专利名称：用于固定车门玻璃的夹紧结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车固定车门玻璃的技术领域，特别涉及一种用于固定车门玻璃
的夹紧结构。
背景技术：
在进行轻型汽车可靠性试验中，汽车在正常行驶过程中车窗玻璃经常脱离轨道， 试验人员就要费时费力的进行拆装将玻璃重新固定。在对该车窗的升降机构进一步研究发 现，在升降玻璃机构中，用于固定玻璃的是塑料件，其向上运动依靠升降机构沟槽来支撑， 向下运动依靠玻璃的重量和塑料的较小的夹紧力，在进行可靠性试验时经常发生玻璃脱离 升降器轨道现象。而在中型以上商用车则采用在玻璃上钻孔的固定方式来实现升降目的。 车门玻璃在颠簸路面行驶过程中就会自动错位而脱离轨道。
发明内容本实用新型目的是提供一种用于固定车门玻璃的夹紧结构。
用于固定车门玻璃的夹紧结构，其特征在于它由长方形钢片组成，钢片其中两个 对边的每个边分成三部分，这三部分两端的两部分向外弯成圆形的孔，中间部分向外弯成 沿，有孔的两对边相对，将钢片折成三棱柱形，垂直于有孔对边的截面为三角形。 本实用新型具有结构简单、成本低、使用可靠等特点。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方案
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
用于固定车门玻璃的夹紧结构，其特征在于它由长方形钢片1组成，钢片其中两 个对边的每个边分成三部分，这三部分两端的两部分向外弯成圆形的孔2，中间部分向外弯 成沿3，有孔的两对边相对，将钢片1折成三棱柱形，垂直于有孔对边的截面为三角形。
实施例 如图l和图2所示，在轻型车可靠性规范试验中，车门玻璃底部先垫上胶皮，用该 夹紧结构夹紧，然后用钢丝与原玻璃升降机构连接，即可保证对玻璃的控制。安装该结构 后，未发生过玻璃脱离轨道故障。
权利要求用于固定车门玻璃的夹紧结构，其特征在于它由长方形钢片(1)组成，钢片其中的两个对边的每个边分成三部分，这三部分两端的两部分向外弯成圆形的孔(2)，中间部分向外弯成沿(3)，有孔的两对边相对，将钢片(1)折成三棱柱形，垂直于有孔对边的截面为三角形。
专利摘要用于固定车门玻璃的夹紧结构，其特征在于它由长方形钢片组成，钢片其中两个对边的每个边分成三部分，这三部分两端的两部分向外弯成圆形的孔，中间部分向外弯成沿，有孔的两对边相对，将钢片折成三棱柱形，垂直于有孔对边的截面为三角形。本实用新型具有结构简单、成本低、使用可靠等特点。
文档编号E05F15/16GK201486338SQ200920094149
公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月7日 优先权日2009年8月7日
发明者董立甲 申请人:中国第一汽车集团公司