一种立体车库用导轨导轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于停车设备技术领域，具体涉及一种导轨导轮，特别涉及一种立体车库用导轨导轮。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展和人民生活水平的提高，私家车数量急剧上升，停车空间越来越有限，立体车库随之诞生，传统的立体车库用导轨多为H型钢或方钢，导轨上方与之相匹配的导轮通常采用圆柱形结构，这样的导轨导轮结构，在导轮踏面磨损后，会导致导轮与导轨接合的面积随之逐渐减小，从而使得立体车库的送车结构安全稳定性变差；因此，提供一种结构简单、导轮导轨多方位接触、送车车架运行的安全稳定性好的立体车库用导轨导轮是非常必要的。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、导轮导轨多方位接触、送车车架运行的安全稳定性好的立体车库用导轨导轮。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种立体车库用导轨导轮，它包括导轨，所述的导轨的上表面设置导轮，所述的导轮的形状与导轨的截面形状相吻合，所述的导轨的截面形状为梯形或三角形或圆弧形，所述的导轨的截面形状为轴对称结构。
[0005]本实用新型的有益效果:本实用新型中导轨采用截面形状为梯形或三角形或圆弧形的结构，与传统的H型钢导轨相比，本实用新型中导轨与导轮的接触方位增多，在送车车架运行的过程中可以使车辆具有更好的平衡性，进而使得送车车架运行的安全性得到提高，而且本实用新型在使用过程中，即使由于导轨或者导轮磨损而导致导轮下移，仍然能够保持导轨和导轮的接触面积和方位不会受到影响;本实用新型具有结构简单、导轮导轨多方位接触、送车车架运行的安全稳定性好的优点。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型一种立体车库用导轨导轮的梯形导轨截面的结构示意图。
[0007]图2是本实用新型一种立体车库用导轨导轮的三角形导轨截面的结构示意图。
[0008]图3是本实用新型一种立体车库用导轨导轮的圆弧形导轨截面的结构示意图。
[0009]图中:1、导轨2、导轮。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0011]实施例1
[0012]如图1、图2和图3所示，一种立体车库用导轨导轮，它包括导轨1，所述的导轨I的上表面设置导轮2，所述的导轮2的形状与导轨I的截面形状相吻合，所述的导轨I的截面形状为梯形或三角形或圆弧形，所述的导轨I的截面形状为轴对称结构。
[0013]本实用新型中导轨I采用截面形状为梯形或三角形或圆弧形的结构，与传统的H型钢导轨相比，本实用新型中导轨I与导轮2的接触方位增多，在送车车架运行的过程中可以使车辆具有更好的平衡性，进而使得送车车架运行的安全性得到提高，而且本实用新型在使用过程中，即使由于导轨I或者导轮2磨损而导致导轮2下移，仍然能够保持导轨I和导轮2的接触面积和方位不会受到影响;本实用新型具有结构简单、导轮导轨多方位接触、送车车架运行的安全稳定性好的优点。
【主权项】
1.一种立体车库用导轨导轮，它包括导轨，其特征在于:所述的导轨的上表面设置导轮，所述的导轮的形状与导轨的截面形状相吻合，所述的导轨的截面形状为梯形或三角形或圆弧形，所述的导轨的截面形状为轴对称结构。
【专利摘要】本实用新型涉及一种立体车库用导轨导轮，它包括导轨，所述的导轨的上表面设置导轮，所述的导轮的形状与导轨的截面形状相吻合，所述的导轨的截面形状为梯形或三角形或圆弧形，所述的导轨的截面形状为轴对称结构；本实用新型结构简单、导轮导轨多方位接触、送车车架运行的安全稳定性好。
【IPC分类】E04H6/42
【公开号】CN205206438
【申请号】CN201520994160
【发明人】王志东, 王冲, 王志梅, 杨建伟, 侯金星, 翟战军
【申请人】河南省瑞歌传动机械有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月5日