一种用于地铁施工的底纵梁施工方法与流程

文档序号:14938610发布日期:2018-07-13 19:55阅读:753来源:国知局

本发明涉及地铁施工技术领域,具体涉及一种用于地铁施工的底纵梁施工方法。



背景技术:

地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(rapidtransit)。

除了地下铁以外,也包括高架铁路(elevatedrailway)或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

在地铁施工时,底纵梁的施工方法直接影响到地铁空间的稳定性,因此,在对底纵梁进行施工时,其施工质量很关键。因此,需要一种有效的施工方法来提高底纵梁的工作强度。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种用于地铁施工的底纵梁施工方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种用于地铁施工的底纵梁施工方法,包括以下步骤:

(1)敷设底板防水层;

(2)在防水层上敷设保护层;

(3)底纵梁及部分底板通过钢筋相连接;

(4)在底纵梁边缘处安装模板;

(5)模板安装完毕后再浇筑混凝土;

(6)养护。

作为本发明的进一步方案是:所述保护层的厚度为7.0cm。

作为本发明的再进一步方案是:车站底纵梁30米作为一个施工段,跳仓施工。

作为本发明的再进一步方案是:在所述步骤(3)中,车站底板及地梁钢筋采用机械连接,底板钢筋每隔1m设钢筋排架一道。在中柱位置预留钢管柱底座及钢筋接头。

作为本发明的再进一步方案是:在所述步骤(4)中,底梁底板侧边模板采用覆膜模板,模板面板采用20mm厚复合板,侧压100×100mm方木,用木楔及端方木与导洞侧壁顶紧;底梁上侧采用600*900钢模,阴角部位采用100*100角模,压模采用钢模,模板用488钢管与导洞侧墙顶紧,钢管间距600cm,同时将顺水钢管连接件顺梁方向直径20mm二级钢筋间距600mm做模板托架,直径25mm二级钢筋与模板托架筋焊牢做模板压筋,固定模板;压模面板上预留直径10mm的出气孔,预留空洞的位置根据施工现场实际情况确定。

作为本发明的再进一步方案是:在所述步骤(5)中,车站底板及地梁混凝土采用地泵分层浇筑,每层浇筑厚度30cm,混凝土采用插入式振捣器振捣。

本发明的有益效果是按照敷设底板防水层→7cm保护层→底纵梁及部分底板钢筋连接→模板安装→混凝土浇筑→养护一系列措施来完成底纵梁的施工,有效提高了底纵梁的安装强度,提高了使用寿命。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

一种用于地铁施工的底纵梁施工方法,包括以下步骤:

(1)敷设底板防水层;

(2)在防水层上敷设保护层;

(3)底纵梁及部分底板通过钢筋相连接;

(4)在底纵梁边缘处安装模板;

(5)模板安装完毕后再浇筑混凝土;

(6)养护。

所述保护层的厚度为7.0cm。

车站底纵梁30米作为一个施工段,跳仓施工。

在所述步骤(3)中,车站底板及地梁钢筋采用机械连接,底板钢筋每隔1m设钢筋排架一道。在中柱位置预留钢管柱底座及钢筋接头。

在所述步骤(4)中,底梁底板侧边模板采用覆膜模板,模板面板采用20mm厚复合板,侧压100×100mm方木,用木楔及端方木与导洞侧壁顶紧;底梁上侧采用600*900钢模,阴角部位采用100*100角模,压模采用钢模,模板用488钢管与导洞侧墙顶紧,钢管间距600cm,同时将顺水钢管连接件顺梁方向直径20mm二级钢筋间距600mm做模板托架,直径25mm二级钢筋与模板托架筋焊牢做模板压筋,固定模板;压模面板上预留直径10mm的出气孔,预留空洞的位置根据施工现场实际情况确定。

在所述步骤(5)中,车站底板及地梁混凝土采用地泵分层浇筑,每层浇筑厚度30cm,混凝土采用插入式振捣器振捣。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。



技术特征:

技术总结
一种用于地铁施工的底纵梁施工方法,包括以下步骤:(1)敷设底板防水层;(2)在防水层上敷设保护层;(3)底纵梁及部分底板通过钢筋相连接;(4)在底纵梁边缘处安装模板;(5)模板安装完毕后再浇筑混凝土;(6)养护。本发明的有益效果是按照敷设底板防水层→7cm保护层→底纵梁及部分底板钢筋连接→模板安装→混凝土浇筑→养护一系列措施来完成底纵梁的施工,有效提高了底纵梁的安装强度,提高了使用寿命。

技术研发人员:赵晨阳;范端文;孟庆龙;张永生;史军军;刘明华;吴传锋;王增辉;何富思;常国栋
受保护的技术使用者:北京市政建设集团有限责任公司
技术研发日:2018.02.02
技术公布日:2018.07.13
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