立体车库的制作方法

本实用新型涉及停车库领域，尤其涉及一种立体车库。

背景技术：

循环式立体停车库，因其占地面积小、停车数量多的特点，被广泛应用于老旧小区。

申请号为201110285268.0的发明专利申请公开了一种循环式立体停车库，包括框架式机架，机架的左右两侧悬吊有若干能上下循环运动的载车吊架，吊架底部为停车用底板，机架上设有驱动载车吊架上下循环运动的驱动装置。该立体停车库能够在有限的空间内停放足够多的车辆，空间利用率大大提高，但其停车库机架裸露，不利于对车体的保护。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种具有保护桁架的，结构简单、牢固，且通风性能高的立体车库。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种立体车库，包括循环式立体停车库机架，所述机架外围设置有钢质桁架，所述钢质桁架包括位于四角的四根立柱，相邻的两根立柱之间设置有若干横梁，所述钢质桁架四面的外侧均设置有外墙，所述立柱下端还固定有，用于将钢质桁架固定于地基上的安装底座。

进一步地、所述外墙设置为铝塑矩形管网。

进一步地、所述铝塑矩形管网包括相互平行的矩形管材，所述矩形管材与横梁之间通过螺栓连接。

进一步地、所述横梁上间隔开有若干螺纹孔，所述矩形管材上与螺纹孔相对的位置，外侧壁和内侧壁上分别开有用于安装螺栓的安装孔和螺栓孔。

进一步地、所述至少一面外墙，靠近上端位置设置有停车标识。

进一步地、所述立柱与最下侧的横梁下侧面相平，所述安装底座为钢板，其上端面分别与立柱、横梁焊接，所述安装底座上端面靠近四角位置还开有通孔，所述通孔对应的地基上还设置有膨胀螺栓，通过膨胀螺栓将安装底座与地基固定。

本实用新型的有益效果在于：在循环式立体停车库机架外围固定有钢质桁架，在钢质桁架外侧设置铝塑矩形管网，能够对车体进行很好的保护，避免外来物体直接作用在循环式立体停车库机架上，同时方便固定控制箱、标识等。

附图说明

图1为本实用新型组装图示意图；

图2为横梁与铝塑矩形管网组装图示意图；

图3为A出局部放大图。

其中：1-机架；2-外墙；3-立柱；4-横梁；5-钣金柜；6-倾斜支架；7-晶硅电池板；8-停车标识；9-安装底座；10-膨胀螺栓；11-安装孔；12-螺栓。

具体实施方式

如图1-3所示的立体车库，包括循环式立体停车库机架1，机架1外围设置有钢质桁架，钢质桁架包括位于四角的四根立柱3，相邻的两根立柱之间焊接有横梁4，其中上下相邻的两组横梁4之间的间隔为1.3-1.5m，能够在保证连接强度的前提下，尽量的减轻钢质桁架的重量，钢质桁架四面的外侧均设置有外墙2，外墙2为铝塑矩形管网，铝塑矩形管网包括若干向下的铝塑矩形管，铝塑矩形管为100mm*40mm截面，壁厚为1.2mm，且表面经过氧化处理。

横梁4的外表面上，沿长度方向均匀间隔开有若干螺纹孔，铝塑矩形管上与螺纹孔相对的位置的外侧壁和内侧壁上分别开有用于安装螺栓的安装孔11和螺栓孔，在安装时，螺栓由安装孔11伸入至铝塑矩形管内部，然后通过螺栓孔及螺纹孔将铝塑矩形管与横梁4固定，该种固定方式避免螺栓裸露，且使用的螺栓较短，提高稳定性，且方便拆装。

外墙2朝向车库门的一面，靠近上端位置还固定有停车标识8，停车标识8为T2碳钢钣金材质的板材，表面涂覆有防锈漆，防锈漆外层喷涂有带有荧光材料的黄色“P”形标识。

钢质桁架上端还固定有倾斜支架6，倾斜支架6的倾角为42°，能够有效的利用光能，倾斜支架6上铺设有晶硅电池板7，其总功率为5KW，能够满足2-3户普通市民用电需要，钢质桁架靠近上端位置，固定有钣金柜5，钣金柜5内设置有控制器和蓄电池，控制器控制晶硅电池板7向蓄电池供电，同时还可控制晶硅电池板7向火力电网馈电。

立柱3下端面与最下侧的横梁4下侧面相平，立柱3下端还设置有安装底座9，安装底座9设置为钢板，厚度为30mm-35mm，其上端面分别与立柱3、横梁4通过氩弧焊焊接，然后喷涂防水防锈漆。安装底座9上端面靠近四角位置还开有通孔，通孔对应的地基上还埋设有膨胀螺栓10，通过膨胀螺栓10将安装底座9与地基固定，避免钢质桁架倾斜。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。