一种进出无障碍垂直升降双层车库的制作方法

本实用新型涉及车库，是一种进出无障碍垂直升降双层车库。

背景技术：

双层车库是一种在原有占地面积基础上又增加一个停车位，这种车库的优点在于造价低，不改变现在已经广泛使用的地下车库建筑高度，并可在现有停车库内进行改造，增加停车数量等。这种车库的技术方案在多年前已有公开，但是，至今未被广泛推广使用，其原因在于结构上存在不足，使其运行的安装性和可靠性较难达到高要求，运行精度要求较高，部件多，运行中易出现卡死现象，运行操作复杂，制造成本高等。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种进出无障碍垂直升降双层车库，以解决现有技术的不足。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案：一种进出无障碍垂直升降双层车库，包括底层载车板和上层载车板，底层载车板与移动框架固定连接，上层载车板通过钢丝绳与L型移动框架连接，地面上设置第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道平行排列，移动框架底端的滚轮沿第一轨道移动，L型移动框架的滚轮沿第二轨道移动，L型移动框架的滚轮轴上安装电机，移动框架上部长度方向安装载车板支撑梁，移动框架的上部宽度方向安装卷扬机导轨，卷扬机导轨上安装移动座，移动座上安装卷扬机，卷扬机的钢绳跨过上层载车板与固定座连接，固定座安装在L型移动框架竖杆的顶部，L型移动框架与移动框架之间采用离合装置相连。所述离合装置是电磁铁。上层载车板外侧一端安装第一滑轮，另一端安装第二滑轮。上层载车板的一直角端安装第一导向轮，上层载车板一端安装立板，立板的上部安装第二导向轮。移动框架底端内侧的滚轮沿第一轨道移动，移动框架底端外侧的滚轮在地面上移动，L型移动框架内侧的滚轮沿第二轨道移动，L型移动框架外侧的滚轮在地面上移动。

本实用新型提供的一种进出无障碍垂直升降双层车库采用两个移动框架整体移动实现底层车位出车，运行稳定，安全性高；移动框架的整体结构简洁，部件少，并且无动力结构，使移动框架在运行中极为可靠，故障率极低，并且，移动框架和L型移动框架采用离合结构实现分离或同时移动。移动框架移动的动力由L型移动框架提供，由两个动力轮带动其移动，这种结构易于实现，具有造价低的优点等。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图，是两辆车均入库的状态；附图2是图1中上层车辆向外移位后的状态图；附图3是图1中上层车辆向下移至地面出车通道的状态图；附图4是图1中底层车辆移至出车通道的状态图；附图5是图1的右视结构示意图；附图6是图2中I部放大结构示意图。

具体实施方式

对照附图对本实用新型做进一步说明。

本实用新型为实现实用新型目的提供的技术方案是：一种进出无障碍垂直升降双层车库，包括底层载车板2和上层载车板14，底层载车板2与移动框架1固定连接，上层载车板14通过钢丝绳与L型移动框架3连接，地面上设置第一轨道17和第二轨道9，第一轨道17和第二轨道9平行排列，移动框架1底端的滚轮沿第一轨道17移动，L型移动框架3的滚轮沿第二轨道9移动，L型移动框架3的滚轮轴上安装电机6，移动框架1上部长度方向安装载车板支撑梁23，移动框架1的上部宽度方向安装卷扬机导轨10，卷扬机导轨10上安装移动座11，移动座11上安装卷扬机12，卷扬机12的钢绳13跨过上层载车板14与固定座15连接，固定座15安装在L型移动框架3竖杆的顶部，L型移动框架3与移动框架1之间采用离合装置相连。上述方案中，移动框架1采用2-3根支撑立柱及支撑横梁22焊接连成成一体，呈矩形，底层载车板2与移动框架1焊接成一体，移动框架1的底端四角处设置滚轮。L型移动框架3采用至少两根立柱与水平底杆27焊接成一体，L型移动框架动力滚轮4安装在水平底杆27上。

本实用新型所述的离合装置是电磁铁，这是优选方案。离合装置也可采用电动销，使移动框架1和L型移动框架3根据需要分离或触合。

本实用新型进一步的优选方案是：上层载车板14外侧一端安装第一滑轮20，另一端安装第二滑轮19。它可进一步保证上层载车板在上下移动时，顺畅可靠，不出现故障。

本实用新型进一步的方案是：上层载车板14的一直角端安装第一导向轮25，上层载车板14一端安装立板24，立板24的上部安装第二导向轮26。该方案进一步增加上层载车板14上下移动时的牢固性及导向性，防止上层载车板14移动时产生偏差。

本实用新型所述的一种进出无障碍垂直升降双层车库，不使用上层车位时，L型移动框架3移至移动框架1处与其水平方向叠合。底层车辆出车时启动驱动电机，带动L型移动框架3向车辆出车通道方向移动，此时，移动框架1与L型移动框架3通过离合装置连为一体，移动框架1随L型移动框架3向出车通道方向移动到位后出车，出车后，在电机6的驱动下L型移动框架3与移动框架1再移动回到原位。当需要使用上层车位时，使离合装置处于分离状态，启动电机6，使L型移动框架3向车辆进出通道方向移动到位后，启动卷扬机12，上层载车板14下移至L型移动框架3的底端，车辆进入上层载车板14后，卷扬机反向转动，上层载车板14升至L型移动框架3的上端，再启动电机6，使L型移动框架3移回原位，此时，上层载车板14推动移动座11沿卷扬机导轨10向左移动，完成上层车位存车。

移动框架1底端内侧的滚轮沿第一轨道17移动，移动框架1底端外侧的滚轮在地面上移动，L型移动框架3内侧的滚轮沿第二轨道9移动，L型移动框架3外侧的滚轮在地面上移动。该结构可仅在存车位置下方设置轨道为移动框架1和L型移动框架3的行走进行导向，进出车的通道位置不需设置轨道，可有效避免轨道对车辆正常行驶带来影响，还可避免轨道长期被车辆碾压而发生变形。

图中5是L型移动框架无动力滚轮，7、8是离合装置，16、18是移动框架滚轮，21是卷扬机移动座行走轮。