一种立体停车库系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于停车库技术领域，具体涉及一种立体停车库系统。
【背景技术】
[0002]我国属于土地资源紧缺性国家，随着车辆数量的不断增长，城市停车难的问题越来越突出。对于传统大型停车场，占地面积大，土地利用率极低。一些大型停车场，在车辆停放较多的时候，寻找一个空车位非常困难，浪费时间，影响停车效率。不仅如此，如果在同一时间，停取车较多时，也会出现安全问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种立体停车库系统，解决了现有传统大型停车场土地利用率低、找车位难、停车效率低的问题。
[0004]本发明所采用的技术方案是，一种立体停车库系统，包括依次连接的用于车主录入停车信息的信息输入设备、主控电脑和用于存放车辆的立体停车库。
[0005]本发明的特点还在于:
[0006]立体停车库包括框架，框架的侧壁上设置有停车库入口和停车库出口，框架内设置有两个以上停车平台，每个停车平台上设置有两个以上停车位，每个停车位安装有检测汽车是否到位的到位传感器，每个停车平台的底部安装有用于检测电梯提升层数的层传感器；框架的顶部的外侧设置有电梯提升室，电梯提升室通过穿过框架的钢索连接有电梯，电梯内部的顶部安装有用于检测汽车是否停放进入电梯的电梯传感器，电梯的内部的底部安装有用于旋转车至相应车位的旋转平台，旋转平台的底部安装有用于检测旋转平台的旋转角度的车位传感器，电梯的侧壁上设置有电梯入口和电梯出口，电梯的两侧设置有用于导向电梯的提升与下降的导向立柱，导向立柱的两端分别固定在框架的顶部和底部；
[0007]停车库入口的最底部、停车库出口的最底部、电梯入口的最底部、电梯出口的最底部、旋转平台、最底层的停车平台均在同一水平面。
[0008]本发明的有益效果是:本发明立体停车库系统采用立体式停车结构，可以充分利用土地资源；本发明立体停车库系统将立体式停车结构与主控电脑、信息输入设备结合使用，不需要车主亲自找车位、亲自停车以及取车时亲自找车，这样提高了车主停取车的效率。
【附图说明】
[0009]图1是本发明一种立体停车库系统的结构示意图；
[0010]图2是本发明一种立体停车库系统中立体停车库的结构示意图；
[0011]图3是本发明中最底层停车平台的结构示意图；
[0012]图4是本发明中2层及以上停车平台的结构示意图。
[0013]图中，1.电梯提升室，2.框架，3.导向立柱，4.停车平台，5.到位传感器，6.层传感器，7.钢索，8.电梯，9.电梯传感器，10.停车库入口，11.停车库入口，12.停车库入口，13.旋转平台，14.电梯出口，15.停车库出口，16.信息输入设备，17.主控电脑，18.立体停车库。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明进行详细说明。
[0015]本发明一种立体停车库系统，结构如图1所示，包括依次连接的用于车主录入停车信息的信息输入设备16、主控电脑17和用于存放车辆的立体停车库18。
[0016]本发明中立体停车库18的结构如图2所示，包括框架2，框架2的侧壁上设置有停车库入口 10和停车库出口 15，框架2内设置有两个以上停车平台4，每个停车平台4上设置有两个以上停车位(如图3所示为最底层的停车平台4的结构示意图，如图4所示为2层及以上的停车平台4的结构示意图，由于最底层设置有停车库入口 10和停车库出口 15的原因，所以第一层停车平台4比其他层停车平台4少设两个车位)，每个停车位安装有检测汽车是否到位的到位传感器5，每个停车平台4的底部安装有用于检测电梯提升层数的层传感器6 ;框架2的顶部的外侧设置有电梯提升室1，电梯提升室I通过穿过框架2的钢索7连接有电梯8，电梯8内部的顶部安装有用于检测汽车是否停放进入电梯8的电梯传感器9，电梯8的内部的底部安装有用于旋转车至相应车位的旋转平台13，旋转平台13的底部安装有用于检测旋转平台13的旋转角度的车位传感器12，电梯8的侧壁上设置有电梯入口 11和电梯出口 14，电梯8的两侧设置有用于导向电梯8的提升与下降的导向立柱3，导向立柱3的两端分别固定在框架2的顶部和底部。
[0017]当电梯8处于最低处即电梯8未运行之前，停车库入口 10的最底部、停车库出口15的最底部、电梯入口 11的最底部、电梯出口 14的最底部、旋转平台13、最底层的停车平台4均在同一水平面。
[0018]其中，信息录入设备16主要方便车主停车信息的录入，录入方式可以是指纹识另IJ，刷卡或者车牌号码。
[0019]主控电脑17主要是存储停取车信息，接受各种传感器信号并控制立体停车库的运行。
[0020]本发明一种立体停车库系统的工作过程为:
[0021]车主停车前，需要通过信息录入设备16录入自己指纹或刷卡信息。经由主控电脑17处理以最近原则分配车位，以停至3层3号车位为例。车主录入完停车信息后，经由停车库入口 10和电梯入口 11驶入电梯8。电梯8顶部传感器9检测到车辆驶入，并将信号反馈至主控电脑17。待车停稳后，电梯提升室I内设备启动，经由钢索7提升电梯8，电梯8由导向立柱3导向。当电梯8提升至3层时，由层传感器6检测到，反馈信息至主控电脑17，电梯8停。旋转平台13开始旋转，并由车位传感器12控制旋转角度，使车头对准要驶入的车位。汽车开向停车平台4的停车车位。待车停放平稳后，到位传感器5检测有车，并反馈信号至主控电脑17，主控电脑17判定该车位有车。与此同时，电梯传感器9检测到车离开(电梯传感器9检测到车离开与到位传感器5检测到车位有车，同时满足时，旋转平台13才开始旋转，这样保证了车辆的安全)，旋转平台13旋转，电梯8下降回归至一层原位。停车过程结束。
[0022]取车过程与停车过程类似。车主通过信息输入设备16录入信息后，主控电脑17检索数据库中车主的停车信息，启动电梯8至停车楼层，旋转平台13旋转至停车位置，电梯传感器9检测到车进入(电梯传感器9检测到车进入与到位传感器5检测到车位无车，同时满足时，电梯8才开始运行，这样保证了车辆的安全)，电梯8下降至一层，车主取车完毕后，电梯8回归原位。
【主权项】
1.一种立体停车库系统，其特征在于，包括依次连接的用于车主录入停车信息的信息输入设备(16)、主控电脑(17)和用于存放车辆的立体停车库(18)。2.根据权利要求1所述的一种立体停车库系统，其特征在于，所述立体停车库(18)包括框架(2)，框架(2)的侧壁上设置有停车库入口(10)和停车库出口(15)，框架(2)内设置有两个以上停车平台(4)，每个停车平台(4)上设置有两个以上停车位，每个停车位安装有检测汽车是否到位的到位传感器(5)，每个停车平台(4)的底部安装有用于检测电梯提升层数的层传感器￠);框架(2)的顶部的外侧设置有电梯提升室(I)，电梯提升室(I)通过穿过框架⑵的钢索(7)连接有电梯(8)，电梯⑶内部的顶部安装有用于检测汽车是否停放进入电梯(8)的电梯传感器(9)，电梯(8)的内部的底部安装有用于旋转车至相应车位的旋转平台(13)，旋转平台(13)的底部安装有用于检测旋转平台(13)的旋转角度的车位传感器(12)，电梯⑶的侧壁上设置有电梯入口(11)和电梯出口(14)，电梯⑶的两侧设置有用于导向电梯(8)的提升与下降的导向立柱(3)，导向立柱(3)的两端分别固定在框架(2)的顶部和底部； 停车库入口(10)的最底部、停车库出口(15)的最底部、电梯入口(11)的最底部、电梯出口(14)的最底部、旋转平台(13)、最底层的停车平台(4)均在同一水平面。
【专利摘要】本发明公开了一种立体停车库系统，包括依次连接的用于车主录入停车信息的信息输入设备、主控电脑和用于存放车辆的立体停车库。本发明立体停车库系统采用立体式停车结构，可以充分利用土地资源；本发明立体停车库系统将立体式停车结构与主控电脑、信息输入设备结合使用，不需要车主亲自找车位、亲自停车以及取车时亲自找车，这样提高了车主停取车的效率。
【IPC分类】E04H6/08, E04H6/18
【公开号】CN104947974
【申请号】CN201510324259
【发明人】徐宏伟, 张航, 代亚男, 陈梓生
【申请人】西安理工大学
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月12日