一种客车侧舱门用支撑装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种客车侧舱门用支撑装置，支撑装置包括支撑杆和设置在车架上的U型支撑座，支撑杆包括与侧舱门板铰接的固定端和与U型支撑座活动连接的活动端，U型支撑座的两端呈上下位置固定在车架上，U型支撑座的连接部设置有圆形插入孔，位于圆形插入孔下方连接部上还设置有与圆形插入孔连通的限位孔，限位孔的宽度小于圆形插入孔的直径，支撑杆的活动端设置有限位凹槽部。本实用新型的有益效果为：结构简单，使用方便，当需要开启侧舱门时，将支撑杆的活动端插入圆形插入孔内，限位凹槽部自动向下落入限位孔内，当有人碰到侧舱门时，支撑杆也不会从支撑座内脱出，避免人员受伤。
【专利说明】一种客车侧舱门用支撑装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，尤其涉及一种客车侧舱门用支撑装置。
【背景技术】
[0002]目前，在客车的车身两侧都会设置一个侧舱，用于存放乘客行李等大型物品，在侧舱处会铰接一个侧舱门，在存取物品时打开，不用时关闭。现有技术的侧舱门设置有简单的支撑杆和支撑座，支撑杆一端与侧舱门铰接，另一端直接插入一支撑座内，支撑座开孔朝上，当需要打开侧舱门时，支撑杆由上至下落入支撑座内即可起到支撑作用，如果人员在舱门下不小心碰到侧舱门，会导致支撑杆上移从支撑座中脱出，侦_门落下砸伤人，存在安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便和安全的客车侧舱门用支撑
目.ο
[0004]本实用新型是通过如下措施实现的:一种客车侧舱门用支撑装置，所述支撑装置包括支撑杆和设置在所述车架上的U型支撑座，所述支撑杆包括与所述侧舱门板铰接的固定端和与所述U型支撑座活动连接的活动端，所述U型支撑座的两端呈上下位置焊接在所述车架上，所述U型支撑座的连接部设置有圆形插入孔，位于所述圆形插入孔下方所述连接部上还设置有与所述圆形插入孔连通的限位孔，所述限位孔的宽度小于所述圆形插入孔的直径，所述支撑杆的活动端设置有与所述限位孔配合使用的限位凹槽部；所述支撑杆起支撑作用时，所述支撑杆的限位凹槽部位于所述限位孔内。
[0005]所述支撑杆为Z字形。所述侧舱门板上设置有支架，所述支撑杆的固定端与所述支架铰接连接，所述支撑杆能够自由旋转。
[0006]所述支撑杆由钢管焊接而成，所述支撑杆的活动端包括由横管和竖管焊接而成的T型结构，所述横管的一端焊接有带有所述限位凹槽部的金属杆，所述横管内设置有T型加强筋，所述T型加强筋穿出所述横管插入所述竖管内；τ型加强筋起到加强支撑杆强度的作用。
[0007]所述侧舱门板上设置有与所述支撑杆位置相应的固定卡。
[0008]本实用新型的有益效果为:结构简单，使用方便，当需要开启侧舱门时，将支撑杆的活动端插入圆形插入孔内，限位凹槽部自动向下落入限位孔内，当有人碰到侧舱门时，支撑杆也不会从支撑座内脱出，避免人员受伤。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型实施例中U型支撑座的结构示意图。
[0011]图3为本实用新型实施例中支撑杆活动端的结构示意图1。
[0012]图4为本实用新型实施例中支撑杆活动端的结构示意图1I。
[0013]图5为图1中I的局部放大图。
[0014]其中，附图标记为:1、车架；2、U型支撑座；3、支撑杆；4、支架；5、侧舱门板；6、固定卡；7、固定端；8、活动端；9、圆形插入孔；10、限位孔；11、限位凹槽部；12、竖管；13、T型加强筋；14、横管；15金属杆；16、旋转轴；17、铰接销轴。
【具体实施方式】
[0015]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，对本方案进行阐述。
[0016]参见图1、图2、图3和图5，本实用新型是一种客车侧舱门，包括车架1、设置在车架I侧面的侧舱口和与车架I铰接的侧舱门板5，车架I与侧舱门板5之间设置有两个支撑装置，其中，支撑装置包括支撑杆3和设置在车架I上的U型支撑座2，支撑杆3包括与侧舱门板5铰接的固定端7和与U型支撑座2活动连接的活动端8，U型支撑座8包括两个端部和连接部，U型支撑座8的两端部呈上下位置固定在车架4上，U型支撑座8的连接部设置有圆形插入孔9，位于圆形插入孔9下方连接部上还设置有与圆形插入孔9连通的限位孔10，限位孔10的宽度小于圆形插入孔9的直径，支撑杆3的活动端8设置有与限位孔10配合使用的限位凹槽部11。
[0017]支撑杆3为Z字形，侧舱门板5上设置有支架4，支架4上设置有旋转轴16，旋转轴16能够自转，支撑杆3的固定端7通过铰接销轴17与旋转轴16连接，支撑杆3能够自由旋转，方便将支撑杆3插入圆形插入孔9内。
[0018]参见图4，支撑杆3可以由钢管焊接而成，支撑杆3的活动端8包括由横管14和竖管12焊接而成的T型结构，横管14的一端焊接有带有限位凹槽部11的金属杆15，横管14内设置有T型加强筋13，T型加强筋13穿出横管14插入竖管12内；T型加强筋13起到加强支撑杆3强度的作用；侧舱门板5上设置有与支撑杆3位置相应的固定卡6。
[0019]当需要开启侧舱门时，将支撑杆3从固定卡6中脱出，将支撑杆3的活动端8插入圆形插入孔9内，限位凹槽部11自动向下落入限位孔10内，当有人碰到侧舱门板5或碰到支撑杆3时，支撑杆3都不会从U型支撑座2内脱出，避免人员受伤。
[0020]本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种客车侧舱门用支撑装置，其特征在于，所述支撑装置包括支撑杆和设置在车架上的U型支撑座，所述支撑杆包括与所述侧舱门板铰接的固定端和与所述U型支撑座活动连接的活动端，所述U型支撑座的两端呈上下位置固定在所述车架上，所述U型支撑座的连接部设置有圆形插入孔，位于所述圆形插入孔下方所述连接部上还设置有与所述圆形插入孔连通的限位孔，所述限位孔的宽度小于所述圆形插入孔的直径，所述支撑杆的活动端设置有与所述限位孔配合使用的限位凹槽部。
2.根据权利要求1所述的客车侧舱门用支撑装置，其特征在于，所述支撑杆为Z字形。
3.根据权利要求1所述的客车侧舱门用支撑装置，其特征在于，所述支撑杆由钢管焊接而成，所述支撑杆的活动端包括由横管和竖管焊接而成的T型结构，所述横管的一端焊接有带有所述限位凹槽部的金属杆，所述横管内设置有T型加强筋，所述T型加强筋穿出所述横管插入所述竖管内。
4.根据权利要求1-3任一项所述的客车侧舱门用支撑装置，其特征在于，所述侧舱门板上设置有与所述支撑杆位置相应的固定卡。
【文档编号】E05C17/12GK204139797SQ201420502767
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日
【发明者】王素 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司