专利名称：车箱锁扣总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车部件技术领域，涉及一种卡车箱板锁扣的改进。
背景技术：
目前，在货车箱板上所使用的锁扣，绝大多数是锁把拉动锁栓将锁栓带入锁鼻内，再旋转锁把完成箱板之间的固定，这种锁扣其不足是如果货车载货体积大或箱板变形，锁扣就很难锁定。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、开锁和锁定容易的车箱锁扣总成。
本实用新型的技术方案如下锁板一端通过铆钉与锁把固定，支座通过铆钉与锁把端点固定，锁板内有可滑动的托板，锁环从锁板顶端穿入并与托板固定，在托板内的锁环杆部分套有弹簧。
锁板上开有对称的两个滑槽，托板上的两个滑键可在滑槽内滑动。
本实用新型的有益效果是结构设计简单合理，即使在货车载货体积大或箱板变形的情况下，操作者只须用很小的力就可以将箱板牢固锁紧。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的侧视图；其中1是锁把、2是铆钉、3是铆钉、4是支座、5是托板、6是锁板、7是弹簧、8是锁环、9是锁钩、10是车箱板、11是滑槽、12是滑键、13是锁鼻。
具体实施方式
锁钩和支座按锁扣总成要求距离分别固定在车箱板上，当锁把拉起时，两铆钉成为转动支点，因支座通过铆钉与锁把端点固定，锁板带动托板推动锁环向前移动，锁环从锁钩中脱离，锁扣打开；在锁紧时，将锁环套入锁钩，锁把回推，与前相反，缩板向后移动，托板受弹簧作用向后移动，并带动锁环向后移动，实现锁紧，另一箱板的锁鼻扣在带箱板锁扣总成的箱板和锁环的锁钩之间。
权利要求1.一种车箱锁扣总成，由箱板、锁鼻、锁钩组成，其特征是锁板一端通过铆钉与锁把固定，支座通过铆钉与锁把端点固定，锁板内有可滑动的托板，锁环从锁板顶端穿入并与托板固定，在托板内的锁环杆部分套有弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种车箱锁扣总成，其特征是锁板上开有对称的两个滑槽，托板上的两个滑键可在滑槽内滑动。
专利摘要一种车箱锁扣总成，涉及一种卡车箱板锁扣的改进。其结构是锁板一端通过铆钉与锁把固定，支座通过铆钉与锁把端点固定，锁板内有可滑动的托板，锁环从锁板顶端穿入并与托板固定，在托板内的锁环杆部分套有弹簧。其优点是结构设计简单合理，即使在货车载货体积大或箱板变形的情况下，操作者只须用很小的力就可以将箱板牢固锁紧。
文档编号E05C19/00GK2557651SQ02273819
公开日2003年6月25日 申请日期2002年6月24日 优先权日2002年6月24日
发明者陈宇红 申请人:长春一汽四环车箱制品厂