一种车辆位置的矫正装置的制作方法

本实用新型涉及机械车库技术领域，特指一种车辆位置的矫正装置。

背景技术：

当采用输送带作为平移车辆的方式时，传统的停车位、出入口和车辆平移搬运器的轨道宽度是一致的。为了降低驾驶员开车入库的难度，一般需将输送轨道的宽度设计得比较大，从而导致停车位平面空间的浪费。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型提供了一种车辆位置的矫正装置，在不减小出入口轨道宽度的前提下，可以将停车位和车辆平移搬运器的轨道宽度适当减小，从而可减少停车位的空间占用。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种车辆位置的矫正装置，其包括车辆出入口和车辆平移搬运器，所述车辆出入口、车辆平移搬运器两侧分别设有汽车输送轨道，所述车辆平移搬运器的汽车输送轨道两端设有车辆位置矫正装置，所述矫正装置包括车轮导向板和多个过桥滚筒轴，所述过桥滚筒轴上设有多个直线轴承，所述多个直线轴承外设置有轴承保护套，所述相邻两个直线轴承之间设有压缩弹簧，压缩弹簧与相邻的直线轴承保持微压力接触。

进一步而言，所述车轮导向板采用喇叭形结构设置，外宽里窄。所述车轮导向板的连接所述多个过桥滚筒轴。

所述车轮导向板的进口端宽度与车辆出入口的汽车输送轨道宽度相等，并大于所述车辆平移搬运器(14)和停车位的汽车输送轨道的宽度。

进一步而言，所述过桥滚筒轴上设有多个直线轴承。

进一步而言，所述多个直线轴承外设置有轴承保护套。

进一步而言，所述过桥滚筒轴两端分别设有连接装置。

本实用新型有益效果：

本实用新型采用在原有设计上进行改进，实现导正车辆的效果，在不减小出入口轨道宽度的前提下，可以将停车位和车辆平移搬运器的轨道宽度适当减小，从而可减少停车位的空间占用。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构图；

图2是图1是A部位放大图；

图3是矫正装置部位放大图；

图4是过桥滚筒轴爆炸图；

图5是车辆偏向一侧进入出入口示意图；

图6是车辆遇到车轮导向板时示意图；

图7是车辆调整示意图；

图8是车辆调正进入车辆平移搬运器的汽车输送轨道示意图。

1.过桥滚筒轴；2.直线轴承；3.压缩弹簧；5.轴承保护套；7.连接装置； 9.车辆出入口；10.矫正装置；11.汽车输送带；12.车轮导向板；13.卡簧； 14.车辆平移搬运器；15.车轮。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。

一种车辆位置的矫正装置，其特征在于，包括车辆出入口(9)、车辆平移搬运器(14)，所述车辆出入口(9)、车辆平移搬运器(14)两侧分别设有汽车输送带(11)，所述车辆平移搬运器(14)的汽车输送带(11) 两端设有矫正车辆位置的矫正装置(10)，所述矫正装置(10)包括车轮导向板(12)和多个过桥滚筒轴(1)，所述过桥滚筒轴(1)上设有多个直线轴承(2)，所述相邻两个直线轴承(2)之间设有压缩弹簧(3)，所述直线轴承(2)外部设有轴承保护套(6)。

进一步的，所述的一种车辆位置的矫正装置，其中，所述车轮导向板(12) 采用喇叭形结构设置。

进一步的，所述的一种车辆位置的矫正装置，其中，所述车轮导向板(12) 的进口端宽度与车辆出入口的汽车输送轨道宽度相等，并大于所述车辆平移搬运器(14)和停车位的汽车输送轨道的宽度。

进一步的，所述的一种车辆位置的矫正装置，其中，所述车轮导向板(12) 的连接所述多个过桥滚筒轴(1)。

进一步的，所述的一种车辆位置的矫正装置，其中，所述过桥滚筒轴(1) 上设有多个直线轴承(2)，设于两侧最外端的直线轴承(2)通过卡簧(13) 固定于过桥滚筒轴(1)上。

进一步的，所述的一种车辆位置的矫正装置，其中，所述过桥滚筒轴(1) 两端分别设有连接装置(7)。

进一步的，所述的一种车辆位置的矫正装置，其中，所述连接装置(7) 采用平面缺口结构。

以上结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。