专利名称：一种车辆自动关窗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自动关窗装置，具体地涉及一种车辆自动关窗装置。
背景技术：
现有市场上的机动车辆在夏季停入露天停车场后，为了防止被太阳烘烤内饰件而产生各种挥发有毒气味，会故意开窗通风，但是一旦下雨，车辆由于无法自动关窗，雨水就会淋到车辆的座椅，甚至驾驶室的方向表盘等，会造成财产损失。另外，驾驶员经常也会在匆忙之间，忘记检查车辆的车窗是否关闭就离开汽车，这种情况下，一旦下雨，也会造成一定的财产损失。实用新型的内容鉴于上述问题，本实用新型要旨在提供一种在车辆内无人的情况下下雨时能够自动关闭车窗的车辆自动关窗装置。本实用新型的车辆自动关窗装置包括雨量传感器，用于感知是否下雨；车窗位置传感器，用于感测车窗的位置以获知车窗是否关闭；驱动电机，用于升降车窗玻璃；使能开关，用于打开或关闭车辆自动关窗功能；以及车窗控制器，在所述使能开关打开的情况下，根据来自所述雨量传感器以及车窗位置传感器的信号控制驱动电机以升降车窗直至关闭车窗。优选地，还具备判断器，在车辆钥匙没有在点火档并且发动机转速为零的情况下判断为车辆无人并且通知上述车窗控制器；以及蜂鸣器，在所述判断器判断为车中无人并且上述使能开关未打开的情况下用于向车主提示使能开关未打开；以及在所述车窗位置传感器判断为车窗未关闭的情况下用于向车主提示车窗未关闭。优选地，在所述判断器判断为车中无人时，在所述使能开关打开的情况下，所述蜂鸣器在车主关闭车辆钥匙时提示所述使能开关已经打开；在所述使能开关关闭的情况下， 所述蜂鸣器在车主关闭车辆钥匙时提示所述使能开关没有打开，而且，在所述车窗位置传感器判断为车窗未关闭的情况下，所述蜂鸣器还向车主提示车窗未关闭的情况。优选地，所述车窗位置传感器是霍尔传感器。优选地，所述车窗位置传感器安装在车辆的各车窗玻璃上。优选地，所述使能开关设置在车辆的中央控制台上。 优选地，所述雨量传感器设置至少一个车窗玻璃上或者挡风玻璃上。本实用新型的车辆自动关窗装置能够得到一下技术效果，能够在下雨时自动关闭车窗，由此，能够防止停在露天停车场的车辆因未关好车窗遭受雨淋而导致的财产损失。而且，本实用新型的车辆自动关窗装置结构简单、易于实现，且成本较低。
图1是表示本实用新型的第一实施方式的车辆自动关窗装置的构造示意图。图2是表示本实用新型的第二实施方式的车辆自动关窗装置的构造示意图。
具体实施方式
下面介绍的是本实用新型的车辆自动关窗装置的多个可能实施例中的一些，旨在提供对本实用新型的基本了解。并不旨在确认本实用新型的关键或决定性的要素或限定所要保护的范围。为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。图1是表示本实用新型的第一实施方式的车辆自动关窗装置的构造示意图。如图1所示，本实用新型的车辆自动关窗装置主要包括雨量传感器100、车窗位置传感器101、驱动电机102、使能开关103、车窗控制器104。其中，雨量传感器100用于感知是否下雨，其安装在车窗或者挡风玻璃的任意之上。在下雨时，利用该雨量传感器100感知是否下雨，并将该感知结果通知车窗控制器104。这里，雨量传感器100可以采用现有技术中已有的雨量传感器。例如，一般，雨量传感器具有发送远红外线的发光二级管(LED)，当车窗玻璃表面干燥时，光线几乎是100% 地被反射回来，当车窗玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，由此，可以检测是否下雨以及雨量大小。车窗位置传感器101可以设置于各车窗，通过感测车窗的位置来判断车窗是否关闭，并且将该感测结果通知车窗控制器104。这里，车窗位置传感器101采用霍尔传感器。使能开关103是用于打开或关闭车窗玻璃升降功能的开关。为了方便驾驶员使用，可以设置在车辆的中央控制台上。车窗控制器104仅在使能开关103打开的情况下，根据来自所述雨量传感器100 以及车窗位置传感器101的信号，车窗控制器104控制驱动电机102，以使得驱动电机102 升降车窗以关闭车窗。由此，利用上述结构，在本实施方式中，当下雨时，雨量传感器100感测到下雨并通知车窗控制器104，同时，车窗位置传感器101判断车窗是否关闭。当使能开关103打开之时，车窗控制104根据来自雨量传感器100和车窗控制器104的判断结果，即在下雨且车窗未关闭的情况下，控制驱动电机102来关闭车窗。图2是表示本实用新型的第二实施方式的车辆自动关窗装置的构造示意图。第二实施方式的是车辆自动关窗装置在第一实施方式的基础上，进一步具备判断器105和蜂鸣器106。判断器105用于判断车辆中是否有人，具体地，在车辆钥匙没有在点火档并且发动机转速为零的情况下，判断器105判断为车辆无人。判断器105将判断结构通知给蜂鸣器106和车窗控制器104。在判断器105判断为车中无人的情况下，蜂鸣器106通过发出声音或者振动等方式在车主关闭车钥匙时提示是否打开上述使能开关103并且根据上述车窗位置传感器101 的输出来提示车窗是否关闭。具体地，当判断器105判断为车中无人时，在使能开关103打开的情况下，蜂鸣器 106在车主关闭车辆钥匙时提示使能开关103已经打开；在使能开关103关闭的情况下，蜂鸣器106在车主关闭车辆钥匙时提示使能开关103没有打开，而且，在车窗位置传感器101 判断为车窗未关闭的情况下，蜂鸣器106还向车主提示车窗未关闭的情况。[0030]另外，利用上述结构，当由判断器105判断车中无人的情况下，若突然下雨了，如上述第一实施方式所述的那样，能够通过雨量传感器100感知到下雨并通知车窗控制器 104，同时，车窗位置传感器101判断车窗是否关闭。若使能开关103打开之时，车窗控制104 根据来自雨量传感器100和车窗控制器104的判断结果，控制驱动电机102来关闭车窗。由此，即使在车辆中无人情况下，也能够在下雨时自动关闭车辆的车窗。这样，能够防止因未关车窗而遭受的雨淋受损。以上例子主要说明了本实用新型的车辆自动关窗装置。尽管只对其中一些本实用新型的实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本实用新型可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本实用新型精神及范围的情况下，本实用新型可能涵盖各种的修改与替换。
权利要求1.一种车辆自动关窗装置，其特征在于，用于实现车辆的自动关窗功能，具备 雨量传感器(100)，用于感知是否下雨；车窗位置传感器(101)，用于感测车窗的位置以获知车窗是否关闭； 驱动电机(102)，用于升降车窗玻璃；以及车窗控制器(104)，根据来自所述雨量传感器(100)以及车窗位置传感器(101)的信号控制驱动电机(102)以升降车窗直至关闭车窗。
2.如权利要求1所述的车辆自动关窗装置，其特征在于，还具备 使能开关(103)，用于打开或关闭车辆的自动关窗功能。所述车窗控制器(104)仅在所述使能开关(10 打开的情况下，根据来自所述雨量传感器(100)以及车窗位置传感器(101)的信号控制驱动电机(102)以升降车窗直至关闭车窗。
3.如权利要求2所述的车辆自动关窗装置，其特征在于，还具备判断器(105)，用于判断车辆内是否有人并且，将该情况通知所述车窗控制器(104)；以及蜂鸣器(106)，在所述判断器(105)判断为车中无人并且上述使能开关(103)未打开的情况下用于向车主提示所述使能开关(10 未打开；以及在所述车窗位置传感器(101)判断为车窗未关闭的情况下用于向车主提示车窗未关闭。
4.如权利要求1 3中任意一项所述的车辆自动关窗装置，其特征在于， 所述车窗位置传感器(101)是霍尔传感器。
5.如权利要求4所述的车辆自动关窗装置，其特征在于， 所述车窗位置传感器(101)安装在车辆的各车窗玻璃上。
6.如权利要求2或3所述的车辆自动关窗装置，其特征在于， 所述使能开关(10 设置在车辆的中央控制台上。
7.如权利要求1 3中任意一项所述的车辆自动关窗装置，其特征在于， 所述雨量传感器(100)设置在至少一个车窗玻璃上或者挡风玻璃上。
8.如权利要求3所述的车辆自动关窗装置，其特征在于，所述判断器(105)设置为在车辆钥匙没有在点火档并且发动机转速为零的情况下判断为车辆内无人。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆自动关窗装置，具备雨量传感器(100)，用于感知是否下雨；车窗位置传感器(101)，用于感测车窗的位置以获知车窗是否关闭；驱动电机(102)，用于升降车窗玻璃；车窗控制器(104)，根据来自所述雨量传感器(100)以及车窗位置传感器(101)的信号控制驱动电机(102)以升降车窗直至关闭车窗。还具备用于打开或关闭车辆的自动关窗功能的使能开关(103)、判断器(104)以及蜂鸣器(106)。利用本实用新型的车辆自动关窗装置，在下雨时能够自动关闭车窗，因此，能够防止停在露天停车场的车辆因未关好车窗遭受雨淋而导致的财产损失。
文档编号E05F15/20GK202039718SQ20112007361
公开日2011年11月16日 申请日期2011年3月18日 优先权日2011年3月18日
发明者关懿峰, 刘凡, 周光伟, 孙皓, 李旻, 李欣平, 虞金霞, 韦伦文 申请人:上海汽车集团股份有限公司