电动滑门传动轴装置及电动滑门的制作方法

本实用新型涉及机械动力传输设备技术领域，尤其涉及一种电动滑门传动轴装置及电动滑门，具体涉及一种能有效降低噪音、延长使用寿命及提高整体结构及传动稳定性的电动滑门传动轴装置及电动滑门。

背景技术：

通常，在传统的电动滑门同步带中驱传动机构中，减少传动软轴与软轴护套间的磨损及传动机构运行的噪音通常有两种方式，一种是传动软轴与软轴护套间增加润滑脂，另一种是传动软轴与软轴护套间增加热塑管。但是，传动软轴与软轴护套间增加润滑脂或热塑管两种方案，均无法彻底解决传动软轴与软轴护套间的磨损，长时间运行，磨损的残渣会导致传动机构运行不稳定，进而造成降噪效果差的问题，并大大降低了传动软轴的使用寿命，经济性差。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是：提供一种能有效降低噪音、延长使用寿命及提高整体结构稳定性的电动滑门传动轴装置及电动滑门，以解决现有的传动软轴与保护套通过增加润滑脂或热塑管来减小磨损及噪音，存在降噪效果差、易产生磨损残渣进而引起结构运行不稳定的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动滑门传动轴装置，其包括一端与驱动机构连接，另一端通过蜗杆与同步带传动机构连接的传动软轴；所述传动软轴与所述驱动机构连接的端部冷墩为方形，所述蜗杆上设有安装孔，所述传动软轴穿过所述安装孔后通过冷镦压紧，以实现与所述蜗杆的固定连接；所述传动软轴的外围设有保护套，所述传动软轴的外表面对应于所述保护套设有植绒层，且所述植绒层的厚度与所述传动软轴和保护套之间的距离相匹配。

其中，所述传动软轴的外表面涂覆有粘接层，所述植绒层通过所述粘接层固定于所述传动软轴上。

其中，所述植绒层采用棉纶或涤纶或碳或玻璃或岩棉制成。

其中，所述保护套的两端均通过金属接头分别与所述驱动机构及所述蜗杆配合连接。

其中，所述保护套采用塑料材质制成，且所述保护套的两端与两个所述金属接头的连接方式均为冷墩压紧固定。

其中，所述驱动机构为驱动电机。

本实用新型还提供了一种电动滑门，其包括上述电动滑门传动轴装置。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型提供了一种电动滑门传动轴装置，其包括一端与驱动机构连接，另一端通过蜗杆与同步带传动机构连接的传动软轴；传动软轴与驱动机构连接的端部冷墩为方形，蜗杆上设有安装孔，传动软轴穿过安装孔后通过冷镦压紧，以实现与蜗杆的固定连接；传动软轴的外围设有保护套，传动软轴的外表面对应于保护套设有植绒层，且植绒层的厚度与传动软轴和保护套之间的距离相匹配。本申请提供的电动滑门传动轴装置，结构简单，安装方便，并通过在传动软轴的外表面上设有植绒层，且该植绒层充满传动软轴与保护套之间的间隙，工艺简便，能有效减少了传动软轴与传动软轴护套的磨损，并降低了传动机构运行过程中的噪音，传动效果好，经济性好，也有利于延长传动轴装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种电动滑门传动轴装置及电动滑门实施例的传动软轴与保护套的连接方式的结构示意图；

图2是本实用新型一种电动滑门传动轴装置及电动滑门实施例的金属接头与蜗杆壳体的连接方式的结构示意图。

图中：1：保护套；2：传动软轴；3：接头；4：蜗杆；5：金属接头；6：第一端；7：蜗杆壳体。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图2所示，本实用新型实施例提供了一种电动滑门传动轴装置，其包括一端与驱动机构连接，另一端通过蜗杆与同步带传动机构连接的传动软轴；传动软轴与驱动机构连接的端部冷墩为方形，在本实施例中，传动软轴的第一端6冷墩为方形，以与驱动机构的方形孔配合连接；蜗杆上设有安装孔，传动软轴穿过安装孔后通过冷镦压紧，以实现与蜗杆的固定连接，采用冷墩加工手段，工艺简单，装配效果好且在环境重力作用下无伸缩无形变，易于维护电动滑门传动轴装置的长周期作业；传动软轴的外围设有保护套，传动软轴的外表面对应于保护套设有植绒层，即植绒层设于传动软轴与保护套的间隙之间，且植绒层的厚度与传动软轴和保护套之间的距离相匹配。在本实施例中，植绒层的厚度与传动软轴和保护套之间的距离相等或近乎相等，以最大程度上降低保护套在传动软轴上的相对滑动，进而以最大程度上减少了传动软轴与保护套的磨损且传动效果好，并降低了电动滑门传动轴装置运行过程中的噪音。同时，传动软轴的外表面上设有植绒层，工艺简便，经济性好，也有利于延长传动轴装置的使用寿命，实用性强，利于进行标准化生产及推广。

具体地，传动软轴的外表面涂覆有粘接层，植绒层通过粘接层固定于传动软轴上。在本实施例中，传动软轴的外表面涂有一层用于粘接植绒层的粘接层，工艺简单，实施方便，制作成本低且固定效果好。特别的，在传动软轴的外表面还可设有一过渡层，可在该过渡层的表面涂覆有一层粘结层，如此，若植绒层发生磨损则可直接更换过渡层，无需更换传动软轴，简单方便，且经济性更好。

除了上述粘结的方式植绒，也可采用高压静电的方式植绒，而且静电植绒的牢固度很高，使用寿命长。

优选地，植绒层采用棉纶或涤纶或碳或玻璃或岩棉制成。采用上述材料，具有耐腐蚀、防结露、消音降噪、隔热保温的效果，利于进一步地减少传动软轴与传动软轴护套的磨损及降低传动机构运行过程中的噪音。

进一步地，保护套的两端均通过金属接头5分别与驱动机构及蜗杆配合连接；优选地，保护套采用塑料材质制成，且保护套的两端与两个金属接头5的连接方式均为冷墩压紧固定。在本实施例中，其中一个金属接头5与传动电机配合连接，另一个金属接头5与蜗杆壳体7冷镦固定连接。本申请通过采用蜗杆蜗轮的传动方式，具有传动比大、结构紧凑、传动平稳、噪音较小及可以自锁的优点，传动效果好，利于降低驱动能耗，经济性好；同时本申请中的保护套采用塑料材质制成，质轻，防止压坏植绒层，以利于维护整个电动滑门传动轴装置的长周期运行。

优选地，驱动机构为驱动电机。其中，驱动电机为步进电机或直流电机。驱动电机运行可靠、价格低廉、结构牢固；工作效率较高，又没有烟尘、气味，不污染环境，噪声也较小；能提供的功率范围很大，且使用和控制非常方便，能满足多种运行要求。

本实用新型还提供了一种电动滑门，其包括上述电动滑门传动轴装置。通过设有上述电动滑门传动轴装置，有效减少了传动软轴与传动软轴护套的磨损，降低了传动机构运行过程中的噪音，传动效果好，经济性好，也有利于延长传动轴装置的使用寿命，同时也利于提高乘车的舒适性。

综上所述，本实用新型提供了一种电动滑门传动轴装置，其包括一端与驱动机构连接，另一端通过蜗杆与同步带传动机构连接的传动软轴；传动软轴与驱动机构连接的端部冷墩为方形，蜗杆上设有安装孔，传动软轴穿过安装孔后通过冷镦压紧，以实现与蜗杆的固定连接；传动软轴的外围设有保护套，传动软轴的外表面对应于保护套设有植绒层，且植绒层的厚度与传动软轴和保护套之间的距离相匹配。本申请提供的电动滑门传动轴装置，结构简单，安装方便，并通过在传动软轴的外表面上设有植绒层，且该植绒层充满传动软轴与保护套之间的间隙，工艺简便，能有效减少了传动软轴与传动软轴护套的磨损，并降低了传动机构运行过程中的噪音，传动效果好，经济性好，也有利于延长传动轴装置的使用寿命。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。