专利名称：车库门的配重装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及车库门配重装置结构的改进。
背景技术：
目前，市场上的车库门的配重装置多采用扭簧结构。扭簧绕在绳轮同一轴上，门关闭时，扭簧处在弹力最大状态；门全开时，扭簧处在弹力最小状态。该结构缺点是，在安装时，需将扭簧加一初始力，而扭簧的弹性系数又较大；因此，反弹后易伤人；另外，在运行中钢丝绳在绳轮上经常出现掉套乱绳而咬断钢丝绳，造成维修量的增加。
实用新型内容本实用新型就是针对上述问题，提供一种安装方便、安全、可避免咬断钢丝绳的车库门的配重装置。
本实用新型采用如下技术方案本实用新型包括支架，其结构要点是支架通过拉簧同可同车库门的钢丝绳相连的滑轮相连。
本实用新型的有益效果1、安装方便、安全由于本实用新型支架通过拉簧同可同车库门的钢丝绳相连的滑轮相连；就可将支架固定于车库的顶棚上，滑轮固定于车库门的钢丝绳上；而且拉簧拉力不大；因此，安装方便、安全；2、可避免咬断钢丝绳本实用新型是支架通过拉簧直接同滑轮相连，就避免了现有扭簧咬断钢丝绳的情况的发生。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
本实用新型包括支架5，支架5通过拉簧4同可同车库门1的钢丝绳2相连的滑轮3相连。
使用时，将支架9固定于车库门1顶部，将滑轮3安装于车库门1的过梁6上的滑轮7与固定于下轨道8上的钢丝绳2内。在车库门1运行时，本实用新型的拉簧4就可起到很好的配重作用。
权利要求1.车库门的配重装置，包括支架(5)，其特征在于支架(5)通过拉簧(4)同可同车库门(1)的钢丝绳(2)相连的滑轮(3)相连。
专利摘要车库门的配重装置是涉及车库门配重装置结构的改进。本实用新型就是提供一种安装方便、安全、可避免咬断钢丝绳的车库门的配重装置。本实用新型包括支架，其结构要点是支架通过拉簧同可同车库门的钢丝绳相连的滑轮相连。
文档编号E05D13/00GK2937400SQ20062009266
公开日2007年8月22日 申请日期2006年8月4日 优先权日2006年8月4日
发明者刘延祜 申请人:刘延祜