一种斜拉桥预应力张拉自动控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种斜拉桥预应力张拉自动控制系统，包括钢绞线：具有液压动力单元，液压动力单元上安装有数字化智能控制系统并与之连接，液压动力单元通过进油管路和出油管路连接到智能张拉千斤顶，智能张拉千斤顶内穿入有钢绞线，智能张拉千斤顶中还安装有位移传感器，智能张拉千斤顶后端连接有防预应力损失顶杆，并安装有第一压力传感器，防预应力损失顶杆后端连接有工作夹片，工作夹片后端为工作锚板；工作锚板上还安装有防立架，在智能张拉千斤顶之外另设有单孔工具锚和单孔夹片配合第二压力传感器使用。本实用新型使用两台穿心式力传感器，配合数字化智能控制系统控制液压力，分别用智能张拉千斤顶和单孔工具锚来完成不同钢绞线束的张拉。确保每一束的预应力是一致，杜绝人为错误及修改。
【专利说明】一种斜拉桥预应力张拉自动控制系统
【技术领域】 [0001] ：
[0002] 本实用新型涉及桥梁施工设备领域，尤其涉及一种斜拉桥预应力张拉自动控制系 统。
【背景技术】 [0003] ：
[0004] 随着科学技术的发展，环氧涂层钢绞线作为一种具有优异防腐性能的新型索体材 料正广泛应用到斜拉桥、矮塔斜拉桥、体外预应力、拱桥系杆等公路桥梁工程领域。在斜拉 索张拉施工中，单根挂索、单根张拉的施工技术在国内外大型桥梁的建设中广泛应用，尤 其是具有施工简便、大型起重设备投入少、成桥后防腐效果明显及大桥保持营运状态下更 换拉索较为方便等特点。而通常工程都需要牵拉多根钢绞线，若拉力差别过大，则会造成 预应力变化，带来多种问题；因此在拉索张拉过程中，为了保证每根钢绞线牵拉的力保持一 致，需要一种专用的控制系统。
[0005] 实用新型内容：
[0006] 本实用新型的目的就是提供一种斜拉桥预应力张拉自动控制系统，解决通常工程 都需要牵拉多根钢绞线，若拉力差别过大，则会造成预应力变化，带来多种问题；因此在拉 索张拉过程中，为了保证每根钢绞线牵拉的力保持一致，需要一种专用的控制系统的问题。
[0007] 本实用新型采用的技术方案为：
[0008] -种斜拉桥预应力张拉自动控制系统，包括钢绞线：具有液压动力单元，液压动力 单元上安装有数字化智能控制系统并与之连接，液压动力单元通过进油管路和出油管路连 接到智能张拉千斤顶，智能张拉千斤顶内穿入有钢绞线，智能张拉千斤顶中还安装有位移 传感器，智能张拉千斤顶后端连接有防预应力损失顶杆，并安装有第一压力传感器，防预应 力损失顶杆后端连接有工作夹片，工作夹片后端为工作锚板；工作锚板上还安装有防立架， 在智能张拉千斤顶之外另设有单孔工具锚和单孔夹片配合第二压力传感器使用。
[0009] 所述工作锚板上具有若干钢绞线锚点，智能张拉千斤顶和单孔工具锚分别工作， 确保每一个钢绞线锚点的预应力一致。
[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
[0011] 本实用新型使用两台穿心式力传感器，一台放置于第三索或第五索，监控索揽承 载力变化，一台实时监控张拉索揽张力，以监控索揽承载力变化传感器放置于第三索或第 五索描述张拉力目标值，配合数字化智能控制系统控制液压力，分别用智能张拉千斤顶和 单孔工具锚来完成不同钢绞线束的张拉。确保每一束的预应力是一致，杜绝人为错误及修 改。
【专利附图】
【附图说明】 [0012] ：
[0013] 附图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】 [0014] ：
[0015] 下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：
[0016] 一种斜拉桥预应力张拉自动控制系统，包括钢绞线：具有液压动力单元1，液压动 力单元1上安装有数字化智能控制系统2并与之连接，液压动力单元1通过进油管路和出 油管路12连接到智能张拉千斤顶3,智能张拉千斤顶3内穿入有钢绞线11，智能张拉千斤 顶3中还安装有位移传感器10,智能张拉千斤顶3后端连接有防预应力损失顶杆4,并安装 有第一压力传感器7,防预应力损失顶杆4后端连接有工作夹片6,工作夹片6后端为工作 锚板5 ;工作锚板5上还安装有防立架13,在智能张拉千斤顶之外另设有单孔工具锚8和单 孔夹片9配合第二压力传感器14使用；工作锚板5上具有若干钢绞线锚点，智能张拉千斤 顶和单孔工具锚分别工作，确保每一个钢绞线锚点的预应力一致。
[0017] 本实用新型工作时：
[0018] 首先确定张拉工艺参数：索张拉力理论目标值，张拉理论伸长量。同一孔号，每索 使用相同理论张拉目标值，理论伸长量目标值。同一桥梁，孔号不能重复，数据存储以孔号、 索号为查询提纲。
[0019] 其次张拉力目标值使用：
[0020] 张力控制使用两台穿心式力传感器。一台放置于第三索或第五索，监控索揽承载 力变化，一台实时监控张拉索揽张力。以监控索揽承载力变化传感器放置于第三索或第五 索描述张拉力目标值。检查系统各单元运行正常，在数字化智能控制系统（2)中按要求设 定张拉参数，启动液压动力单元（1)，通过智能张拉千斤顶（3)，张拉钢绞线（11)到设定值 后放张，工作夹片（6)夹持钢绞线自锚于工作锚板（5)，完成第一束张拉。第二束与第一束 工作原理相同。第三束张拉时不装工作夹片（6)，在防立架（13)安装第二传感器（14)，再安 装专用单孔工具锚（8)和夹片（9)，张拉过程同第一束，压力值及位移值取设定值，第四束 张拉通过数字化智能控制系统（2)自动获取第二传感器（14)和位移传感器（10)的值作为 设定值进行张拉，原理同上，以此类推完成所有束的张拉，对第一束和第二束重新补张拉， 确保每一束的预应力是一致，杜绝人为错误及修改。
[0021] 上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有 其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进 和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种斜拉桥预应力张拉自动控制系统，包括钢绞线，其特征在于：具有液压动力单 元，液压动力单元上安装有数字化智能控制系统并与之连接，液压动力单元通过进油管路 和出油管路连接到智能张拉千斤顶，智能张拉千斤顶内穿入有钢绞线，智能张拉千斤顶中 还安装有位移传感器，智能张拉千斤顶后端连接有防预应力损失顶杆，并安装有第一压力 传感器，防预应力损失顶杆后端连接有工作夹片，工作夹片后端为工作锚板；工作锚板上还 安装有防立架，在智能张拉千斤顶之外另设有单孔工具锚和单孔夹片配合第二压力传感器 使用。
2. 根据权利要求1所述的斜拉桥预应力张拉自动控制系统，其特征在于：所述工作锚 板上具有若干钢绞线锚点，智能张拉千斤顶和单孔工具锚分别工作，确保每一个钢绞线锚 点的预应力一致。
【文档编号】E01D21/00GK203904842SQ201420272486
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】朱徐平, 陈宜强, 杨方, 钟智强, 林松, 周亮, 宋亚莉 申请人:安徽红星机电科技股份有限公司