专利名称：分体组合式立交桥的制作方法
技术领域：
本实用新型1号及一种立交桥，特别是一种分体组合式立交桥。
日前，我国城市、公路交通状况不断完善，特别是在交通改造、扩建、维修时，造成交通拥挤，严重影响了正常交通运输秩序，造成交通效率低，给人民的生活、工作带来极大的不便。
本实用新型的目的就是要提供一种在维修改造道路时不影响交通通行，方便人民工作的分体组合式立交桥。
本实用新型的目的是这样实现的一种分体组合式立交桥，其特征在于底盘锚固装置(2)通过连接装置(3)固定联接分体桥桥体(4)，其两端固定连接引桥分桥(1)。
本实用新型一个最佳实施方案是分体桥桥体(4)上端连接活动联接护栏(5)，且两侧固定连接侧向锚固装置(6)，底盘锚装置(2)下端边接底部拖动连接板(7)。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点1由于采用了底盘锚固装置(2)联接分体桥桥体(4)的结构形式，维修道路可在桥下进行，因而不阻塞交通。给人民生活、工作带来极大方便。
2由于各个部件可拆卸，因而可在不同地方使用，移动方便可靠，利于经济建设，方便交通。
附图及图面说明
图1为本实用新型具体结构示意图。
图2为本实用新型
图1侧视图。
1、引桥分桥 2、底盘锚固装置 3、联接装置4、分体桥桥体 5、活动联接护栏 6、侧向锚实施例根据施工现场不同，底盘锚固装置(2)可为多个，在每两个底盘锚固装置(2)之间通过联接装置(3)固定连接分体桥桥体(4)、联接装置(3)可采用螺栓亦可采用插扣或插销方式，在分体桥桥体(4)上端为了保证安全连接活动联接护栏(5)，为了加强分体桥桥体(4)的牢固性，在分体桥桥体(4)两侧连接侧向锚固装置(6)，在底盘锚固装置(2)两端连接引桥分桥(1)，为方便分桥拖动，在底盘锚固装置(2)下端装有可灵活组装的底部拖动联接板(7)。
使用时，先将分体桥底盘锚装置(2)固定在要维修路面两侧，通过联接装置(3)将分体桥桥体(4)连接好，再将侧向锚固装置(6)固定在道路两侧，即可使用。连续维修时，将分桥底部拖动联接板(7)连好可方便拖动。
权利要求1.一种分体组合式立交桥，其特征在于底盘锚固装置(2)通过联接装置(3)固定连接分体桥桥体(4)及其两端固定连接引桥分桥(1)。
2.根据权利要求1所述分体组合式立交桥，其特征在于所述的分体桥桥体(4)上端连接活动联接护栏(5)。
3.根据权利要求1或2所述的分体组合式立交桥，其特征在于所述的分体桥桥体两侧，固定连接侧向锚固装置(6)。
4.根据权利要求3所述的分体组合式立交桥，其特征在于所述的底盘锚固装置(2)下端连接底部拖动联接板(7)。
专利摘要一种分体组合式立交桥,它是由底盘锚固装置(2)通过连接装置(3)连接分体桥桥体(4),且两端连接引桥分桥(1)组成的。因而在维修改造道路时不影响交通通行,方便人民生活、工作,特别适合于道路维修扩建,十字路口之用。
文档编号E01D15/133GK2510532SQ0124418
公开日2002年9月11日 申请日期2001年7月29日 优先权日2001年7月29日
发明者张海婴 申请人:张海婴