专利名称：一种载重门开启调节控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种载重门开启调节控制装置。
技术背景很多设备都安装在柜式结构中，然后用可以开启的活动门封闭起来，而且这些门本身大多也是承重的，在它的上面安装有许多部件，使得其重量较大，如电力电子器件模块组装门重达200kg。当柜内设备发生故障时，必须将其打开进行检修。载重(比如100~200Kg)检修门开启时，需2~3人一起操作，费时、费力，而且极不安全；如果安装一般的连杆限位装置，仍费时、费力、不安全。
发明内容
本实用新型旨在提供一种在检修载重门上的器件时能够更加安全、省力的一种载重门开启调节控制装置。
它包括底部连接头1、筒盖2、筒体3、阻尼机构4、拉杆5、挡板6和顶部连接头7；其中所述筒体3是一个内空的腔体，它的一端由筒盖2密封，该筒盖2与所述底部接头1相连，筒盖2的另一端设有挡板6，该挡板6的中央开孔；所述拉杆5穿过挡板6的中央孔伸入筒体3内腔，它伸入筒体3的一端与所述阻尼机构4的末端固定连接，另一端露在筒体3外，并与所述顶部连接头7相连；
所述阻尼机构4的顶端与挡板6或筒体3的顶端固定连接。
由于本实用新型可以采用多种阻尼机构，使载重门检修时方便、安全，操作也简单。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型结构使用状态示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，它包括底部连接头1、筒盖2、筒体3、阻尼机构4、拉杆5、挡板6和顶部连接头7；所述实施方式为阻尼机构4采用弹簧的形式。其中所述筒体3是一个内空的腔体，它的一端由筒盖2密封，该筒盖2与所述底部接头1相连，筒盖2的另一端设有挡板6，该挡板6的中央开孔；所述拉杆5穿过挡板6的中央孔伸入筒体3内腔，它伸入筒体3的一端与所述阻尼机构4的末端固定连接，另一端露在筒体3外，并与所述顶部连接头7相连；所述阻尼机构4的顶端与挡板6或筒体3的顶端固定连接。
以上所述零件的表现形式是阻尼机构4为弹簧时的典型表项形式，如阻尼机构为液压或电动时，则表现形式与此不同。
所述阻尼机构4也可以是一个液压阻尼机构或者一个液压电动阻尼机构。
使用本装置的顶部连接头7通过铰链与柜体相连，底部连接头1与载重门通过铰链相连；在进行检修过程中，载重门开门时，在弹簧阻尼的拉力作用下，载重门由一名作业人员轻拉下可缓缓的开至水平位置，弹簧阻尼在此阶段具有减轻载重门向下的重力作用，可减轻作业人员的体力。然后由弹簧阻尼将载重门限位保持在水平位置，弹簧阻尼在此阶段具有限位的作用，作业人员可以在此状态下进行检修。检修完毕，只要作业人员轻轻托起，就可在弹簧阻尼的拉力下将门关闭。阻尼功能器在此阶段具有向上推动力的作用，也可减轻作业人员的体力。
载重门(如电力电子器件模块组装门)在增加了本实用新型的开启调节控制装置后，具有安全可靠、减少作业人员人数和降低作业人员的劳动强度等方便实用的特点。
权利要求1.一种载重门开启调节控制装置，其特征在于它包括底部连接头(1)、筒盖(2)、筒体(3)、阻尼机构(4)、拉杆(5)、挡板(6)和顶部连接头(7)；其中所述筒体(3)是一个内空的腔体，它的一端由筒盖(2)密封，该筒盖(2)与所述底部接头(1)相连，筒盖(2)的另一端设有挡板(6)，该挡板(6)的中央开孔；所述拉杆(5)穿过挡板(6)的中央孔伸入筒体(3)内腔，它伸入筒体(3)的一端与所述阻尼机构(4)的末端固定连接，另一端露在筒体(3)外，并与所述顶部连接头(7)相连；所述阻尼机构(4)的顶端与挡板(6)或筒体(3)的顶端固定连接。
2.一种载重门开启调节控制装置，其特征在于所述阻尼机构(4)是一个弹簧。
3.一种载重门开启调节控制装置，其特征在于所述阻尼机构(4)是一个液压阻尼机构。
4.一种载重门开启调节控制装置，其特征在于所述阻尼机构(4)是一个电动阻尼机构。
专利摘要一种载重门开启调节控制装置，它的典型形式包括底部连接头、筒盖、筒体、阻尼机构、拉杆、挡板和顶部连接头；阻尼机构可采用弹簧、液压或电动等形式。筒体是一个内空的腔体，它的一端由筒盖密封，该筒盖与底部接头相连，筒盖的另一端设有中央开孔的挡板，拉杆穿过挡板的中央孔伸入筒体内腔，它伸入筒体的一端与所述阻尼机构的末端固定连接，另一端露在筒体外，并与顶部连接头相连；阻尼机构的顶端与挡板或筒体的顶端固定连接。它具有安全可靠、减少作业人员人数和降低作业人员的劳动强度等方便实用的特点。
文档编号E05F5/00GK2649743SQ200320114128
公开日2004年10月20日 申请日期2003年11月12日 优先权日2003年11月12日
发明者汤喻晓 申请人:汤喻晓