到一定的搅拌时间后,自动控制出料阀,对搅拌后的物料进行自动输送,搅拌后的浆料在PLC控制器的控制下,自动将物料输送至压浆系统。本实用新型的压浆过程中压力稳定、水的计量精确、搅拌均匀、操作简单,缩短了工期,给施工单位了带来一定的效益。

本实用新型还提供一种压浆台车,包括车体,所述车体上连接所述的一体式智能压浆系统。

本实用新型提供的一种压浆台车,装配于移动式车架上,可方便的使用其它机动车辆牵引移动。所述压浆台车设计为整体移动式,主要由自动上料系统、自动称重系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等组成,所设置的低速搅拌部可以容纳高速搅拌部已经搅拌完成的浆料,所述高速搅拌部与低速搅拌部配合,可实现向压浆设备的不间断供料。所述压浆台车结构设计合理,生产效率高,搅拌质量好,完全符合Q/CR409-2014《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的有关要求。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

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